A A A A Auteur Sujet: (H) Amortisseurs  (Lu 26565 fois)

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« Réponse #45 le: 27 novembre 2012 à 08:25:52 »
oui généralement le gainage du ressort c'est d'origine  :wink:

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(H) Amortisseurs
« Réponse #46 le: 27 novembre 2012 à 10:09:27 »
oh je te sens taquin !  :D
je pense que c'est "en plus", ou quand ça peut être abîmé.

Je ne sais pas, pour çà que je pose des questions, en essayant malgré tout de réfléchir (je te sens venir, en tout bien tout honneur)....
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(H) Amortisseurs
« Réponse #47 le: 27 novembre 2012 à 10:46:54 »
 :mdr: même pas ...ma réputation me précède  :moqueur3:

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« Réponse #48 le: 04 avril 2013 à 20:13:39 »
Déterrage de suejt

Je vais remplacer mes amortisseurs et ressorts d'origine par un kit Bilstein/Eibach . Je souhaite donc monter le tout en "jambes complètes" c'est a dire ne pas récupérer les coupelles ou autre pièces sur mes amortisseurs d'origine. De ce fait je garderais les jambes complètes , plus pratique pour une revente ou la remise à l'origine .

Quelles sont donc les pièces que je dois achetées sur la vue ci dessous ?



J'espère avoir été assez clair  :bizarre2:
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Re: (H) Amortisseurs
« Réponse #49 le: 04 avril 2013 à 20:16:26 »
Bah si tu veux une jambe complète en court.... tout !

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(H) Amortisseurs
« Réponse #50 le: 04 avril 2013 à 20:41:34 »
cad:

cartouches (amorto),
ressorts,
palliers/roulements,
butées,
soufflets
coupelles (généralement fournis avec les clips, mais tu devras en racheter un lot de 2 pour remettre les montes d'origine: ils sont inutilisables au démontage)


Je remplace les miens entièrement jeudi prochain, sauf ressort.
J'essaierais de faire des photos si ca peut aider
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Re: (H) Amortisseurs
« Réponse #51 le: 04 avril 2013 à 21:01:54 »
Bah si tu veux une jambe complète en court.... tout !

Tous ce qui est présent sur la photo c'est bien sa ? Sauf l'amortisseur (et le ressort) que j'ai déja.

cad:

cartouches (amorto),
ressorts,
palliers/roulements,
butées,
soufflets
coupelles (généralement fournis avec les clips, mais tu devras en racheter un lot de 2 pour remettre les montes d'origine: ils sont inutilisables au démontage)


Je remplace les miens entièrement jeudi prochain, sauf ressort.
J'essaierais de faire des photos si ca peut aider


Merci , oui je veux bien  :oops:
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« Réponse #52 le: 05 avril 2013 à 12:54:20 »
Les repères 36/37 ce sont les caches des tètes d'amortisseurs, ceux la je peux les récupérer normalement ? Les écrous (rep29) ils sont sur les Bilstein donc sa c'est bon , les rep 31/33/34/35 , je peux les récupérer sur l'origine ? Il y aurait donc juste le repère 32 (soufflet) à acheter ?

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(H) Amortisseurs
« Réponse #53 le: 05 avril 2013 à 13:16:25 »
le 36 oui, moi je n'ai pas de 37 (c'est monté sur quel modèle çà ???)
Sur les Bilstein B4, y'a qu'un écrou en bout de tige fourni. L'écrou c'est du 22, et l'intérieur du Allen/BTR N°7 pour info (pour l'origine, c'est écrou de 21 et Torx T50)

Sinon en général la visserie est récupérable (y'a des nilstops, mais si on les (dé)serres pas tout les 4 matins).
Sinon neuf, y'en a pour 40 euros de vis...

Et si tu veux changer tes butées.

Moi j'ai pris que les cartouches en Bilstein B4, le reste est en Sachs (y'a des kits soufflet+butées chez Sachs et Bilstein)

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« Réponse #54 le: 05 avril 2013 à 17:53:14 »
Ok merci de ta réponse. Le 37 est bizarre je sais pas non plus sur quelles version c'est monté. La visserie je ne la changerais pas elle n'est pas vieille (37000kms) , je mettrais du frein filet donc pas de soucis a ce niveau la.
Ce qui m'interesse vraiment de savoir c'est les butées et le reste, puisque je vais le faire un week end , donc démontage/remontage le jour meme.

Pour le soufflet (32) , Monroe propose un kit avec le repère 35 , donc sa c'est réglé. Le reste je pense donc récupérer si cela nécessite aucun démontage du ressort bien sur   :wink:
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« Réponse #55 le: 05 avril 2013 à 23:04:34 »
sinon je peux te filer les références que j'ai en Sachs/Bilstein, pour kit soufflet/butée, kit roulement/coupelle/clip noir

J'ai toutes les réfs, j'avais tout étudié.

J'ai pris chez HHK International, qui peuvent aller jusqu'à s'aligner si tu trouves moins cher chez un gros concurrent

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« Réponse #56 le: 05 avril 2013 à 23:21:15 »
Oui je veux bien  :wink:
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« Réponse #57 le: 06 avril 2013 à 09:53:42 »
Kit 1 coupelle + 1 palier/roulement + 2 clips noirs: Febi Bilstein 28116 Sachs 802384  (Opel n°31+33+34: 24402155/344565 - 13186959/344543 - 93191295/344625)

2 soufflets + 2 butées 50mm (amortisseur classique, non sport, IDS+, etc) Sachs 900088  (1 Butée Febi Bilstein 27847 + 1 soufflet 28529)

Je rappelle que ce sont les références pour une Opel Astra H Berline 1.9 CDTI Z19DTH 16S, avec amortisseurs classiques, non modifiée
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(H) Amortisseurs
« Réponse #58 le: 07 avril 2013 à 21:31:41 »
Oki nickel, je vérifierais les références OE de mon montage  :wink:


Merci  :bonjour:
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« Réponse #59 le: 13 juillet 2013 à 16:19:55 »
Bonjour.
je profite du fait que vous parliez des amortisseurs sur l'astra H pour vous demander si l'un d'entre vous sait comment remplacer des amortisseurs pilotés par des amortisseurs normaux (dans mon cas des B6)?

 


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