(H) Fonctionnement des sièges rabattables sur la GTC

[Pouto]

Bon j'ai cherché un sujet traitant de la question, et je n'ai pas trouvé. J'ai aussi préféré poster cela ici plutôt que dans le forum "Questions"

Donc ma question est la suivante: comment fonctionnent ces satanés sièges de GTC quand on les rabat? Je n'ai pu essayer ça qu'en concession, assez rapidement, mais ça ne mm'a pas paru très très instinctif comme fonctionnement.

Autant pour baisser le dossier et avancer le siège, pas de problèmes, autant pour le retour en arrière, c'et spas évident.
Le siège est-il à mémoire de position? SI oui, comment s'en servir correctement? Certains ont-ils des problèmes avec ces sièges? (genre dossier qui revient pas ou autre)

Pas que ce soit un point qui me gène trop, mais bon, j'aimerai autant savoir si il y a vraiment un petit défaut de conception sur ces sièges ou si c'ets juste moi qui ait un problème

[magic]

pour le plier tu tire la poignet, plis le siège et le fais coulisser en avant.
Pour le retour, tu tire la poignet, tu pousse le siège en arrière pour le faire revenir au point d'origine et tu déplis, voilà

Il n'y a aucun problème ni défaut

[Mike]

moi aussi j'ai pas mal de problèmes du genre impossible de remettre le siège en position car le dossier reste penché en avant.
Je suis donc allé demander au concessionaire.
"
Si tu respectes bien l'ordre des opérations tu gardes la position en mémoire. Pour remettre le siège :
1. tirer la poignée et la garder tirée tout le temps,
2. glisser en avant ou arrière l'assise (dossier toujours penché)
3. arrivé en position, relever le dossier en dernier.

Le fait de relever le dossier met fin automatiquement au mouvement."

enfin c'est ce que e concessionaire m'a dit car apparament beaucoup de personnes viennent le voir pour ces explications.

Malgré tout 1 fois sur 2 mon siège reste conicé replié et se décoince après 4-5 mouvement dans tous les sens.

[magic]

c'est bien la même méthode que j'ai donné en haut, je n'ai aucun bloquage pour ma part en l'utilisant.

[Pouto]

Oki, merci des réponses.
En fait quand j'ai essayé ça en concession, le problème est que le siège, lorsque je le reculais avec le dossier rabattu, reculait à fond, sans s'arréter à sa position initiale (donc sur mon réglage).....enfin il me semble....

Bon je verrai ça à l'usage, et je m'entrainerai chez moi avant de passer pour un con quand j'aurai ma nouvelle voiture sans savoir faire fonctionner les sièges

[tweetee]

Moi ausii j'ai eu pas mal de problème au début mais en fait c'ets tout con ...

Il faut bien abaisser le dossier, jusqu'a un petit "clic" et là on peut avancer et reculer l'assise du siege comme on veut.

[diox1]

ET ne pas oublier, sauf erreur de ma part, qu'il n'y a la mémoire de position que pour le siège conducteur   vraiment des radins chez Opel  tout comme pour le règlage en hauteur d'ailleurs

[tweetee]

il n'y a la mémoire de position que pour le siège conducteur  

Si tu abaisses bien le dossier jusqu'au clic, au retour le siege s'arretera toujours au reglage

Mode opératoire pour actionner le siege :
1-Lever la poignée
2-Abaisser le dossier (jusqu'au clic)
3-Lacher la poignée
4-Avancer l'assise
5-Laisser monter ou descendre le passager
6-Reculer l'assise (sans actionner la poignée), le siege doit s'arreter au reglage.
7-Lever la poignée
8-Relever le dossier

Moi c'est comme ça que je fait et j'ai plus de problème, j'ai juste mis 1/2 heure à l'expliquer à ma copine    

[magic]

ET ne pas oublier, sauf erreur de ma part, qu'il n'y a la mémoire de position que pour le siège conducteur   vraiment des radins chez Opel  tout comme pour le règlage en hauteur d'ailleurs

pour le réglage en hauteur oui seulement conducteur mais pas pour la mémoire position

[dens665]

j'ai juste mis 1/2 heure à l'expliquer à ma copine    [/quote]

 

[K-IS79]

moi jy arrive toujour pas, essayé toute les combi...rien compris a ce system...
faut que je prenne des cours je crois

[Kawa Z1000]

moi jy arrive toujour pas, essayé toute les combi...rien compris a ce system...
faut que je prenne des cours je crois

Tu fais ta blonde

[chipinzebox]

ET ne pas oublier, sauf erreur de ma part, qu'il n'y a la mémoire de position que pour le siège conducteur   vraiment des radins chez Opel  tout comme pour le règlage en hauteur d'ailleurs

Ce n'est pas plutot le siege passager qui a une mémoire pour l'accès aux places arrières ? En france, ça choque beaucoup mais sur beaucoup de 3 portes, c'est comme ça dans le monde car le coté passager est sensé être celui d'où les passagers arrières sortent (proximité du trottoir). Tout est inversé pour les conduites à gauche. Chez toyota et chez je ne sais plus quelle marque, c'est comme ça

[magic]

les 2 ont une mémoire

[gex57]

il n'y a la mémoire de position que pour le siège conducteur  

Si tu abaisses bien le dossier jusqu'au clic, au retour le siege s'arretera toujours au reglage

Mode opératoire pour actionner le siege :
1-Lever la poignée
2-Abaisser le dossier (jusqu'au clic)
3-Lacher la poignée
4-Avancer l'assise
5-Laisser monter ou descendre le passager
6-Reculer l'assise (sans actionner la poignée), le siege doit s'arreter au reglage.
7-Lever la poignée
8-Relever le dossier

Moi c'est comme ça que je fait et j'ai plus de problème, j'ai juste mis 1/2 heure à l'expliquer à ma copine    

+1 meme technique et pas de probleme