Formule 1 [canada]

[Stylewon]

On ne parle que du foot ici   on met le sujet de la F1 aux oubliettes

Bravo a Alonso pour son titre  

[schumi84f1]

une bien titre année  

[18Pouces]

Non non l'année a été très très bien
Car honnêtement je ne regardais plus la F1 depuis que Ferrari dominait (euhh nannn!!) qu'il y avait que Ferrari sur les circuits...Alors maintenant même si le titre de Champion est attribué, je regarderais jusqu'a la fin car la bataille Mc Laren/Renault est passionnante.

Mon pronostique : Mc Laren (les deux pilotes sont meilleurs qu'Alonzo) et Fisico est trop nul

[Zebda]

C'est vrai que cette année est plus passionnante que l'année (voire les années) précédente(s) et moi je dis bravo à Renault et Mc Laren pour avoir stoppé l'hégémonie Ferrari même si je n'ai rien contre la scuderia...
En tout cas Alonso fait quand même un bon champion du monde  
L'année prochaine sera celle de Kimi...  

[18Pouces]

Ou de Montoya

[schumi84f1]

2006, le titre revient à Maranello  

[Zebda]

Classement    
Place     Pilote     Ecurie/Moteur     Temps/Ecarts
  1    K. RAIKKONEN (FIN)    McLaren-Mercedes-Michelin    
1h29'02"212
Moy. : 207.4 km/h
         
  2    G. FISICHELLA (ITA)    Renault-Michelin    
à 1"633
         
  3    F. ALONSO (ESP)    Renault-Michelin    
à 17"456
         
  4    M. WEBBER (AUS)    Williams-BMW-Michelin    
à 22"274
         
  5    J. BUTTON (GBR)    BAR-Honda-Michelin    
à 29"507
         
  6    D. COULTHARD (GBR)    Red Bull Racing-Cosworth-Michelin    
à 31"601
         
  7    M. SCHUMACHER (ALL)    Ferrari-Bridgestone    
à 33"879
         
  8    R. SCHUMACHER (ALL)    Toyota-Michelin    
à 49"548
         
  9    C. KLIEN (AUT)    Red Bull Racing-Cosworth-Michelin    
à 51"925
         
10    F. MASSA (BRE)    Sauber-Petronas-Michelin    
à 57"509
         
11    R. BARRICHELLO (BRE)    Ferrari-Bridgestone    
à 1'00"623
         
12    J. VILLENEUVE (CAN)    Sauber-Petronas-Michelin    
à 1'23"221
         
13    T. MONTEIRO (PRT)    Jordan-Toyota-Bridgestone    
à 1 tour
         
14    R. DOORNBOS (HOL)    Minardi-Cosworth-Bridgestone    
à 2 tours
         
15    N. KARTHIKEYAN (IND)    Jordan-Toyota-Bridgestone    
à 2 tours
         
16    C. ALBERS (HOL)    Minardi-Cosworth-Bridgestone    
à 4 tours
         
Meilleur Tour
   K. RAIKKONEN    McLaren    
1'31"540 au 44e tour
         
Abandons
Tour     Pilote     Ecurie/Moteur     Cause d'abandon
  1    J. MONTOYA (COL)    McLaren-Mercedes-Michelin    Sortie de piste
         
  9    A. PIZZONIA (BRE)    Williams-BMW-Michelin    Sortie de piste
         
  9    J. TRULLI (ITA)    Toyota-Michelin    Accrochage avec Sato
         
53    T. SATO (JAP)    BAR-Honda-Michelin    Exclu après l'arrivée (13e) pour l'accrochage avec Trulli

Encore une course superbe de Kimi qui passe Fisicho à l'avant dernier tour. Ah si Mercedes n'avait pas eu tous ces problèmes de fiabilité on n'en serait pas là... Voilà donc Renault qui repasse pour 2 points devant McLaren ça promet pour le dernier grand prix  
Cocorico tout de même  

[Zebda]

On change pour le grand prix de Chine...? Le dernier pour un suspense au sommet  
Vos pronostics : Renault ou McLaren champion du monde  

[Stylewon]

McLaren

Petite question : Montoya et Raikkonen on un nouveau moteur enfin par le meme que celui du dernier Gp ?

[Zebda]

McLaren

Petite question : Montoya et Raikkonen on un nouveau moteur enfin par le meme que celui du dernier Gp ?

Raikkonen a couru avec le moteur de son dernier grand prix...
Est ce pour cela que Renault est champion du monde  

