(H) Précisions sur le 120CV !

[astrapower59]

[Synthèse d'AstraTj - Juillet 2007]

* Z19DT = 1.9 120 8s

* Z19DTJ = 1.9 120 16s (CAS GENERAL), sur une base identique au 150 ch

* Z19DTH = 1.9 150 16s   OU   1.9 120 16s (EXCEPTION) !!!
En effet, il semblerait qu'il y ait eu des anomalies d'identification sur certains 120 ch 16s ... et même, il semblerait qu'il y ait des véhicules 1.9 120 16s portant, selon la plaque ou le document que l'on regarde, l'une ou l'autre des identifications Z19DTH ou Z19DTJ .

* <référence inconnue> : il y a aussi un moteur 1.9 120 16s mais de base différente du 150ch, et donc non compatible, mais qui semble plus ancien que ceux cités ci-dessus.

* Tous les 120 ch sortis depuis fin 2005 ou début 2006 sont des 8 s


Outre ce sujet de référence, il en existe d'autres :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,8736.0.html
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,919.0.html ...





[Avis d'Astrapower - Novembre 2005]
Bon les gars, j'ai eu des grosses précisions de la part du garage qui a préparé ma caisse:
tenez vous bien...

il existerait trois sortes de moteurs 120cv chez l'astra et dans toute la gamme OPEL:

-le premier:
moteur 120cv 8s qui apparait sur les toutes premières astra ( environ 5% du montant total d'astra 120cv fabriquées)

-le second ( le meilleur, celui que j'ai  ):
moteur 120cv 16s qui équipent 60% des astra 120cv du marché. eh oui car OPEL en attendant d'avoir son nouveau moteur à culasses 16 soupapes, a mis celui qui se trouvait dans la vectra....
ce moteur là possède aussi des injecteurs de plus gros diamètres que celui qui va suivre  , mais vous allez comprendre!! 

-le dernier:
alors là, c'est le tout nouveau moteur 120cv 16s, pondu par OPEL et FIAT mais qui possède quant à lui des injecteurs de plus petits diamètres ou moins longs (le gars ne me l'a pas préciser!! ) que l'ex nouveau moteur 16s ( le deuxième).
ce moteur-là va équiper donc toutes les nouvelles astra 120cv, les news Alfa 159, FIAT Croma et autres.... ( il équipe 35% des astra immatriculées)
selon eux, ce moteur permet de passer sans encombre les nouvelles normes de dépollution.

alors au garage, ils ne me l'avait pas expliqué, tout simplement parce qu'ils ne l'ont su qu'il y a très peu de temps!! 

OPEL a en fait décidé de changer les injecteurs des 120cv 16s pour qu'ils ne soient plus l'objet de remise à niveau en configuration 150cv, car le 150cv possède lui des injecteurs de diamètre et de longueur identiques au moteur 120cv d'ancienne génération....
compris? 

donc, maintenant, pour les tout nouveaux possesseurs  d'astra 120cv, "vous n'avez plus la même configuration que le moteur 150cv, donc plus de preprogrammation en 150cv possible....

OPEL a gagné sa bataille contre les fraudeurs, qui passaient régulièrement leur astra de 120cv en 150cv....dont je fais partie! 

maintenant vous savez tout sur la 120cv, en 8s ou 16s nouvelle ou ancienne génération.

et qu'uniquement le seconde peut passer à 150cv car ce sont bien les mêmes moteurs 

[astrapower59]

bon ben ce scoop n'intéresse personne apparemment, je pensais que ça aurait fait l'effet contraire...

bon, parce que pour moi ça m'a fait tout drole une vérité pareille 

savoir que ma caisse je peux la passer à 190cv, comme les 150cv gonflées, eh oui....

[Mike]

Interessant cela. C'est juste dommage de ne pas savoir quelles sont les dates de fab séparant les modèles.

Passer de 120 à 190 c'est tentant 
On va déjà passer à 150,et on verra après.

