CARNEIRINHO [Leon CUPRA 2l TFSI 301ch ex Astra H 2.0 turbo 200ch OPC LINE]

[RPM]

Merci pour ces précisions, j'en ai donc pour a peu près 500 euros. A voir donc.
Je vais d'abord commencer par la reprog demain matin (en espérant qu'ils sont moins chèvre dans ma région) et par la suite on verra pour le reste.
Est-ce que mettre des pneus taille basse peut rabaisser de manière significative 
Pour le becquet, ça masque pas les feux stops ?
 

Le seul moyen de la rabaisser, c'est des ressorts courts 

[magic]

Pourquoi des jantes 18" ? Quel est l'avantage par rapport aux 17 "

le look bien sur ya pas photo

[kocis]

le look bien sur ya pas photo

oh, tu rigoles là !
Je vais faire une photo en gros plan (après avoir lavé titine) de la roue et je vais la mettre à coté des jantes de 18".
on pourra comparer 

Au fait, c'est quoi les ressorts courts pronés par RPM pour rabaisser la caisse ?

Edit : Je viens de regarder de nouveau les jantes 17" de notre ami 18", rien  à voir avec mes jantes 17". Donc je comprend que vous pensiez tous que les 18" sont plus jolies.

[RPM]

oh, tu rigoles là !
Je vais faire une photo en gros plan (après avoir lavé titine) de la roue et je vais la mettre à coté de des jantes de 18".
on pourra comparer 

Au fait, c'est quoi les ressorts courts pronés par RPM pour rabaisser la caisse ?

Edit : Je viens de regarder de nouveau les jantes 17" de notre ami 18", rien  à voir avec mes jantes 17". Donc je comprend que vous pensiez tous que les 18" sont plus jolies.

Ton système d'amortissement est composé de :
- ressorts qui donnent la hauteur de la voiture suivant leur longeur et leur loi de compression et qui vont "coller" la roue à la roue (en compression et en détente)
- amortisseurs qui servent a amortir les oscillations des ressorts (sinon ta voiture rebondirait, c'est ce qu'on voit quand les amortisseurs sont morts).

Donc, si tu veux rabaisser ta voiture, il faut que tu mettes des ressorts plus courts.

Attention car si tu mets des ressorts beaucoup plus courts, (plus de -30 mm), il faut mettre des amortisseurs adapté (dit à tige courte).

[kocis]

Ton système d'amortissement est composé de :
- ressorts qui donnent la hauteur de la voiture suivant leur longeur et leur loi de compression et qui vont "coller" la roue à la roue (en compression et en détente)
- amortisseurs qui servent a amortir les oscillations des ressorts (sinon ta voiture rebondirait, c'est ce qu'on voit quand les amortisseurs sont morts).

Donc, si tu veux rabaisser ta voiture, il faut que tu mettes des ressorts plus courts.

Attention car si tu mets des ressorts beaucoup plus courts, (plus de -30 mm), il faut mettre des amortisseurs adapté (dit à tige courte).

merci pour ces explications très détaillées, la mécanique et moi ça fait souvent 2 
au moins là je comprend et je crois que finalement je vais laisser comme c'est, ça risque de m'amener loin question dépenses et faut déjà que j'amortisse la reprog.
En parlant de reprog, j'y suis donc allé ce matin et mauvaise nouvelle : leur matos n'a pas réussi à lire correctement ma config en se branchant sur l'ODB par la prise situé près du levier de vitesse, donc échec. 
je dois la ramener lundi matin et ils vont démonter la roue avant pour accéder directement à l'appareil sans passer par la prise dont je viens de parler. ça craint 

Autre chose :
Tu aurais un lien pour aller sur le site de IRMSCHER ? je veux voir leur accessoires (sigles OPC, etc...) et je veux savoir s'ils livrent en Guadeloupe.
merci d'avance

[nietsch]

Est-ce que mettre des pneus taille basse peut rabaisser de manière significative 
 

mettre des pneus tailles basses ne te fera pas descendre la voiture (sauf si tu les mets sur tes 17" mais ça c'est pas autorisé car le diamètre du pneu ne sera plus le même, tu est donc obligé de passer à un diamètre de jante supérieur), le changement de ressort te permets de diminuer la distance entre le passage de roue et le haut du pneu (plus esthétique). Les taille basse font le contraire si tu laisse les même jantes.

