play628 [Astra H TT 1.6L essence ex Astra TT 1.9 CDT ex Astra GTC 1.3 CDTI]

[Oomricoo]

J'ai possèdé une quinzaine de voiture depuis mon permis , neuf et occasions et de toutes marques.
Ça dépend de beaucoup de choses , certains modèles ont beaucoup de soucis d'autres loin s, il y a les mauvaises séries , les mauvais moteur enfin bref pleins de paramètres différent qui font que c'est difficile de dire telle ou telle marque tombe moins en panne.

Tu as pas eu de chance déjà je dirais

[loïc.d]

Tu as eu quoi avec ta gtc play ?

[Toinou]

+1 ça peut arriver à n'importe qui. Je connais bien quelqu'un qui a acheté une bm à +/- 60 000€ et pourtant il a eu des soucis avec.

[play628]

+1 ça peut arriver à n'importe qui. Je connais bien quelqu'un qui a acheté une bm à +/- 60 000€ et pourtant il a eu des soucis avec.

Oui mais 2fois c'est trop surtout au prix des opel!!!

Avec la gtc a  20 000km a peu pres debimetre 35 000km courroi accessoire + galet hs, vers 50 000km cetait les injecteur et l'egr 

[loïc.d]

Oui mais 2fois c'est trop surtout au prix des opel!!!

Avec la gtc a  20 000km a peu pres debimetre 35 000km courroi accessoire + galet hs, vers 50 000km cetait les injecteur et l'egr 

Effectivement tu n'as pas de chance. Mais crois moi, ça ne serait pas mieux avec des autres marques. Peut être fait tu trop de ville pou un diesel  .

[play628]

Effectivement tu n'as pas de chance. Mais crois moi, ça ne serait pas mieux avec des autres marques. Peut être fait tu trop de ville pou un diesel  .

Avec la gtc j'avoue je faisait pas mal de ville d'ou le 1.3Lcdti etait nikel niveau conso mais la twintop je fait quasi que de la rocade et autoroute donc je ne comprend pas

[loïc.d]

Avec la gtc j'avoue je faisait pas mal de ville d'ou le 1.3Lcdti etait nikel niveau conso mais la twintop je fait quasi que de la rocade et autoroute donc je ne comprend pas

Je vais te dire, je pense que ton garage savait qu'il y avait un problème étant donné qu'il n'ont pas voulu te faire d'extension de garantie. Puis le problème n'est pas vraiment venant des opel mais du SAV. Tu verrais le nombre de personne qui me parle de problèmes sur leurs opel auquel j'ai pu donner la solution alors que chez opel il voulait leurs compter xx heures de diagnostique alors qu'ils connaissent la solution.

[play628]

C'est vrai qu'une fois que la voiture a etait vendu ont est plus tres bien acceuilli chez opel pour le reste

[bart40140]

En même temps je veux pas dire mais tout les moteur qui ont des blême c'est sur les moteur diesel qui a ce que sage ne sont pas fabriquée  par opel ?

Rien cas voir les problème rapporté  sur les bloc essence qui eux sont opel.  Y'a aucun problème généralisé

Si je comparais avec la vielle  megane  de ma mère.  Elle a jamais eu de problème sur le moteur mais à côté  tout lâcher ( chauffage, climatisation, radio,  essuie glace,  bloc de ventilation,  durite essence.... )  la je peut dire que Renault c'est de la tut ( du moin avant) 

[play628]

Bon encore une bonne cinquantaine de km de parcourus aujourd'hui et RAS pas de voyant n'i de code, sa roule nickel, je comprend plus rien 

Du coup de la modif bientôt de prevu ainsi que le nettoyage du capteur de suralimentation.

[eishiro]

Courage. Je sais que sur une grande partie des corsa D il y a des problèmes avec la jauge a essence.  Faut dire aussi que les voitures de nos jours sont plus aussi costaud que les vielles et sa sur toutes les marques.   C'est comme les garagistes certains sont des trous du c.. , ils savent plus rien faire sans le lecteur de code. Sur ma bertone ils sont pas capables de me dire pourquoi j'ai un voyant qui s'allume leur lecture de code ne leur dit rien. Je leur est dit regarder la sonde de température il me dise non c'est les flotteur de liquides de refroidissement, le problème persiste je l'ai ramener et ils m'ont dit non bah en faite c'est la sonde de température. Donc comme dit plus haut le sav de chez opel du gros n'importe quoi.  Si ta voiture est plus sous garantie je te conseille d'aller chez un petit garagiste en général c'est plus sérieux.   

[play628]

Courage. Je sais que sur une grande partie des corsa D il y a des problèmes avec la jauge a essence.  Faut dire aussi que les voitures de nos jours sont plus aussi costaud que les vielles et sa sur toutes les marques.   C'est comme les garagistes certains sont des trous du c.. , ils savent plus rien faire sans le lecteur de code. Sur ma bertone ils sont pas capables de me dire pourquoi j'ai un voyant qui s'allume leur lecture de code ne leur dit rien. Je leur est dit regarder la sonde de température il me dise non c'est les flotteur de liquides de refroidissement, le problème persiste je l'ai ramener et ils m'ont dit non bah en faite c'est la sonde de température. Donc comme dit plus haut le sav de chez opel du gros n'importe quoi.  Si ta voiture est plus sous garantie je te conseille d'aller chez un petit garagiste en général c'est plus sérieux.

Merci pour ton conseil du petit garage et merci d'etre passé sur mon topic.

[loïc.d]

Moi je vais chez un petit opel indépendant, et il est au top dans ses prix et arrangeant. Maintenant je ne le vois presque jamais car j'essaie de faire le plus possible par moi même.

[eishiro]

Une fois aussi j'ai été chez un indépendant opel pour changer ma courroie d'accessoire  et filtre a essence sur ma corsa sa ma coûté moins de 100€. Opel c'est des voleurs sur la main d'oeuvre.

[zorba]

Une fois aussi j'ai été chez un indépendant opel pour changer ma courroie d'accessoire  et filtre a essence sur ma corsa sa ma coûté moins de 100€. Opel c'est des voleurs sur la main d'oeuvre.

Et le prix des pièces surtout