[Greg]

Hum passé ma 120 à 150 ca me tente bien

[astrapower59]

c'est vrai que j'ai pas pu avoir les dates mais bon sachant que ma caisse je l'ai eue le 15 avril je crois et qu'elle est déjà une 16S repropragammable, ça fait environ de mai 04 à environ février-mars 2005 ancienne génération, donc 120cv 8S, après je sais plus 
voilà!
mais Greg, si t'as la même 120cv que moi elle peut passer sans problèmes à 190cv en version full power comme ils l'appellent au garage, c'et à dire avec une V-max de 250km/h, mais ils m'ont dit attention car les pneus de série que nous avons en général ne supportent qu'une V-max de 210km/h tout au plus, si on va sur circuit bien entendu....

[pulpfiction]

Interessant cela. C'est juste dommage de ne pas savoir quelles sont les dates de fab séparant les modèles.

Passer de 120 à 190 c'est tentant 
On va déjà passer à 150,et on verra après.

+1.merci pour cette info astrapower59!

[BabyBoy]

mais ils m'ont dit attention car les pneus de série que nous avons en général ne supportent qu'une V-max de 210km/h tout au plus

Eh ben moi il m ont mis des dunlop sport 225/45/R17 indice Z ca veut dire que jpeuxx aller jusqu a 270 km/h    c'est utile lol

[couche_tard38]

Et OPEL accepte de modifier les 120cv en 150 cv le cas echeant
J'avais vu passer un sujet la dessus mais je ne le trouve plus
Si ils acceptent il faut compter quel tarif environ ??

Merci

[Zebda]

Merci astrapower pour ces infos 
En effet Opel a trouvé la parade anti-reprog...
Tu l'as fait où ta reprog au fait?

[astrapower59]

Et OPEL accepte de modifier les 120cv en 150 cv le cas echeant
J'avais vu passer un sujet la dessus mais je ne le trouve plus
Si ils acceptent il faut compter quel tarif environ ??

Merci

non!! OPEL refuse catégoriquement de passer la 120cv 16S en 150cv , pour ne pas faire de l'ombre à la 150cv de série, c'est purement commercial!!!
d'ailleurs ils ont fait passer l'excuse de normes de dépollution, pour en profiter de changer les injecteurs de notre astra en modèles plus petits, grrr...les bougres!!! 

[astrapower59]

Merci astrapower pour ces infos 
En effet Opel a trouvé la parade anti-reprog...
Tu l'as fait où ta reprog au fait?

je l'ai faite en Belgique dans un petit garage OPEL en bordure de frontière pour environ 400E, et je peux aussi la passer à 190cv pour 600E de plus aussi...

[couche_tard38]

heu est ce que quelqun a indiqué la méthode pour déterminer si l'on a le moteur 16s ou 8s
Car il y a eu un grand débat sur le 120 cv est un 16 ou 8 soupapes mais je n'ai pas vu comment savoir quel modele on a ??
A savoir que mon astra a ete mise en circulation en juillet 2005.

[Tof]

heu est ce que quelqun a indiqué la méthode pour déterminer si l'on a le moteur 16s ou 8s
Car il y a eu un grand débat sur le 120 cv est un 16 ou 8 soupapes mais je n'ai pas vu comment savoir quel modele on a ??
A savoir que mon astra a ete mise en circulation en juillet 2005.

Salut,

si sur la gauche du moteur tu as une etiquette du type Z19DT c'est un 8 soupapes (Z19DTH pour le 16)

si ton bouchon d'huile est situé sur la gauche du moteur c'est un 8 soupapes (à droite pour le 16)

Voilà 

Bye 

[lionel.biehler]

Mais comment ca ce passe niveau garantie ?

Donc si j'ai bien compris le 2èm 120cv et le 150cv de série sont rigoureusement les mêmes ?

[carino93]

heu est ce que quelqun a indiqué la méthode pour déterminer si l'on a le moteur 16s ou 8s
Car il y a eu un grand débat sur le 120 cv est un 16 ou 8 soupapes mais je n'ai pas vu comment savoir quel modele on a ??
A savoir que mon astra a ete mise en circulation en juillet 2005.

Salut,

si sur la gauche du moteur tu as une etiquette du type Z19DT c'est un 8 soupapes (Z19DTH pour le 16)

si ton bouchon d'huile est situé sur la gauche du moteur c'est un 8 soupapes (à droite pour le 16)

Voilà 

Bye 

Pour l'histoire du bouchon a droite je suis pas sur!! car j'ai une 150 et quand j'ouvre le capot le bouchon est a gauche.