Julien76410 [Vw Golf V 1.9 TDI Noire Ex. Astra H GTC 1.9 CDTI 120ch Cosmo]

[Julien76410]

Pas de quoi regarde si le concessionnaire peut te réparer ton alternateur ou demande lui un échange standard des fois que..............et aussi une prise en charge problème bien connu

Justement pour la prise en charge comment ça se passe ? je peux rêver pour l'avoir a 100% mais jusqu'à combien je peux négocier ? car c'est pas trop le moment pour sortir 800€...

[haussys]

Justement pour la prise en charge comment ça se passe ? je peux rêver pour l'avoir a 100% mais jusqu'à combien je peux négocier ? car c'est pas trop le moment pour sortir 800€...

Tu leur demande quand ils te font la réparation,  demande leur de contacter Opel, ils te monteront un dossier s'ils veulent pas contacte Opel france.

100% ca sera utopique je pense une 50% voir si tu as de la chance 70%. C'est de le temps de faire de prière ou de voir un marabout! 

[Julien76410]

Tu leur demande quand ils te font la réparation,  demande leur de contacter Opel, ils te monteront un dossier s'ils veulent pas contacte Opel france.

100% ca sera utopique je pense une 50% voir si tu as de la chance 70%. C'est de le temps de faire de prière ou de voir un marabout!  

ils me rappellent dans la journée pour me dire le prix. je verrais avec eux.

si jamais il y en a qui ont du changer les alternateur j'aurais bien aimer avoir leurs avis sur la prise en charge qu'ils ont eu.
et aussi sur le garage de Bonnieres dans le 78 si quelqu'un y a déjà été, je n'aime pas laisser ma voiture n'importe ou...  

[Goose]

Et voila tu passes aussi par là

Moi mon alternateur m'a lâché à 73 000Km...ma chance, ma GTC été encore garantie (occasion, au garage ou je l'ai acheté) pour 2000Km.

Si tu sais te servir d'une clef, tu peux le faire toi même le changement. Parce que les 800€ pour le remplacement chez Opel, c'est abusé    .

Un alternateur, c'est pas complexe à changer, le gros point à penser, c'est de bien débrancher la batterie pendant l'opération (c'est du vécu sur mon ancienne voiture mdr)

Sinon ba n'hésites pas à exiger une prise en charge, ce problème touchant la plupart de nos Astra.

[Julien76410]

je viens d'avoir l'avis du garage, c'est bien l'alternateur a changer... le devis s'élève a 900€ 

ça me fais mal au coeur de mettre 900€ dans un alternateur.

je rappelle d'ici une h pour avoir le responsable et lui demander une prise en charge partielle des réparation.

sinon c'est dure a changer sois même un alternateur ? qu'est-ce qui faut faire ?

[haussys]

je viens d'avoir l'avis du garage, c'est bien l'alternateur a changer... le devis s'élève a 900€ 

ça me fais mal au coeur de mettre 900€ dans un alternateur.

je rappelle d'ici une h pour avoir le responsable et lui demander une prise en charge partielle des réparation.

sinon c'est dure a changer sois même un alternateur ? qu'est-ce qui faut faire ?

Non c'est pas trop mais il est un peu mal placé à l'arrière du moteur!
Sinon il "suffit"

debrancher la batterie
débrancher les cables sur l'alternateur
de détendeur la courroie accessoire, la déposer
dévisser l'alternateur
le sortir  par ce temsp ensuit e
ensuite repose en suivant l'ordre inverse!

J'ai omis quelques actions à faire mais c'est minime je donnais les grandes lignes
sinon pour ceux qui peuvent se procurer le régulateur, le changer à la place de monter le nouveau régulateur et controler l'alternateur, les charbons, les pistes et les roulements

[Goose]

Non, ca n'est pas difficile, si tu fais un peu de méca. pas besoin d'être un pro.

tu as, en plus des opérations citées par haussys, juste le réglage de la tension de ma courroie qui demande de l'attention (il faut bien analyser la tension avant de démonter, afin de retrouver le même réglage).

Tu achète la revue technique, et tu es tranquille (je l'ai, et tout est bien expliqué)

Après c'est à toi de voir si tu te sens capable de réaliser l'opération. Tu n'as pas dans ton entourage une personne pour te filer un coup de main?

[Julien76410]

Non, ca n'est pas difficile, si tu fais un peu de méca. pas besoin d'être un pro.

tu as, en plus des opérations citées par haussys, juste le réglage de la tension de ma courroie qui demande de l'attention (il faut bien analyser la tension avant de démonter, afin de retrouver le même réglage).

