A A A A Auteur Sujet: Devilsilver [A45 AMG 2.0 T 360ch & Astra H GTC 2.0 T 170@230ch Sport GT/O evo]  (Lu 887219 fois)

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Devilsilver [Astra H GTC 2.0 Turbo 170@230ch Sport GT/O evo]
« Réponse #2970 le: 20 avril 2013 à 15:11:50 »
séparateur d'huile recu ...http://www.opel-vectra.fr/vectra/entretien/mecanique/reniflard.php ...plus qu'a le mettre en carbon et a le monter  :smiley:

C'est bon a savoir ça  :cool5: je savais pas non plus a quoi ça servais! peut etre une prochaine modifs alors  :reflexion:
Opel astra gtc sport noir, jantes alu 17, rabaissé, teinte des vitres, poste + sono pioneer, kit éclairage intérieur blanc luxe, kit intérieur TDB leds bleu, angels eyes avec xenon et leds T5 efficacity, module happylightshow, calandre sans sigle, radar de recul, leds de jours type CLK
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« Réponse #2971 le: 20 avril 2013 à 15:15:10 »
C'est bon a savoir ça  :cool5: je savais pas non plus a quoi ça servais! peut etre une prochaine modifs alors  :reflexion:


oui c'est isma qui m'a fait connaitre  :smiley:

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« Réponse #2972 le: 20 avril 2013 à 20:27:36 »
carbonisation  :smiley: 

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« Réponse #2973 le: 20 avril 2013 à 20:45:41 »
j'adhére  :cool5:
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« Réponse #2974 le: 20 avril 2013 à 21:21:49 »
eviter d' encrasser le debimetre  :wink:

Le boîtier papillon plutôt  :wink:
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« Réponse #2975 le: 20 avril 2013 à 21:50:53 »
Celui que tu as pris remplace la durite qui reliait le cache culbu à l'admission ?

On m'avait conseillé de laisser la durite pour "lubrifier" la turbine du turbo, vous en pensez quoi vous ?

par contre la carbonisation est magnifique, vive le 3M  :lol:

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Re: Devilsilver [Astra H GTC 2.0 Turbo 170@230ch Sport GT/O evo]
« Réponse #2976 le: 20 avril 2013 à 22:00:52 »
Comme le lien plus haut.... merci 3M ;)

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« Réponse #2977 le: 21 avril 2013 à 20:43:02 »
Celui que tu as pris remplace la durite qui reliait le cache culbu à l'admission ?

On m'avait conseillé de laisser la durite pour "lubrifier" la turbine du turbo, vous en pensez quoi vous ?

par contre la carbonisation est magnifique, vive le 3M  :lol:

On t'a raconter des conneries, le circuit d'huile dédié rempli parfaitement son rôle

« Modifié: 21 avril 2013 à 20:45:01 par isma_8 »
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« Réponse #2978 le: 26 avril 2013 à 09:15:32 »

voila le rendu final du cache et du séparateur d'huile....


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« Réponse #2979 le: 26 avril 2013 à 09:47:20 »
 :bon:

Je croyais que le modif s'était fini ?  :lol:

Il y a un truc qui me chagrine dans ton compartiment moteur....

Change moi ce bouchon d'huile jaune dégueulasse :wink:
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« Réponse #2980 le: 26 avril 2013 à 09:50:26 »
oui t'as pas tort ...je vais regarder ca  :smiley:

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« Réponse #2981 le: 26 avril 2013 à 09:53:36 »
Ta femme va me tuer  :combat2:
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« Réponse #2982 le: 26 avril 2013 à 09:55:43 »


pas pour un bouchon  :lol:

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« Réponse #2983 le: 26 avril 2013 à 09:58:05 »
Vraiment terrible tes modifs, super propre  :cool5:
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« Réponse #2984 le: 26 avril 2013 à 10:04:34 »
:bon:

Je croyais que le modif s'était fini ?  :lol:

Il y a un truc qui me chagrine dans ton compartiment moteur....

Change moi ce bouchon d'huile jaune dégueulasse :wink:
En plus pour gtc le bouchon d'huite existe en carbonne sur ebay.
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