(H) Kit upgrade Xénon

[gtc jojo]

Est ce chiant pour monter le kit xenon sur astra gtc??je pense qu'il faut deposer le pare choc ainsi que les 2 bloc optique??
sinon pour l'info jvais chercher mon kit vendredi jpense

[POLICESWAT911]

oui faut déposer   
et faut le correcteur d'assiette

[18Pouces]

Est ce chiant pour monter le kit xenon sur astra gtc??je pense qu'il faut deposer le pare choc ainsi que les 2 bloc optique??
sinon pour l'info jvais chercher mon kit vendredi jpense

Oui c'est embêtant sans démonter le pare choc mais totalement faisable

et faut le correcteur d'assiette

Dans ce cas il faut aussi les lave-phares

[play628]

Oui c'est embêtant sans démonter le pare choc mais totalement faisable
Dans ce cas il faut aussi les lave-phares

mais bon au pire au CT tu remet les phares d'origine.

[AtomeChinese]

Non tu verra tout de suite que l'ampoule xénon ne peut pas s'emboiter dans le support du phare de l'Astra.
Il faudra retirer une pièce métallique du phare qui sert à bloquer l'H7 d'origine (en le tournant comme tu dis) et l'adapter sur l'ampoule Xénon.

Ca été dit plusieurs fois dans ce topic, par contre pour retrouver les posts en question

 Et la pièce métallique pour l'enlever, c'est du fait-maison ou il faut juste deviser une vis, déboiter quelque  chose ou casser carrément une patte ??

[jeremy08330]

La pièce est juste clipser sur le plastique c'est tout. 1 clips de chaque côté.

[AtomeChinese]

La pièce est juste clipser sur le plastique c'est tout. 1 clips de chaque côté.

merci, et pour mettre la nouvelle ampoule xenon comment pour la fixer?


 Franchement je n'ai pas trouver de photo expliquant le montage xenon sur astra H mêmes sur le net!

[jeremy08330]

Tout d'abord:
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )  
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!!  ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila


Moi j'ai tout fait par la petite trappe au niveau des roues. ( C'est une la misère mais ca va quand même)
20min pour la premiere ampoule ( le temps de trouver comment faire)
10min grand max pour l'autre.

PS: Désolé mais j'ai pas de photos.

[POLICESWAT911]

Tu devrais faire un post dans la section tuto ça sera plus simple pour tout le monde non ?

[AtomeChinese]

Tout d'abord:
Tu retire le clips metallique
tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.
tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)
tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.
tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne )  
Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!!  ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)
Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.
Voila


Moi j'ai tout fait par la petite trappe au niveau des roues. ( C'est une la misère mais ca va quand même)
20min pour la premiere ampoule ( le temps de trouver comment faire)
10min grand max pour l'autre.

PS: Désolé mais j'ai pas de photos.

+1 tu as bien expliqué mais le top c'est la photo
 donc je vien de comprendre un truc, la piece mettalique est a enlever puis il faut la remettre pour coincer l'ampoule, c'est bien ca?

 question HS, il faut mieux du 35w ou 50w en code?

Tu devrais faire un post dans la section tuto ça sera plus simple pour tout le monde non ?

 

[jeremy08330]

donc je vien de comprendre un truc, la piece metallique est a enlever puis il faut la remettre pour coincer l'ampoule, c'est bien ca?

Oui c'est bien ça

question HS, il faut mieux du 35w ou 50w en code?

Je ne sais pas c'est quoi la difference mais moi je suis en 55w et ca marche nikel


Edit : C'est bon posté dans les tutos.

[jeremy08330]

Tout d'abord:

Tu retire le clips metallique

tu passe les files et le cul de l'ampoule de ton kit dans le clips.

tu passe les files dans le caoutchou pour l'étancheité ( tu fait un trou dedans pour sortir tes files)

tu remet le clips metallique sur le phare en tournant a l'inverse de comme tu la enlevé.

tu branche tout le reste avant de remettre le cahoutchou ( pour verifier si ca fonctionne ) 

Surtout allume bien ton moteur!! car moi sa marchait moteur éteint et plus rien moteur allumer!!  ( a cause du module anti-erreur que j'ai du rajouter par la suite)

Si c'est ok tu remet en place le cahoutchou sur le phare.

Voila 

[Devilsilver]

bonne initiative de ta part ..mais si tu veux faire un tuto , le mieux serait de mettre des photos 

[AtomeChinese]

Oui c'est bien ça

Je ne sais pas c'est quoi la difference mais moi je suis en 55w et ca marche nikel


Edit : C'est bon posté dans les tutos.

il me semble que 55w c'est trop puissant pour la circulation donc tu risque de cramer la rétine des yeux des autres usagé venant en sens inverse ou meme celui qui est devant toi

mais a confirmé

[jeremy08330]

C'est bien possible

J'ai souvent des appelles de phares.