j'en ai trouvé une pas mal sur le bon coinhttp://www.leboncoin.fr/vi/26713966.htm?ca=19_s
bienvenue princesseon avait deja dial sur le forum 207cc ,je t'avais donne des liens d'astra TT avec kit opc(heureusement je l'ai vendu cette 207cc...quelle grosse ¤¤¤tut¤¤¤ mais j'ai garde mon astra TT)bonne chance dans ta recherche
Bon il est temps de mettre quelques pix de l'episode II.Donc Zoezoe et Thiebaut68 sont venus mardi soir chez moi pour qu'on se rende ensemble à l'IAA mercredi. Rappelez vous que Zoezoe et moi y sommes déjà allés le premier jour en journée Pro Place aux images : Thiebaut68 et moi sur la route aller (Zoezoe nous suivait avec sa Seat)Embouteillage monstre sur l'Autobahn on en a profité pour mater les superbes voitures bien à notre aise 8O … Y'avait meme une sublimissime Jaguar 8O 8O qui m'a laissée sans voix à la surprise de Thiebaut.On a tout de meme fini par arriver à destination, et hop au parking extérieur directement (Zoezoe avait repéré la route l'autre fois du coup on n'a pas tourné en rond cette fois )On a pris une des nombreuses navettes qui nous a amenés au 'Frankfurter Messe' puis pris nos tickets (13€ pour Zoezoe et Thiebaut, et 7,5€ pour moi grace à ma carte étudiante) non sans mal car la nana n'avait pas de monnaie!!! (Incroyable à 10h du matin et avec les navettes-bus bondées acheminant les TRES nombreux visiteurs!)Et hop à peine arrivés on file au Hall 10…. Parce qu'au Hall 10 il y a ca : Les RV sont pris rapidement pour les essais. La Phaeton et l'EOS sont bookées pour la journée, les Subaru sont toutes en BVA :evil: donc on fait rapidement le tour… Pour Zoezoe c'est decidé d'avance : il essaiera la Tigra TwinTop… depuis jeudi dernier il ne parle que de ca Pas de pix malheureusement, car j'avais RV de mon coté pour essayer ca (charmant accompagnateur n'est-ce pas ) :Juste pour vous rendre compte du gabarit de la chose (et on ne se moque pas de moi s'il vous plait ) : C'est un CrossGolf TDI: 2,0 l mais qui arrache bien avec ses 140 PS, j'ai été surprise et j'ai vite révisé mon jugement sur les diesels modernes meme si mon cœur penchera toujours vers une essence… Habitabilité impeccable! Idéale pour une famille ou pour emmener des potes en vacances. Il est énorme et ca m'a fait tout drole d'etre si haut perchée, moi qui préfère les petites sportives 2 places...Voici quelques détails de l'intérieur : Une planche de bord riche et très belle : Un éclairage intérieur très plaisant (désolée pour la qualité de la photo), et un compteur annoncant 260 km/h : Petit détail du pas de porte : je trouve ca super bien fait et très bien monté, d'excellente qualité d'aspect ainsi que fonctionnelle (il ne bouge pas d'un micron si on tire dessus, contrairement à beaucoup de modèles dont fait partie Jaguar que j'aime tant) : Ensuite pour enchainer dans la joie et la bonne humeur… je n'ai pas pu m'empecher de réessayer la Saab 93 Cabriolet qui m'a tant plu jeudi dernier… Mais cette fois sans le limitateur de vitesse!Voici quelques pix, et Thiebaut a fait une petite vidéo il me semble .Le gentil escort nous a pris en photo très patiemment.. Vraiment un garçon adorable … et très mignon à marier comme dit Zoezoe...De plus près avec mes chouchoux : Vue en roulant par le passager arrière : jolie planche de bord Et là vous pouvez voir le défaut de cette voiture… regardez la position de mes bras : trop près du volant, ce n'est pas agréable. Cette auto est faite pour les hommes ou pour les grandes femmes :? :evil: :evil: … en effet si je recule le siège mes pieds ne touchent plus les pedales mais mes bras sont bien positionnés, si je veux quand meme la faire avancer :? , je dois toucher les pedales et donc avancer le siège… et là mes bras sont tout contre le volant … Malgré le superbe boitier de réglage electrique du siège 8O , il m'a été impossible d'adapter la position du siège à mon gabarit Tant pis pour Saab, ils viennent de perdre une cliente potentielle :evil: Par ailleurs, Thiebaut et Zoezoe n'ont pas apprécié le vent à l'arrière… Ils n'ont pas arrêté de raler et je les comprend car moi-même j'ai été très génée.. Ok on n'avait pas le windstop mais c'était quasi plus génant que dans la CC…N'empeche, malgré ces désagréments, cette auto est une pure beauté, surtout en blanc!Ha et je ne résiste pas à mettre cette photo là : Le mec a eu une patience d'ange avec nous 3. Il nous a parlé en français tout le temps et m'a laissée conduire aussi longtemps que je voulais, aussi vite que je voulais Quand il a vu que j'enlevais le limitateur de vitesse avant le démarrage il m'a juste prévenue qu'il y avait la Polizei partout avec des jumelles et des radars… Ca ne nous a pas empechés de bien nous amuser Et enfin ma préférée, celle que je veux!!! Depuis l'essai, j'y pense tout le temps Je n'ai qu'une photo car l'escort (qui m'a demandé quand meme 3 fois qui allait la conduire :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: Beauf inside ) n'a pas été très pro et nous a abandonnés après avoir garé le véhicule lui-meme :evil: et retoité lui-même :evil: :evil: à distance. Thiebaut a fait une video du retoitage. L'escort a quand meme fait une chose de (TRES) sympa : quand il a vu comment je conduisais en sortant du hall, il m'a proposé d'activer le turbo… je ne savais meme pas qu'elle l'avait… (ho hé c'est bon hein on se moque pas! )Un pur bonheur de la conduire en ville comme sur Autobahn!