A A A A Auteur Sujet: (H) Charge moteur par temps chaud  (Lu 11688 fois)

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(H) Charge moteur par temps chaud
« le: 27 mai 2005 à 18:05:23 »
Il fait chaud depuis hier  :cool5:

Par contre, avec la clim allumée, j'ai l'impression que le moteur peine plus que d'habitude, et surtout il fait un bruit ... particulier.

Comme si le turbo sifflait (écoulement d'air) ...

Et surtout, elle a plus de mal à se lancer, alors qu'en temps normal, le matin par exemple à la fraiche, c'est une autre voiture ...

C'est étrange car la clim en hiver par exemple n'a aucune consequence de cet ordre.

Comme si la chaleur l'étouffait ...

Je vous parle pas de la conso .... 5.2L en ce moment  :cool5:

« Modifié: 02 juillet 2009 à 10:30:29 par 18Pouces »
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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #1 le: 27 mai 2005 à 18:08:49 »
pour moi ça va, ça siffle aussi, mais sinon, ça va !

Bon bientot, je crois que tu vas passer en dessous des 5.0 l............... :cool2:
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Hors ligne Benspeed02

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Re: Charge moteur par temps chaud
« Réponse #2 le: 27 mai 2005 à 18:28:39 »
Citation de: billoo
Il fait chaud depuis hier  :cool5:

Par contre, avec la clim allumée, j'ai l'impression que le moteur peine plus que d'habitude, et surtout il fait un bruit ... particulier.

Comme si le turbo sifflait (écoulement d'air) ...

Et surtout, elle a plus de mal à se lancer, alors qu'en temps normal, le matin par exemple à la fraiche, c'est une autre voiture ...

C'est étrange car la clim en hiver par exemple n'a aucune consequence de cet ordre.

Comme si la chaleur l'étouffait ...

Je vous parle pas de la conso .... 5.2L en ce moment  :cool5:


+1

J'ai egalement les meme remarques que tu decrit avec mon Astra. En roulant, le bruit est different un peu normal car le compressur de clim fait pas mal de bruit...
Il faut accelerer franchement pour qu elle decolle ! Sinon on cale direct si on a pas l'habitude d'accelerer!

Hors ligne 18Pouces

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #3 le: 27 mai 2005 à 19:18:27 »
Moi c'est pareil sur ma Clio :cool2: quand je mets la clim ben je sens que la voiture à au moins 5 passagers à bord, alors pour doubler j'éteins la clim...c'est en quelque sorte mon bouton SportSwitch :combat2:  :moqueur3:
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Hors ligne loupine

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #4 le: 27 mai 2005 à 19:40:20 »
:roll:  ça fait quatre jour que j ai pas pris ma opel astra il fait tres chaud je profite faire du velo pour allé au travail economie gasoil

Hors ligne bosco 56

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Re: Charge moteur par temps chaud
« Réponse #5 le: 27 mai 2005 à 22:29:28 »
Citation de: billoo
Il fait chaud depuis hier  :cool5:

Par contre, avec la clim allumée, j'ai l'impression que le moteur peine plus que d'habitude, et surtout il fait un bruit ... particulier.

Comme si le turbo sifflait (écoulement d'air) ...

Et surtout, elle a plus de mal à se lancer, alors qu'en temps normal, le matin par exemple à la fraiche, c'est une autre voiture ...

C'est étrange car la clim en hiver par exemple n'a aucune consequence de cet ordre.

Comme si la chaleur l'étouffait ...

 

Je vous parle pas de la conso .... 5.2L en ce moment  :cool5:


pour consomer 5.2 litre au cent le turbo ne doit pas etre beaucoup soliciter :moqueur1:  :moqueur1:   donc c est pas lui qui siffle mais ta ventillation pour reguler la temperature dans l habitacle

mais j ai l impression que vous vous posez trop de questions toutes les voitures quelque soit la marque ont une legere perte de puissance avec la clim

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #6 le: 27 mai 2005 à 22:56:36 »
Oui je dit pas, mais la on le sent ....