Tu achète la revue technique, et tu es tranquille (je l'ai, et tout et bien expliqué)

Après c'est à toi de voir si tu te sens capable de réaliser l'opération. Tu n'as pas dans ton entourage une personne pour te filer un coup de main?

si si justement je ne le monterai pas tout seul, j'suis une bille en mécanique alors je préfère être accompagné. un ptit garage a coté de chez moi me dit que max entre 550€ et 650€ pour le changer. mais le problème c'est pour ramener la voiture... 

[Goose]

si si justement je ne le monterai pas tout seul, j'suis une bille en mécanique alors je préfère être accompagné. un ptit garage a coté de chez moi me dit que max entre 550€ et 650€ pour le changer. mais le problème c'est pour ramener la voiture... 

Ce prix est déjà + correct (parce que faut compter environ 1h de taff, pas plus).

Pour la rapatrier, tu n'as pas d'option remorquage avec ton assurance? si c'est le cas, tu peux voir avec eux.

[haussys]

si si justement je ne le monterai pas tout seul, j'suis une bille en mécanique alors je préfère être accompagné. un ptit garage a coté de chez moi me dit que max entre 550€ et 650€ pour le changer. mais le problème c'est pour ramener la voiture... 

Pour la rappatrier tu habites où depuis le garage? nombre de kilomètre exact?

Tu reprends ta batterie ou tu en trouves une! si possible deux!

Tu mets la  batterie chargée dans ta voiture et tu files chez toi le plsu vite possible durant ce laps de temps c'est la batterie qui va débiter et qui ne sera pas rechargé!

Evite d'utiliser des consommateurs, et si la batterie ou le voyant rouge commence à s'allumer arrête toi et change avec la deuxième batterie si tu arrives à trouver

[TinselTown]

Pour la rappatrier tu habites où depuis le garage? nombre de kilomètre exact?

Tu reprends ta batterie ou tu en trouves une! si possible deux!

Tu mets la  batterie chargée dans ta voiture et tu files chez toi le plsu vite possible durant ce laps de temps c'est la batterie qui va débiter et qui ne sera pas rechargé!

Evite d'utiliser des consommateurs, et si la batterie ou le voyant rouge commence à s'allumer arrête toi et change avec la deuxième batterie si tu arrives à trouver

Et si tu descends en dessous de 60km/h la voiture explose en plus

[haussys]

Et si tu descends en dessous de 60km/h la voiture explose en plus

Non mais ne traine pas car l'assistance de la direction est électrique

[Julien76410]

Je vous remercie les gars de votre soutien 

donc j'ai un peu de nouvelle, mon assistance peut me faire rapatrier ma voiture ou je veux gratuitement autour de chez moi,
mais en faite si Opel France prennent en charge une partie de la réparation il faut qu'elle soit absolument dans un garage Opel et celui a coté de chez moi ne l'est pas.
donc je me pose la question a savoir je la laisse labas et espère avoir une bonne participation d'Opel ou la faire ramener et la faire réparer
 sans prise en charge (650€ contre 900€ sans participation pour le moment)

avez vous un n° de contact Opel france ou un mail ? car par courrier je pense que ca va être long...
en attendant je roule en nouvelle C3...  et bin je suis pressé de retrouver ma gtc même si l'intérieur de la voiture n'est pas trop moche !

[haussys]

Je vous remercie les gars de votre soutien 

donc j'ai un peu de nouvelle, mon assistance peut me faire rapatrier ma voiture ou je veux gratuitement autour de chez moi,
mais en faite si Opel France prennent en charge une partie de la réparation il faut qu'elle soit absolument dans un garage Opel et celui a coté de chez moi ne l'est pas.
donc je me pose la question a savoir je la laisse labas et espère avoir une bonne participation d'Opel ou la faire ramener et la faire réparer
 sans prise en charge (650€ contre 900€ sans participation pour le moment)

avez vous un n° de contact Opel france ou un mail ? car par courrier je pense que ca va être long...
en attendant je roule en nouvelle C3...  et bin je suis pressé de retrouver ma gtc même si l'intérieur de la voiture n'est pas trop moche !

Voilà

GENERAL MOTORS France
1-9 Avenue de Marais
95101 ARGENTEUIL CEDEX
opel.france@GM-customercare.com

[Julien76410]

J'ai réussis a avoir Opel France au tél.
J'ai ouverts un dossier chez eux pour avoir une prise en charge, il faut que je leur envoi les factures de la voiture.
minimum une dizaine de jours d'attente pour savoir si j'y ai le droit  ! abusé, j'ai le droit a une voiture de prêt jusqu'à samedi prochain !
j'espère franchement que ce sera positif !
qu'en pensez vous ? a cause de quoi pourrait-il pas prendre en charge cette réparation ?