Wahooooooooooo !!!!!!!!!!!
Certains doivent vraiment s’ennuyer ferme

Un réservoir à la place de la roue de secours, quelques éléments de fonctionnement dans le compartiment moteur (boitier de gestion, détendeur…), des injecteurs supplémentaires fixés sur ton admission et une commande dans l’habitacle.
Tu choisis la mise en route ou non du dispositif puis tout est automatique.
Tu démarres à l’essence et quand la température moteur arrive à un certain seuil (j’ai choisi 60°, ça prend 5 minutes), le basculement en GPL se fait. Quand tu n’as plus de GPL, ça bascule vers l’essence. Quand tu remets du GPL, ben ça repasse en gaz et ainsi de suite. En fait une fois activé, tu t’occupes de rien. De temps en temps, je le désactive et roule avec un plein (je mets du SP98)

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