play628 [Astra H TT 1.6L essence ex Astra TT 1.9 CDT ex Astra GTC 1.3 CDTI]

[play628]

tu veux rester dans les astra?

si je peut eviter de rester tout court sur du opel se serait mieux

Beh la si je me trompe pas c'est la 2.0 CDTI Cosmo pack donc la plus chère, qui doit être au alentour de 36000 et moi en 1.4T Cosmo 31000

la d'occasion 24 990euros avec 12 000km et quelques

[zorba]

Il serait dommage que tu fasses l’amalgame entre les Opel/Fiat comme le sont les diesels, et les Opel Allemandes comme le sont les essences  . C’est le jour et la nuit au niveau de la fiabilité 

[Stinger]

C'est ici que j'ai lu que le 1.8 des H est fiable . Un moteur diesel est moins fiable qu'un essence et ça peu importe la marque

[zorba]

C'est ici que j'ai lu que le 1.8 des H est fiable . Un moteur diesel est moins fiable qu'un essence et ça peu importe la marque

C’est bien ce que j’ai voulu dire, et particulièrement chez Opel 

[play628]

C’est bien ce que j’ai voulu dire, et particulièrement chez Opel 

oui sa je comprend mais quand tu est déçus aussi bien de la marque comme aussi bien du service après vente    c'est dur de re faire confiance à cette marque

[maxence59]

J'imagine bien que tu ne veux plus en entendre parler.

C'est juste que le concessionnaire Opel de chez toi est pourri 

Allez Play, prend toi une Opel, ne nous force pas à faire une pétition

 

[Nicojo]

il va venir chez pigeot

[play628]

il va venir chez pigeot

je l'attendais celle la

[Toinou]

Il serait dommage que tu fasses l’amalgame entre les Opel/Fiat comme le sont les diesels, et les Opel Allemandes comme le sont les essences  . C’est le jour et la nuit au niveau de la fiabilité 

+1

[zorba]

Prends le temps de faire ton choix mais que ce soit chez Opel ou ailleurs, le SAV est plus que nul  .
Un exemple. La M3 E92 a son V8 qui éclate faute de lubrification. Ben tu peux toujours demander à BMW de faire quoi que ce soit, ils vont te facturer 30 000€ pour te mettre un moteur qui aura exactement le même problème  . C’est la course au profit et le peuplement par des carriéristes qui veut ça  .
Reste que pour moi, Opel en version essence est l’une des plus fiables (loin devant Audi et surtout BMW). Gros problème, la décote, gros avantage, le prix d’une occasion (forcement à cause de la décote).

C’est chez du côté de l’Asie que tu trouveras la plus grande fiabilité et le meilleur SAV (y compris KIA et les autres) .
Ils sont aussi apparemment les derniers à ne pas avoir introduit des programmes d’obsolescence dans leurs produits (programme qui déclenche une panne automatiquement au bout d’un certain nombre d’heure de fonctionnement ou de temps pour te contraindre à changer)  .

[loïc.d]

Prends le temps de faire ton choix mais que ce soit chez Opel ou ailleurs, le SAV est plus que nul  .
Un exemple. La M3 E92 a son V8 qui éclate faute de lubrification. Ben tu peux toujours demander à BMW de faire quoi que ce soit, ils vont te facturer 30 000€ pour te mettre un moteur qui aura exactement le même problème  . C’est la course au profit et le peuplement par des carriéristes qui veut ça  .
Reste que pour moi, Opel en version essence est l’une des plus fiables (loin devant Audi et surtout BMW). Gros problème, la décote, gros avantage, le prix d’une occasion (forcement à cause de la décote).

C’est chez du côté de l’Asie que tu trouveras la plus grande fiabilité et le meilleur SAV (y compris KIA et les autres) .
Ils sont aussi apparemment les derniers à ne pas avoir introduit des programmes d’obsolescence dans leurs produits (programme qui déclenche une panne automatiquement au bout d’un certain nombre d’heure de fonctionnement ou de temps pour te contraindre à changer)  .

Je confirme, la plupart du temps, c'est bien les sav qui ne sont pas compétant. En faisant tout moi même, je n'ai eu que ma boite de vitesse comme grosse panne et je  viens de passer les 211000km. A chaque plus petite panne, je recherche et je trouve juste la pièce à remplacer contrairement aux garages ( dans toutes les marques) qui  changes les grosses pièces complètes directement.

Quand au voitures asiatiques, les pannes arrivent chez eux aussi,  un frére de mon père à une ix35 de 4 ou 5 ans avec quasi 300 000km au compteur et il à déja eu de l'embrayage bimasse, au turbo en passant par l'électronique. Heureusement la garantie est la chez eux

[Stinger]

je l'attendais celle la

Elle est bien la 307CC

[Nicojo]

308 CC elle est canon je trouve, en blanc nacré 

[Stinger]

308 CC elle est canon je trouve, en blanc nacré 

C'est vrai qu'elle est pas mal   faut faire attention, il va nous convertir à pigeot, déjà qu'on est entrain de perdre Toinou avec BMW 

[Toinou]

C'est vrai qu'elle est pas mal   faut faire attention, il va nous convertir à pigeot, déjà qu'on est entrain de perdre Toinou avec BMW