En tout cas c'était pas l'année Schumi  

  1    F. ALONSO (ESP)    Renault-Michelin    
1h39'53"618
Moy. : 183.3 km/h
         
  2    K. RAIKKONEN (FIN)    McLaren-Mercedes-Michelin    
à 4"015
         
  3    R. SCHUMACHER (ALL)    Toyota-Michelin    
à 25"376
         
  4    G. FISICHELLA (ITA)    Renault-Michelin    
à 26"114
         
  5    C. KLIEN (AUT)    Red Bull Racing-Cosworth-Michelin    
à 31"839
         
  6    F. MASSA (BRE)    Sauber-Petronas-Michelin    
à 36"400
         
  7    M. WEBBER (AUS)    Williams-BMW-Michelin    
à 36"842
         
  8    J. BUTTON (GBR)    BAR-Honda-Michelin    
à 41"249
         
  9    D. COULTHARD (GBR)    Red Bull Racing-Cosworth-Michelin    
à 44"247
         
10    J. VILLENEUVE (CAN)    Sauber-Petronas-Michelin    
à 59"977
         
11    T. MONTEIRO (PRT)    Jordan-Toyota-Bridgestone    
à 1'24"648
         
12    R. BARRICHELLO (BRE)    Ferrari-Bridgestone    
à 1'32"812
         
13    A. PIZZONIA (BRE)    Williams-BMW-Michelin    
à 1 tour
         
14    R. DOORNBOS (HOL)    Minardi-Cosworth-Bridgestone    
à 1 tour
         
15    J. TRULLI (ITA)    Toyota-Michelin    
à 1 tour
         
16    C. ALBERS (HOL)    Minardi-Cosworth-Bridgestone    
à 5 tours

[schumi84f1]

Schumi termine DEVANT Montoya et Fisichella qui avaient pourtant les 2 meilleurs voitures du plateau
certes ce n'est pas une grande année mais il aura montré sa détermination malgré un matériel inférieur, et cela même après 7 titres de champion du monde

RDV en 2006

[Zebda]

Oui il reste un grand champion malgré tout...

RV en 2006 avec de nouvelles rêgles, vous en pensez quoi ?

Nouvelles qualifications en 2006

Comme on pouvait s'y attendre, le Conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a entériné mercredi à Rome un nouveau format de qualifications. Celui-ci se déroulera en trois phases à partir du Championnat du monde 2006.

Toutes les monoplaces seront en piste durant le premier quart d'heure de la séance, au terme duquel les cinq plus lentes seront éliminées et classées sur les cinq dernières positions de la grille, selon leur meilleur temps. Puis au bout des quinze minutes suivantes, cinq autres monoplaces seront éliminées, laissant les restantes se disputer la pole position en embarquant l'essence nécessaire à leur premier relais. Le Conseil mondial est également revenu sur l'interdiction, édictée en 2005, de changer de pneumatiques en course.

Il a en outre adopté un calendrier 2006 comprenant 19 Grands Prix. La saison commencera le 12 mars à Bahreïn pour se terminer le 22 octobre au Brésil. Par ailleurs, le Conseil mondial a adopté une série de mesures techniques en vue du Championnat 2008, comprenant notamment l'introduction du double aileron arrière, ou aileron CDG pour Centreline Downwash Generating. Cet aileron, coupé en son milieu, devrait favoriser l'effet d'aspiration et donc les dépassements, selon la FIA. L'aileron CDG assorti d'un retour à des pneus slicks plus larges pourrait entrer en vigueur dès 2007 si «une majorité de 80% du Groupe de travail technique le décide avant décembre 2005», précise la FIA.

Le calendrier 2006 :

12 mars : Bahrein
19 mars : Malaisie
2 avril : Australie
23 avril : Saint-Marin
7 mai : Europe
14 mai : Espagne
28 mai : Monaco
11 juin : Grande-Bretagne
25 juin : Canada
2 juillet : Etats-Unis
16 juillet : France
30 juillet : Allemagne
6 août: Hongrie
27 août: Turquie
10 septembre : Italie
17 septembre : Belgique
1er octobre : Japon
8 octobre : Chine
22 octobre : Brésil (soumis à l'approbation du contrat)

[18Pouces]

Pourquoi changent ils tous les ans les régles?

[schumi84f1]

Pourquoi changent ils tous les ans les régles?

c'était pour battre Ferrari mais vu que Ferrari n'a même pas pu lutter, il faut une petite marche arrière histoire d'aligner tout le monde  

[pulpfiction]

Voici la grille de départ du grand prix de Bahrein!1 M. Schumacher (GER) Ferrari      1:31.431     
2 F. Massa (BRA) Ferrari      1:31.478 +0:00.047   
3 J. Button (GBR) Honda      1:31.549 +0:00.118   
4 F. Alonso (ESP) Renault      1:31.702 +0:00.271   
5 J. Montoya (COL) McLaren      1:32.164 +0:00.733   
6 R. Barrichello (BRA) Honda      1:32.941 +0:01.510   
7 M. Webber (AUS) Williams      1:33.006 +0:01.575   
8 C. Klien (AUT) Red Bull      1:33.112 +0:01.681   
9 G. Fisichella (ITA) Renault      1:33.496 +0:02.065   
10 N. Heidfeld (GER) BMW      1:33.926 +0:02.495   
11 J. Villeneuve (CAN) BMW      1:32.456 +0:01.025   
12 N. Rosberg (GER) Williams      1:32.620 +0:01.189   
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull      1:32.850 +0:01.419   
14 J. Trulli (ITA) Toyota      1:33.079 +0:01.648   
15 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso      1:33.416 +0:01.985   
16 S. Speed (USA) Toro Rosso      1:34.606 +0:03.175   
17 R. Schumacher (GER) Toyota      1:34.702 +0:03.271   
18 C. Albers (NED) Midland      1:35.724 +0:04.293   
18 T. Monteiro (POR) Midland      1:35.900 +0:04.469   
20 T. Sato (JPN) Super Aguri      1:38.868 +0:07.437   
21 Y. Ide (JPN) Super Aguri      1:37.411 +0:05.980   
22 K. Raikkonen (FIN) McLaren      out +