(H) tuto pour la vidange

[seb62]

apres lecture de l'ensemble des tutoriaux (qui sont deja assez complet) je suis etonné qu'il y en n'est pas sur la vidange de nos voiture suivant les motorisation, la vidange du moteur me parait comme un entretien de base que beaucoup d'entre nous serait capable de faire eu meme.

c'est vrai que sur les voiture recente il devient de plus en plus difficille d'intervenir sur le moteur.

un petit tuto serait sympa pour les novices ou autre pour faire leur vidange.


EDIT MODERATION: Tutoriel de vidange du 1.9CDTi disponible >>>>>ICI<<<<<

[v1987]

Effectivement il serait de bon ton d'en avoir un ou plusieurs

[seb62]

apres faut voir les difference pour chaque moteur.
je pense que pour le 1.9cdti 120cv ou 150cv ca doit etre la meme chose.

moi je doit la faire dans 1500km environ si personne d'autre la fait avant je ve bien faire des photo afin d'illustrer la vidange outillage,ect...

j'ai deja les tarifs de chez opel pour un 1.9cdti 150cv

filtre a huile 14,11 euros  TTC
filtre a air 17.40 euros  TTC
filtre a pollen 20.33 euros  TTC
filtre a gazoil 36.54 euros  TTC

[jean68]

apres faut voir les difference pour chaque moteur.
je pense que pour le 1.9cdti 120cv ou 150cv ca doit etre la meme chose.

moi je doit la faire dans 1500km environ si personne d'autre la fait avant je ve bien faire des photo afin d'illustrer la vidange outillage,ect...

j'ai deja les tarifs de chez opel pour un 1.9cdti 150cv

filtre a huile 14,11 euros  TTC
filtre a air 17.40 euros  TTC
filtre a pollen 20.33 euros  TTC
filtre a gazoil 36.54 euros  TTC

Sur oscaro.com:

filtre à huile :11.17€ en purflux
filtre à air : 9.98€ en mann filter
filtre à pollen : 9.44€ en valéo
filtre à gasoil : à partir de 22.93€.


Le plus chiant à changer est le filtre à gasoil.

 

[josh]

D'après ce que j'ai vu, pour le filtre à huile du cdti 150, il faut une clé de 32 et vaut mieux avoir un pont ou une fosse car le seul accés est par dessous

[jean68]

D'après ce que j'ai vu, pour le filtre à huile du cdti 150, il faut une clé de 32 et vaut mieux avoir un pont ou une fosse car le seul accés est par dessous

Oui il faut une clé de 32 pour le filtre, il faut beaucoup lever l'avant de la voiture pour faire la vidange dans de onne conditions, le cache moteur du bas de la voiture ne se démonte pas complétement, il bascule et c'est chiant de kaler une basine pour récupérer l'huile, c'est pour cela que avec une fosse c'est bien plus pratique !!

[seb62]

pour le filtre a pollen c'est facile a changé???

[GTCSpirit57]

pour le filtre a pollen c'est facile a changé???

Il se trouve derriere la boite a gant et c´est assez chiant pour le rentrer car il faut le courber legerement...

[lapinou80]

J'ai réaliser ma première vidange + filtre à huile a 38250 kms. J'ai trouvé le plus chiant c'est le seul moyen pour avoir acces au bouchon c'est de soit lever la voiture d'un cote soit de la mettre sur des rampes pour lever l'avant pour avoir assez d'acces pour déserrer le bouchon avec une cle torx.
Sinon le reste ça va. filtre à huile à sec pas d'huile partout.
Pour information j'ai mis de l'huile ELF evolution 5W40 meilleur rapport qualite / prix.
Et j'ai remplacé le filtre à huile par de l'origine Opel.

[GTCSpirit57]

Je vais faire un petit tuto en photo dans la section tutoriaux bien détaillé pour faire sa vidange soit même 

[Myck]

On a demander un tuto pour les vidanges sur 1.9 cdti, j'ai ca 

[GTCSpirit57]

On a demander un tuto pour les vidanges sur 1.9 cdti, j'ai ca 

Pas mal le tuto mais tu montres simplement comment ouvrir le bouchon de vidange et filtre à huile, c'est déjà une bonne partie . Je voulais regrouper tt ça en un seul avec le changement de filtre à gasoil, filtre à pollen et filtre à air. Généralement lorsqu'on fait une vidange, on change tt donc voila

[Myck]

Et non on change pas tous les filtres a chaques fois. Sur toutes les voitures FAP y a un vidange intermédiaire ou on fait juste ce que j'ai mis plus haut

[GTCSpirit57]

Et non on change pas tous les filtres a chaques fois. Sur toutes les voitures FAP y a un vidange intermédiaire ou on fait juste ce que j'ai mis plus haut

La plupart des forumistes non pas le FAP, donc ce serait bien de différencier les 2 tu ne crois pas ? Et personnelement, vaut mieux changer tt les filtres car même avec 20.000 km, je te dis pas l'état de filtre à air et du filtre à gasoil