(G) Reprogrammation du 2.0 DTI

[haussys]

Mais bon ça coûte rien de les appeler et de se renseigner, non ?

C'est sur un mail ca coute rien   

[In_tartiflette_we_trust]

on m'a proposé a peu pres le meme prix chez un autre prépa...
Mais je vais me renseigner pour etre sur qu'on parle bien de la meme chose..  j'ai un doute du coup vues les conclusions de l'ingé de chez Shiftech..
Ensuite, pour le boitier addi...  ça marcherait surement, mais ma mécanique risque de souffrir beaucoup plus .... donc je ne le ferai pas ..

Salut tous le monde je posséde une astra g 2l dti 16v j'ai fait une reprog elle avait 213 000 km et sa fait plus de 4 mois et la voiture se comporte extrement bien. pour le moment je n'ai aucun souci aprés c'est à toi de voir si tu est cho pour le faire mais avant de le faire rassure toi que ta voiture soit en trés bonne santé et qui est aucun souci niveau moteur

hello Astra49 ... tu as assisté à ta reprog' ? tu peux me dire ce qui a été fait ??

[astra49]

salut oui j'ai assité à la reprog en gros en 1h c'etait fait

[In_tartiflette_we_trust]

salut oui j'ai assité à la reprog en gros en 1h c'etait fait

Et comment ça s'est passé ? Il t'a repprogrammé depuis la prise diag ? ou il a déssoudé ton processeur ?

[astra49]

il a reprogrammé depuis la prise rien a désoudé

[In_tartiflette_we_trust]

  alors là.. je suis bluffé...

[astra49]

 

[P3X]

Pour Tartif et les autres : http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230

[AS45]

Bon voila.. Samedi, je suis passé chez Shiftech pour reprogrammer mon 2L Dti de 2002...
Donc tout d'abord, passage au banc pour tracer la courbe initiale.
résultat : environ 100cv 236Nm de couple... courbe propre  

Ensuite, et en sachant que la reprog' par prise diag n'est pas possible, il faut trouver le calculateur pour désouder le processeur.
Nous avons donc déposé le passage de roue coté gauche pour y trouver ceci :



Mais visiblement le processeur n'est pas là... Donc coup de fil à l'ingénieur de chez Shiftech, qui nous dit qu'il se trouve en façade avant, entre le moteur et le radiateur.
Voici l'endroit où il est sensé se trouver (après dépose du cache moteur) :


Il s'agirait d'un calculateur "hybride" non reprogrammable...  
Si quelqu'un ayant reprogrammé son 2L Dti à des infos là-dessus.. Je suis preneur...

(PS : j'ai vu la fuite sur la durite juste à droite.. )

Salut, c'est étonnant qu'il te dises que par la prise diag c'est pas possible,j'ai le même modèle que toi au vu des photos du moteur,

et la reprog a était faite en 20 min par la prise diag!

Il m'annonçait un gain de 30 ch,mais je penses qu'il y a moins disons 25 ch ce qui est déjà bien!

   

[haussys]

Demande à wifi il connait bien je pense...

[dustaflex]

Personne n'a d'infos sur la reprog du 1.7 DTI 16S ? Merci

[astra49]

si je peux peu étre te trouvé sa tora 30ch en plus pour un prix assez résonable

[wifi]

je me suis renseigné pour les reprog moteur sur 2.0l et 2.2l dti.
on peut laisser tomber digiservice,connaissent quedal.
les seuls capable de reprogrammer ces moteurs sont les enseignes HHK qui ont un partenariat avec EDS allemagne,surement l'un des meilleur shiptuner sur opel.
pour le 2.2l dti,ils le poussent a environ 165 cv avec augmentation de la pression de turbo de 0.1 bar.
ils ont une enseigne a strasbourg et une autre a lyon je crois.


moi meme je possede les fichiers pour craquer mon 2.2l dti.mais il me manque l'outil....un tech2 avec fichier opel modifié...je devrais pas avoir trop de mal a trouver ça
une carte mémoire pcmcia 32mb que je laisse ouverte en écriture et je devrais pouvoir me lancer.le logiciel m'a été offerte par un gars qui possede une vectra gts 2.2l dti de 240cv
il m'a dit le 3.0l cdti c'est un moteur de tapette!je lui dis pourquoi? il me répond,sont toujours derriere mon c..l !! 

[haussys]

je me suis renseigné pour les reprog moteur sur 2.0l et 2.2l dti.
on peut laisser tomber digiservice,connaissent quedal.
les seuls capable de reprogrammer ces moteurs sont les enseignes HHK qui ont un partenariat avec EDS allemagne,surement l'un des meilleur shiptuner sur opel.
pour le 2.2l dti,ils le poussent a environ 165 cv avec augmentation de la pression de turbo de 0.1 bar.
ils ont une enseigne a strasbourg et une autre a lyon je crois.


moi meme je possede les fichiers pour craquer mon 2.2l dti.mais il me manque l'outil....un tech2 avec fichier opel modifié...je devrais pas avoir trop de mal a trouver ça
une carte mémoire pcmcia 32mb que je laisse ouverte en écriture et je devrais pouvoir me lancer.le logiciel m'a été offerte par un gars qui possede une vectra gts 2.2l dti de 240cv
il m'a dit le 3.0l cdti c'est un moteur de tapette!je lui dis pourquoi? il me répond,sont toujours derriere mon c..l !! 

240 ch  il a modifié l'embrayage? Le logiciel c'est winols?

[wifi]

240 ch  il a modifié l'embrayage? Le logiciel c'est winols?

oui et oui.
volant moteur renforcé a 550Nm,turbo 22/60bb,embrayage stage 3,injecteur modifié,arbre a cames...il a 280000 kms son moteur et il tient!!!!