A A A A Auteur Sujet: (H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage  (Lu 17672 fois)

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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #60 le: 19 juin 2017 à 10:05:17 »
Il y a bien un filtre à essence mais celui-ci est intégré au puit de la pompe à essence et est prévu pour durer toute la vie du véhicule

Pour le souci rencontré, est-ce tu as l'habitude de laver ton moteur?

Ah zut c'est le mec de chez opel qui m'avait dis qu'il n'y en avait pas, au moment de voir pour la révision pour prendre les différent filtre etc... j'avais compris ça comme ça :lol: my bad!
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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #61 le: 19 juin 2017 à 12:21:58 »
Hello à tous,

Citer
Pour le souci rencontré, est-ce tu as l'habitude de laver ton moteur?

Non, jamais. C'est lié???

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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #62 le: 19 juin 2017 à 14:23:50 »
laver genre comme ceux qui passe carrément tout au karcher ?
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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #63 le: 19 juin 2017 à 16:12:13 »
L'eau ne fait pas bon ménage avec la bobine d'allumage
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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #64 le: 19 juin 2017 à 17:04:06 »
j'ai jamais osé le faire au moins pour la batterie qui est à nue dans la mienne :lol: de toute façon avec toute les prises qu'il peu y avoir ça donne pas envie de tout arroser  :cool2:
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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #65 le: 21 juin 2017 à 20:11:08 »
Hello,

Du coup je confirme: je n'ai jamais mouillé le moteur de quelque façon que ce soit.
Par contre petit symptôme nouveau: tout à l'heure avec les grosses chaleur, j'étais dans les bouchons parisiens et du coup clim à fond les ballons. A un moment en passant la 1ere, la voiture...toussote/broute un peu. Je repasse au point mort, plus rien. Re-première, même symptôme.
A noter que là je suis sur place: à savoir je passe ma première mais je reste débrayé tout le long.
Enfin, je repasse la première une troisième fois et cette fois j'accélère et là aucun soucis....

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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #66 le: 09 juillet 2017 à 21:23:23 »
Hello Hello,

Du coup nous avons démonté la pompe à carburant qui était encrassée énormément. Nous l'avons donc changée et effacé les voyants. J'ai roulé un peu ils ne sont pas revenus et la voiture semble se comporter vachement mieux...Donc wait and see.
Par contre du coup, mon aiguille sur le cadran de carburant n'est plus étalonnée: elle varie toujours (donc n'est pas bloquée) mais si je fais le plein, elle arrive maximum au 7/8e de la jauge au lieu d'arriver tout au bout comme d'habitude.

Après quelques rapides recherches je n'ai pas trouvé comment résoudre ce problème. Avez-vous des idées?  :reflexion:

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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #67 le: 09 juillet 2017 à 21:29:10 »
Content que le problème soit résolu.

Par contre, pour le problème de jauge utilise la fonction recherche ou poste dans un sujet adéquat.

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(H) [1.6 Atmo] Bougies d'allumage
« Réponse #68 le: 09 juillet 2017 à 22:09:27 »
à moins de démonter le compteur et replacer l'aiguille à fond quand le plein est fait... je vois pas trop  :desole:
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« Réponse #69 le: 10 juillet 2017 à 08:50:31 »
Si la pompe était tres encrassée, c'est que le réservoir doit l'être également, il vaut donc lieux le nettoyer entierement pour pas que le souci se reproduise

Pour l'autre souci, à voir si le flotteur de la jauge à bien repris sa bonne position
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