sans ressort court


avec ressort court

[RPM]

mettre des pneus tailles basses ne te fera pas descendre la voiture (sauf si tu les mets sur tes 17" mais ça c'est pas autorisé car le diamètre du pneu ne sera plus le même, tu est donc obligé de passer à un diamètre de jante supérieur), le changement de ressort te permets de diminuer la distance entre le passage de roue et le haut du pneu (plus esthétique). Les taille basse font le contraire si tu laisse les même jantes.

sans ressort court


avec ressort court

il a déjà les ressorts "courts" opel puisque qu'il a des 17"

[kocis]

Nietsch et RPM : Merci à tous deux pour les explications détaillées et les photos.
Si je comprends bien, le gain n'est que de 1,5 cm avec les ressorts courts ou alors il faudrait que je change de taille de jantes, ce que je ne veux pas faire (trop content de mes jantes actuelles  ). Je vais donc laisser tomber le plan 'rabaisser la caisse'.

Pour la peine, voici une photo de mes jantes (je viens de laver titine  ) :
Vous comprenez sans doute pourquoi je ne veux pas en changer !

Edit : d'autres photos, allez au diable l'avarice

[RPM]

Nietsch et RPM : Merci à tous deux pour les explications détaillées et les photos.
Si je comprends bien, le gain n'est que de 1,5 cm avec les ressorts courts ou alors il faudrait que je change de taille de jantes, ce que je ne veux pas faire (trop content de mes jantes actuelles  ). Je vais donc laisser tomber le plan 'rabaisser la caisse'.

Pour la peine, voici une photo de mes jantes (je viens de laver titine  ) :
Vous comprenez sans doute pourquoi je ne veux pas en changer !

  je crois qu'on t'a embrouillé et que tu ne comprends plus :

l'opel berline à plusieurs chassis :

Le standard avec les jantes 16" : hauteur de 69 cm comme sur la photo
Le "sport" avec les jantes 17" et 18" : hauteur de 67,5 cm comme sur la photo et comme sur la tienne d'ailleurs

Pour descendre plus bas => ressort court. Changer les jantes ne changera rien car tu dois de toute façon respecter le diametre d'origine de la roue (qui est le même quelle que soit la taille des jantes).

tes jantes sont pas mal mais ça vaut pas de 18" et je sais de quoi je parles 






Edit :  c'est quoi ces housses ... enlèves moi ça de suite 

    

[Francky94]

Bon vous avez quoi contre ses jantes ? sont très bien ses jantes !

Oui j'ai les mêmes et alors ? 

[RPM]

Bon vous avez quoi contre ses jantes ? sont très bien ses jantes !

Oui j'ai les mêmes et alors ? 

Tu cherchais pas des cosmo 10 branches ?

[kocis]

C'est clair j'avais pas tout compris 
ok, mais je vais rester comme cela (je viens de me rappeler que vu le nombre de dos d'ane qu'il y a chez nous, c'est pas le bon plan !)
merci pour tout, @ +

P.S. : qu'est-ce que t'as contre mes housses   

[nietsch]

Je crois que se serait mieux de continuer sur le topic de kocis car la on est en train de polluer celui de CARNEIRINHO
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,17482.msg322545.html#msg322545

[18Pouces]

...

Edit : Je viens de regarder de nouveau les jantes 17" de notre ami 18", rien  à voir avec mes jantes 17". Donc je comprend que vous pensiez tous que les 18" sont plus jolies.

Rien à voir peut être mais ce sont quand même des 17"

Et puis moi je trouve le design des 5 branches en 17" trop simple je préfère largement le design des 5 branches en 18"

Je crois que se serait mieux de continuer sur le topic de kocis car la on est en train de polluer celui de CARNEIRINHO
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,17482.msg322545.html#msg322545

[magic]

Rien à voir peut être mais ce sont quand même des 17"

Et puis moi je trouve le design des 5 branches en 17" trop simple je préfère largement le design des 5 branches en 18"
 

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