Sur ma précédente bora tdi 115, on sentait rien du tout par contre  :cool:

Sinon pour consommer 5.2, ben anticipation tout simplement, mais bon, je n'hésite pas à donner quand il faut donner  :cool2:

Et bon, tu peux me croire, j'ai 1km à 16% pour monter chez moi, la tu peux me croire, ca décrasse tout  :cool5:

Bon faut patienter avant de couper le moteur apres ....
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Hors ligne Thtbear

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #7 le: 28 mai 2005 à 09:54:52 »
C'est vrai que moteur froid et clim à fond, c'est un veau au démarrage.
Par contre après 2000tr/min je trouve que l'on ne s'en rend plus compte.
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Hors ligne billoo

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« Réponse #8 le: 28 mai 2005 à 12:09:12 »
C'est dans ces conditions qu'on sent qu'elle est lourde la fifille.
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chocochoco

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #9 le: 28 mai 2005 à 12:11:15 »
comme on se retrouve ! idem que precedement avec tout le monde, moi j avais l impression de tirer une caravane !!!! au demarage il faut une petite accelerration sinon on reste sur place, pareil pour retrograder, c est plus sec ! sinon passé les 2000 tpm ca gaz bien ! c est vrai qu en hiver on voyait pas trop de difference avec clim/ sans clim ! a croire qu on a changé les chevaux par des poneys ! :cry:

Hors ligne Micke

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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #10 le: 28 mai 2005 à 13:56:09 »
pareil pour moi, j'ai meme calé tellement elle avait du mal. :cool2:
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« Réponse #11 le: 28 mai 2005 à 14:25:15 »
Ca aussi !

En temps normal, sans la clim, ou clim en hiver, je peux démarrer sans accelerer, mais maintenant qu'il fait chaud, si j'appuie pas un peu, c'est radical, elle calle :(
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« Réponse #12 le: 28 mai 2005 à 14:46:51 »
si tu passes d'une TDI 115 a une CDTI100 c'est normal que tu sentes plus la clim car moins de puissance

la clim fait consommer en moyenne 1L au 100 en +
pour le petit siflment, il est vrai que sure l'Astra le compresseur fait pas de bruit :cool:
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« Réponse #13 le: 28 mai 2005 à 17:13:15 »
Citation de: billoo
Ca aussi !

En temps normal, sans la clim, ou clim en hiver, je peux démarrer sans accelerer, mais maintenant qu'il fait chaud, si j'appuie pas un peu, c'est radical, elle calle :(



Mais je ne sais pas comment vous faites, mais franchement, je n'ai pas ce probleme  :(  !!
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Charge moteur par temps chaud
« Réponse #14 le: 28 mai 2005 à 18:37:23 »
Citation de: psychot1c
si tu passes d'une TDI 115 a une CDTI100 c'est normal que tu sentes plus la clim car moins de puissance

la clim fait consommer en moyenne 1L au 100 en +
pour le petit siflment, il est vrai que sure l'Astra le compresseur fait pas de bruit :cool:


et puis le compresseur te bouffe entre 5 et 7 cv si mes souvenirs sont exats dans les docs du compresseurs DELPHIO donc je ne connait pas la marque du compresseur sur la nouvelle ASTRA mais on doit perdre aussi un peut de cv!
Avant OPEL CORSA puis ASTRA G puis
GTC 1.9cdti 150ch Cosmo FAP Bi-Xenon AFLKeyless Go fin septembre 2020, OPEL INSIGNIA 4x4 1.9CDTI 165CV COSMO PACK FULL OPTION de juin 2011 à juin 2023 aucun soucis 115000km
Maintenant :
ASTRA K 1.4 125cv
Plaque : EXR 83
problème rencontrés: 1 boitier electronique HS 57000km et fonctionne toujours parfaitement.
et OPEL INSIGNIA Grand Sport 1.6l 200CV ULTIMATE de aout 2019 26000km occasion import aout 2023.

 


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