(H) Kit upgrade Xénon

[maze_du62]

pour du 6000! C'est ce que j'ai et je trouve que c'est le mieu! par contre attend toi a voir de nuit! lol enfin je sait que moi sur les petites nationale pas éclairé ca m'avait choqué. Sinon en ville tu voit pas vraiment de grosse différence mise a part tout les panneaux qui brille

vivement et le orange franchement ca fait vieille voiture je trouve.

sinon pour le montage, on est obligé de démonter le parechoc ?

[will67]

Non pas besoin tu passe par la trappe qui ce trouve au dessus des roues avant. Par contre prévoit quand même 1 a 2h parce que si tu n'a jamais fait tu va un peut galéré (moi j'en ai déjà monté plusieurs et j'ai jamais autant galéré qu'avec cette voiture!) Et prévois une pince coupante pour couper le support de l'ampoule pour laisser passer les fils (tu comprendra mieux au montage) Sinon comme écrit plus haut c'est plug&play

[maze_du62]

Non pas besoin tu passe par la trappe qui ce trouve au dessus des roues avant. Par contre prévoit quand même 1 a 2h parce que si tu n'a jamais fait tu va un peut galéré (moi j'en ai déjà monté plusieurs et j'ai jamais autant galéré qu'avec cette voiture!) Et prévois une pince coupante pour couper le support de l'ampoule pour laisser passer les fils (tu comprendra mieux au montage) Sinon comme écrit plus haut c'est plug&play

il y a des files à mettre sur le support du kit xénon ?

j'avais deja changé des ampoules sur une GTC, sans passé par le passage de roue, javais mis 40 min et gagné des mains toutes griffées

[will67]

Tu as les 2 fils de l'ampoule xenon a brancher sur le support d'origine (il faut le démonter en 2 partie) Et ensuite tu branche tes prises sur ton ballast (et anti erreur si il n'est pas intégré) Tu verra c'est tout simple tu ne peux pas te tromper.

[maze_du62]

Tu as les 2 fils de l'ampoule xenon a brancher sur le support d'origine (il faut le démonter en 2 partie) Et ensuite tu branche tes prises sur ton ballast (et anti erreur si il n'est pas intégré) Tu verra c'est tout simple tu ne peux pas te tromper.

ca me fait peur tout ca 

il n'y a pas un tuto ou des photos de personnes qui l'ont deja fait ?

[will67]

Pour le tuto c'est possible il faut chercher. Sinon attend de recevoir ton kit tu comprendras mieux avec le kit sous les yeux.

[maze_du62]

Pour le tuto c'est possible il faut chercher. Sinon attend de recevoir ton kit tu comprendras mieux avec le kit sous les yeux.

ok merci, si il le faut et si il n'existe pas je le ferais le tuto

[will67]

Ok. Si jamais t'y arrive pas ecrit moi en mp.

[Devilsilver]

non pas de tuto ..généralement les gens s'en sortes facilement ! apres c'est selon, mais je préfere démonter le pc c'est moins galère une fois les optiques déposés et tu gardera tes mains sauvent  

[maze_du62]

Voila j'ai recu mon kit xénon, mais je n'ai pas ma voiture, elle est chez le carrossier pour une petite beauté snif :

Photo 1 :


Photo 2 :


j'ai 3 questions, la premiere jai lu sur le manuel qu'il faut faire une trou dans le cache etanche du phare pour passer le petit rond de passe de files (photo 3) c'est bien ca ? au cuter on le fait le trou ?

Photo 3 :


2eme question, sur la photo 3, c'est ca qu'il faut adapter aux files d'origine du phare ?

3eme question, le meilleur endroit pour fixer les ballast d'apres vous ?

photo 4 :

[haussys]

Voila j'ai recu mon kit xénon, mais je n'ai pas ma voiture, elle est chez le carrossier pour une petite beauté snif :

Photo 1 :


Photo 2 :


j'ai 3 questions, la premiere jai lu sur le manuel qu'il faut faire une trou dans le cache etanche du phare pour passer le petit rond de passe de files (photo 3) c'est bien ca ? au cuter on le fait le trou ?

Photo 3 :


2eme question, sur la photo 3, c'est ca qu'il faut adapter aux files d'origine du phare ?

3eme question, le meilleur endroit pour fixer les ballast d'apres vous ?

photo 4 :

1) oui tu fais le trou avec une perceuse et une cloche

2° le branchement oui sur la broche du phare

3) fixe le ballast de telle facon que de l'air passe autour pour pouvoir le refroidir!

[maze_du62]

ok merci je verrais ca demain quand j'aurais ma titine

[deroy_maxime]

Bonjour, j'ai installé un kit de conversion hid pour mon astra 2008. J'ai du bypasser l'ordinateur de bord car celle-ci les allume momentanément, tombe en erreur et arrête d'envoyer du courant sur le phare. J'ai du me connecter directement avec un kit de relais sur l'accessoire. Les phares fonctionnent bien mais j'ai continuellement un message me disant "feux de croisement en problème" sur l'écran. J'ai le même problème avec le remplacement des feux de stationnement par des ampoules à led.

Quoi faire pour désactiver ce message?
Peux-t'on passer directement par le fillage des phares d'origines sans vivre ce problème?

Merci

[Devilsilver]

as tu des resistances couplées avec tes T10 leds et des modules anti erreurs pour tes xenon  

[bienvenue]

[haussys]

Bonjour, j'ai installé un kit de conversion hid pour mon astra 2008. J'ai du bypasser l'ordinateur de bord car celle-ci les allume momentanément, tombe en erreur et arrête d'envoyer du courant sur le phare. J'ai du me connecter directement avec un kit de relais sur l'accessoire. Les phares fonctionnent bien mais j'ai continuellement un message me disant "feux de croisement en problème" sur l'écran. J'ai le même problème avec le remplacement des feux de stationnement par des ampoules à led.

Quoi faire pour désactiver ce message?
Peux-t'on passer directement par le fillage des phares d'origines sans vivre ce problème?

Merci

   

Pour ce problème tu as besoin d'un module anti erreur!
Ou rajoutes des résistances en parallèle pour tromper le calculo!