… Montée à 200km/h comme un rien, une accélération à faire frémir (d'ailleurs j'en frémis rien que d'y penser …) des virages secs à grande vitesse sans aucun déséquilibre de l'arrière train… et surtout : tout ca en détoité --> tout le contraire de la Saab. Je n'ai pas entendu une seule plainte venant de l'arrière, les chouchoux profitaient simplement de la sensation Et ont bien vu que JE NE CONDUIS PAS COMME UNE MAMIE .. Et ils n'ont pas été génés par le vent, ni moi non plus d'ailleurs! Très simple à manier, et j'ai pu faire le réglage du siège au millimetre près. Merci Opel d'avoir conscience que les nanas aussi achètent des autos!En résumé : elle n'a peut etre pas la classe absolue de la Saab, mais je ne l'échangerais pas contre 2 Saab!!!!Voilà voilà pour la partie Probefahrt… Pour le reste je vais demander à Zoezoe de remettre les pix car moi ca rame à mort avec imageshack…Merci à ceux qui auront eu la patience et le courage de tout lire
Jeudi matin, après s'être levé en retard, nous partons pour le salon de l'auto à Francfort (IAA) vers 9h15. Une fois sur place nous tournons en rond pour trouver une place. Hoo un collegue hihiUn agent de sécurité nous dirige vers un parking où nous attendait un bus navette. Une fois sur place, pas besoin de faire la queue pour la caisse, on a nos invites Et puis c'est parti. Direction hall 8 (sur 10 en tout) afin de prendre des photos des véhicules du groupe GM, ainsi que la planche interieur pour le taf à Princesse. Alors nous retrouvons les Opel, Saab et Chevrolet.Une fois les photos faites pour le taf, place à notre plaisir.Je vous propose de faire des catégories par marque. Toutes ne sont pas presentes car nous n'avions pas le temps. Episode 2 mercredi[size=24]Aston Martin DBS[/size] [size=24]Audi[/size] [size=18]R8 [/size][size=24][/size] [size=18]A4[/size] [size=18]RS4 [/size][size=18]TT[/size] [size=24]Brillance BC3[/size] [size=24]Chevrolet[/size] [size=18]Aveo[/size] [size=18]Camaro[/size] [size=18]Rally[/size] [size=18]Divers[/size] [size=24]Corvette[/size] [size=24]Hummer[/size] [size=24]Lamborghini[/size] Bon petite pause déjeuner Et c'est reparti. [size=24]Lexus[/size] [size=18]RX 400h[/size] [size=18]SC430[/size] Yeah Princesse [size=24]Maybach 62S[/size] (seul Maybach présente au salon pfff) [size=24]Mercedes[/size] Alors ce stand c'était LE stand à visiter. Le hall devrais'je dire, car Mercedes a un hall pour lui tout seul. Y sont éxposé les Mercedes, Smart et une Maybach. Tout d'abord des photos du hall, puis des voitures. [size=18]Hall[/size] [size=18]SLR Roadster[/size] (avant première mondiale). Princesse est resté au moins 15 minutes autour de la SLR Roadster à prendre des photos et à l'admirer . Plus de 500 000€ quand même. [size=18]SLR[/size] [size=18]C 63 AMG[/size] (avant première mondiale) [size=18]CL500[/size] [size=18]CLS350 CGI, SL500 , S300 hybride[/size] J'ai changé de pays, je bosse en Allemagne maintenant [size=24]Nissan 350Z[/size] [size=24]Opel[/size] [size=18]Astra TwinTop [/size]mon coups de coeur [size=18]Tigra OPC[/size] Hooooooooooooo ben tien, qu'elle surprise... Regardez qui nous fait coucou [size=24]PSA[/size] [size=18]308 [/size] [size=18]C3 Airscape[/size] [size=18]Cactus [/size] [size=18]308 RCZ[/size] [size=18]4007[/size] [size=18]908 [/size] [size=18]Proto[/size] [size=18]Macarena[/size] [size=24]Renault[/size] [size=18]Kangoo proto[/size] [size=18]Koleos[/size] [size=18]Clio Cup[/size] [size=18]F1[/size] [size=18]Laguna[/size] [size=18]Laguna coupé (concept)[/size] [size=24]Saab[/size] [size=18]9.3 2.0t Bio Power [/size] On a peu faire un essai avec, trooop la classe Essai [size=18]95 [/size] [size=18]Turbo X [/size] [size=18]900 turbo [/size] [size=24]Subaru [/size] [size=18]Rally[/size] [size=18]Tribeca[/size] [size=24]VW [/size] Nous n'avons pas trop tardé chez VW car on voulait se rendre chez Mercedes... [size=18]Phaeton[/size] [size=18]Spectacle de voltige chez WV [/size] Voila, je vous ai pas mis toutes les photos car il y en a beaucoup plus.Sinon j'ai passé une excellente journée, même si le soir j'avais super mal au pied Et pour finir une petite video. Détoitage de la Saab 93 2.0t Cab Bio Power lors de notre essai Ne faites pas attention à ce que je dis
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