A A A A Auteur Sujet: Astra0877 [Astra H GTC 1.6 105ch Sport]  (Lu 173634 fois)

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Astra0877 [Astra H GTC 1.6 105ch Sport]
« Réponse #810 le: 29 septembre 2013 à 17:46:32 »
Chez nous en tout cas ils y regardent.

Sinon la modification du cablage avance astra 0877? Pour ma part j'attend mon colis venant de france-xénon mais bloqué en Belgique depuis hier ( les postes ne travaillent pas le samedi en Belgique  :-1(: ). Et montage prévu dans la semaine  :smiley:

je commence ce soir, je suis en semaine a dix jours donc mon prochain week est la semaine prochaine , trop impatient de réaliser la modifs  :D tu as fini tes modifications ?

pour le montage je ne sais pas trop quand, car j'ai l'autre projet en cours et j'attends des pièces, comme cela je ne démontes qu'une seul fois le pare choc  :wink:

« Modifié: 29 septembre 2013 à 17:49:08 par Astra0877 »
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« Réponse #811 le: 29 septembre 2013 à 18:53:09 »
je commence ce soir, je suis en semaine a dix jours donc mon prochain week est la semaine prochaine , trop impatient de réaliser la modifs  :D tu as fini tes modifications ?

pour le montage je ne sais pas trop quand, car j'ai l'autre projet en cours et j'attends des pièces, comme cela je ne démontes qu'une seul fois le pare choc  :wink:

Oui j'ai fini les modifs. Je reçoit normalement mes ballast, cables et ampoules demain. Et je la passe au Ct demain. Le seul problème est que je ne sait pas quand je vais pouvoir les monté je fais l'après midi toute la semaine. Donc à moins de les changé un jour après 23h mais la c'est  :chaud:

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« Réponse #812 le: 29 septembre 2013 à 19:16:35 »
par contre un truc que j'ai du mal à comprendre, il faudra couper les fils du kit hid ?
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« Réponse #813 le: 29 septembre 2013 à 19:17:47 »
par contre un truc que j'ai du mal à comprendre, il faudra couper les fils du kit hid ?

Non pour ?

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« Réponse #814 le: 29 septembre 2013 à 19:20:07 »
pour connecter sur le fil jaune et la masse récupéré sur le plein phare ? regarde sur cette photo  :reflexion:



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« Réponse #815 le: 29 septembre 2013 à 19:21:39 »
Sur le kit xénon tu as 2 cosses déja prévue

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« Réponse #816 le: 29 septembre 2013 à 19:22:46 »
ah oui  :boulet: je n'avais pas encore ouvert le kit  :oops:
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« Réponse #817 le: 29 septembre 2013 à 19:26:05 »
 :olautre:   :wink:

tu est patient moi à peine arrivé, il faut que j'ouvre pour voir  :lol: .

Mes phares sont arrivé la semaine ou je faisait la nuit et en plein sommeil j'ai entendu le postier partir je suis descendu ( limite en sautant les 20 marches)  pour voir si c'était bien ça.   :cool2:




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« Réponse #818 le: 29 septembre 2013 à 20:46:55 »
:olautre:   :wink:

tu est patient moi à peine arrivé, il faut que j'ouvre pour voir  :lol: .

Mes phares sont arrivé la semaine ou je faisait la nuit et en plein sommeil j'ai entendu le postier partir je suis descendu ( limite en sautant les 20 marches)  pour voir si c'était bien ça.   :cool2:





la modification des phares est terminé  :smiley: j'ai aussi installé les ballast ainsi que les anti-erreurs, les deux boitiers ont été fixé comme les origines, ils sont prêt, me manques juste les ampoules chrome pour les clignotants ainsi que mes veilleuses à led qui elles, sont dans les phares actuels
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« Réponse #819 le: 29 septembre 2013 à 20:49:04 »
la modification des phares est terminé  :smiley: j'ai aussi installé les ballast ainsi que les anti-erreurs, les deux boitiers ont été fixé comme les origines, ils sont prêt, me manques juste les ampoules chrome pour les clignotants ainsi que mes veilleuses à led qui elles, sont dans les phares actuels

Ok, moi je n'ai pas pris d'anti erreur j'espère que ça fonctionnera quand même  :D

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« Réponse #820 le: 02 octobre 2013 à 23:15:54 »
Salut comment vas tu ?  Comment as tu fais pour avoir une étanchéité au passage des cables dans le cache ?

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« Réponse #821 le: 02 octobre 2013 à 23:20:43 »
ca va merci :smiley: et toi ?

la meilleure solution que j'ai trouvé, est de faire passer les câbles par l'ancienne prise dé-clipsé, puis de boucher le trou avec du silicone, le phare reste isolé de cette manière, j'avais pensé mettre les ballast à l'intérieur du phare, mais je ne sais pas si c'est trés bon  :bizarre1:
cette question aussi m'est venu lors du montage, et je ne voulais pas découper les phares ou les abimer.
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« Réponse #822 le: 03 octobre 2013 à 23:42:54 »
ca va merci :smiley: et toi ?

la meilleure solution que j'ai trouvé, est de faire passer les câbles par l'ancienne prise dé-clipsé, puis de boucher le trou avec du silicone, le phare reste isolé de cette manière, j'avais pensé mettre les ballast à l'intérieur du phare, mais je ne sais pas si c'est trés bon  :bizarre1:
cette question aussi m'est venu lors du montage, et je ne voulais pas découper les phares ou les abimer.

ça va aussi merci  :smiley: . Désolé de pas t'avoir répondu plus tôt mais je fais la pause 14h - 22h cette semaine.

Je vient de trouver des passe cables en caoutchouc, je vais voir ce que ça va donner. Pour les percer ça ne me dérange pas mais je ne veux pas faire la même erreur qu'avec mes angels eyes ( mal refermer les couvercles).

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« Réponse #823 le: 06 octobre 2013 à 16:11:23 »
belle journée avec un petit atelier mécanique aujourd'hui :

- changer la sonde de refroidissement et le bocal
- installation des optiques xénon
- pré-cablé UEC pour lavo phare

et quelques photo ( désolé pour la qualité, d'autre suivront) :






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« Réponse #824 le: 06 octobre 2013 à 16:15:23 »
Elles sont vachement plus belles maintenant je trouve  :bave1:

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