Grom89 [Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Sport]

[Grom89]

non non!
150tous les weekend, mais des petits trajets en semaine. Au global, je suis actuellement a 15000 / Ans. Mais d'ici un ans, je vais être a 20000 kms / ans, donc c'est pour ca le diesel, car la gtc je compte bien la garder 4 ans, vu le credit que j'ai fait pour me l'acheter

Voila pourquoi le diesel! (Je sais certain diront que c'est trop peu pour un diesel, mais bon c'est un débat éternel)

[ptitoto]

C'est un peu juste en effet surtout vu les frais qui coutent plus cher sur un diesel pour l'entretien 

[Grom89]

Bonjour a tous!

Juste pour vous dire que j'ai ma titine depuis deux semaines maintenant. J'ai donc fais quelques photos vite fait, qui sont dans ma galerie.
Tout va bien pour le moment apres 600km, le moteur est très bien, un peu creux en bas comme tout le monde le sait très volontaire en montant dans les tours.
Je suis aussi ravi de la couleur, qui est tres differente entre soleil et grisaille, et qui va tres bien a ma gtc je trouve.

Les deux petits regrets pour le moment :
- Les pneus d'origine vont s'user tres vite je pense, Contisport contact 3.
- Les vitres des compteurs/compte-tours sont très fragile, déjà toute micro-rayés, ca me  Si quelqu'un sait comment yremedier, je prends!

A part ca je suis tres content de mon achat.

Merci de votre patience pour les photos, d'autres viendront par la suite.

[Gtc003]

  content que tu l'ai enfin

              

Très belle

[zorba]

  Bien belle auto. Félicitations 

[ALbeoOne]

tout simplement sublime
 

[18Pouces]

J'aime bien cette couleur

[Devilsilver]

félicitation...2 semaine pour redescendre sur terre et nous mettre des photos....t'abuse  

[Grom89]

Simplement beaucoup de boulot 
Je vous ferais des photos de la couleur au soleil, ca change radicalement!

[Thomastra]

 

en retard , belle auto

[soundboy974]

  en retard aussi
Très belle auto, en gris titane ça rend bien

[omsupport]

C'est vrai que cette couleur est vraiment très belle 

[Grom89]

Bonjour a tous.
Bon, pour moi les ennuis commence apres 1 mois d'utilisation.

1. Une  cxxxe a exploser sa portiere passager sur mon aile gauche. Bilan, l'aile a une grosse bosse/eraflure sur 4/5cm a la verticale au niveau du passage de roue avant droite  . J'etais a 50m, j'ai entendu le bruit du choc, j'ai accouru. On a fait un constat, mais j'ai du lutter pour quel reconnaisse ces tords, mais bon en ouvrant ca porte, ca tombait pile poil sur la marque.
2. Je dois repasser chez opel pour deux soucis :
- Vitre de compteurs tres griffé au premier nettoyage. Je trouve pas ca normal, pour une voiture de ce prix la, d'avoir des materiaux de cette qualité. 
- A chaud, au ralenti, l'aiguille du compte-tours oscille légèrement (plus ou mois 100tr/min) C'est pas normal ca, c'est la premiere fois que je vois ca !

Je pars en vacances dans une semaine, donc elle passera chez le carossier et opel apres.
Voila pour les mésaventure du weekend.

[18Pouces]

Bonjour a tous.
Bon, pour moi les ennuis commence apres 1 mois d'utilisation.

1. Une  cxxxe a exploser sa portiere passager sur mon aile gauche. Bilan, l'aile a une grosse bosse/eraflure sur 4/5cm a la verticale au niveau du passage de roue avant droite  . J'etais a 50m, j'ai entendu le bruit du choc, j'ai accouru. On a fait un constat, mais j'ai du lutter pour quel reconnaisse ces tords, mais bon en ouvrant ca porte, ca tombait pile poil sur la marque.
2. Je dois repasser chez opel pour deux soucis :
- Vitre de compteurs tres griffé au premier nettoyage. Je trouve pas ca normal, pour une voiture de ce prix la, d'avoir des materiaux de cette qualité. 
- A chaud, au ralenti, l'aiguille du compte-tours oscille légèrement (plus ou mois 100tr/min) C'est pas normal ca, c'est la premiere fois que je vois ca !

Je pars en vacances dans une semaine, donc elle passera chez le carossier et opel apres.
Voila pour les mésaventure du weekend.

Désolé pour toi, j'espère que la responsabilité ne sera pas partagé (jamais bien compris ce truc de parking... je crois que si ton véhicule est à l'arrêt tu n'aura rien à payer...)

Pour l'aiguille t'as dû oublié un zéro car chez moi au ralenti l'aiguille est à environ 900tr/mn

[Grom89]

J'ai contacter l'assurance et donc rien a payer.
Mais ca fait quand meme bien mal de faire des travaux de carosserie sur une voiture neuve d'un mois 

Pour l'aiguille le symptome est le suivant :
- Environ 800tr/min au ralenti
- A chaud, pa exemple a un feu rouge, elle est 800 puis descend a 700 puis remonte a 900... Bref elle bougeotte entre ces deux valeurs. Je precise que je ne sent rien au niveau du moteur. Qqu'un a deja eu ce soucis?