Dramkk06 [Astra H Break Cosmo 2.0L Turbo 200 CV IRMSCHER]

[RPM]

Il n'y a rien d'impressionnant, il faut rester modeste (par rapport au corps médical, aux pompiers, humanitaires et autres sauveurs de vie  ). Et puis, il y a l'âge qui aide un peu au fur et à mesure. 50 piges cette année  , mais bon tant qu'on reste jeune dans la tête et que le corps arrive à suivre  . Allez, j'arrête la philo ! Cdlt, D.

pour le CV, je pense qu'il parle des voitures, pas du "Directeur développement applications informatiques" 

de toute façon dans l'informatique, on est tous directeurs 

[dramkk06]

ué c'est vrai, t'aurais pu faire mieux quand même, il n'y a même pas de speedster 

Pas possesseur directement mais j'ai eu l'occasion de plusieurs fois utiliser le modèle 147CV (j'ai même fait une vidéo tout comme pour la Vectra V6).  un bon petit "kart" qui vire bien à plat, un peu léger du train avant mais qui pousse bien en accélération au démarrage.  J'ai également essayé le Zafira B OPC (240 CV), la Corsa D OPC (192 CV), testé le plus cossu GT. Produit intéressant et une bonne base pour un projet.  Etonnamment peu d'intérêt manifesté alors qu'on a une bonne propulsion, 264 canassons pour 30 000 euros.  Comparer à la concurrence dans ce créneau, en rapport qualité/prix, y a pas trop photo.  Il me reste des lacunes avec il est vrai un petit tour en Astra (bien que l'Astra que j'ai en déclinaison break avec l'IDS+ et raffermissement des ressorts avec son moteur 2.0L - 200 CV donne quelques idées), Speester Turbo, Vectra et inclassable Mériva OPC  . Là on ne parle que d'Opel bien sûr  . Cdlt, D.

[dramkk06]

pour le CV, je pense qu'il parle des voitures, pas du "Directeur développement applications informatiques" 

de toute façon dans l'informatique, on est tous directeurs 

oui, j'avais bien compris. Je voulais quand même rendre un petit hommage car tout reste néanmoins liés et puis pour le "CV automobile", encore une fois, c'est une juste une question de temps. Concernant ta remarque, j'ai mis à jour mon profil, on sera plus en phase  . Merci. Cdlt, D.

[RPM]

oui, j'avais bien compris. Je voulais quand même rendre un petit hommage car tout reste néanmoins liés et puis pour le "CV automobile", encore une fois, c'est une juste une question de temps. Concernant ta remarque, j'ai mis à jour mon profile, on sera plus en phase  . Merci. Cdlt, D.

  bien vu.

mais ça fait bien longtemps que je surfe plus sur le vague de code ... je suis Directeur moi aussi (du moins, c'est ce qu'il y a écrit sur ma carte de visite)

[dramkk06]

bien vu.

mais ça fait bien longtemps que je surfe plus sur le vague de code ... je suis Directeur moi aussi (du moins, c'est ce qu'il y a écrit sur ma carte de visite)

Alors on est au moins deux à faire semblant d'essayer de comprendre ce que les "galériens" font  . Ca nous écarte un peu des caisses tout ça non  . A+. Cdlt, D.

[RPM]

Alors on est au moins deux à faire semblant d'essayer de comprendre ce que les "galériens" font  . Ca nous écarte un peu des caisses tout ça non  . A+. Cdlt, D.

[dd]

 
Superbe break 

[ALbeoOne]

Pas possesseur directement mais j'ai eu l'occasion de plusieurs fois utiliser le modèle 147CV (j'ai même fait une vidéo tout comme pour la Vectra V6).  un bon petit "kart" qui vire bien à plat, un peu léger du train avant mais qui pousse bien en accèlération au démarrage.  J'ai également essayé le Zafira B OPC (240 CV), la Corsa D OPC (192 CV), testé le plus cossu GT. Produit intéressant et une bonne base pour un projet.  Etonnamment peu d'intérêt manifesté alors qu'on a une bonne propulsion, 264 canassons pour 30 000 euros.  Comparer à la concurrence dans ce créneau, en rapport qualité/prix, y a pas trop photo.  Il me reste des lacunes avec il est vrai un petit tour en Astra (bien que l'Astra que j'ai en déclinaison break avec l'IDS+ et raffermissement des ressorts avec son moteur 2.0L - 200 CV donne quelques idées), Speester Turbo, Vectra et inclassable Mériva OPC  . Là on ne parle que d'Opel bien sûr  . Cdlt, D.

Moi je dis "respect" 

[aurel8359]

 

[Devilsilver]

le monsieur pourrait il avoir un tit drapeau ! merci

[dramkk06]

le monsieur pourrait il avoir un tit drapeau ! merci

Merci pour la demande et l'obtention du drapeau  . Sympa. Cdlt, D.

[Devilsilver]

Merci pour la demande et l'obtention du drapeau  . Sympa. Cdlt, D.

pas de quoi !  ...on a des modos un peu lent ! 

[josh]

   Voisin 
Ha un 2L.T 200cv     si ça avait pas été un break, je te l'aurai bien échangé, même si le tien est très beau.
Qu'est ce t'as mis comme ressort court ?

[RPM]

Qu'est ce t'as mis comme ressort court ?

  arrête josh, décide toi, achète les eibach. Deux cobayes ça te suffit pas 

[dramkk06]

  Voisin 
Ha un 2L.T 200cv     si ça avait pas été un break, je te l'aurai bien échangé, même si le tien est très beau.
Qu'est ce t'as mis comme ressort court ?

Salut voisin  . Que ce soit pour l'intérieur comme pour l'extérieur tout est Irmscher (à une ou deux bricoles près). Les ressorts courts rabaissant de 10 mm, avec l'IDS+, c'est largement suffisant, sinon ça va "taper" dur. Irmscher, je les connais un peu (du moins quand les frères Langner étaient encore là), travaille étroitement avec Opel pour les tests et l'homologation et donc ils savent ce qu'ils font. C'est vrai qu'un léger rabaissement de ton Astra lui donnerait une fière allure  . Cdlt. D.