côté impressions : beaucoup de paramètres à gérer sur circuit pour assurer avec plus de 500ch en propulsion,
des accélérations et des passages de vitesses éclairs grace aux palettes au volant.
Bien calé dans les sièges d'origine ainsi que la ceinture standard, la Lambo passe de virage en virage avec une sonorité envoutante (pas assez marquée à mon goût), la course de l'accélérateur est ultra courte et c'est un peu "ON/OFF" sur la pédale de droite dès que les roues sont bien lignes et nous catapulte vers le prochain freinage (déjà).
bref ça pousse sans arrêt, le freinage est imparable et sûr, pour peu que l'on respecte les consignes de distances.
une expérience mémorable.