Tout sur les Radars ...

[Devilsilver]

savent plus quoi inventer pour nous faire cracher 

[AstraTJ]

 Vive le progrès 


Mais savez-vous que, sans parler de cette nouvelle législation, rien n'oblige d'avoir un panneau d'avertissement par radar ?
La seule chose obligée, c'est que le radar soit précédé par un panneau qui doit respecter une distance min et max entre le radar et le panneau.
Il y a des coins de France où il y a plusieurs radars successifs avec un seul panneau d'avertissement, respectant la distance pour tous les radars.
C'est un peu l'inverse de l'effet Gilette G2 : le premier radar fait ralentir la voiture, et le second la flashe après qu'elle a réaccéléré 

[nietsch]

C'est un peu l'inverse de l'effet Gilette G2 : le premier radar fait ralentir la voiture, et le second la flashe après qu'elle a réaccéléré 

je ne vois pas le problème, si il a freiné c'est qu'il savait qu'il roulait trop vite, alors pourquoi il reaccélère après.

[omsupport]

... si il a freiné c'est qu'il savait qu'il roulait trop vite, alors pourquoi il reaccélère après.

Justement parce qu'il roulait trop vite avant et qu'il fera pareil après 

[TinselTown]

Justement parce qu'il roulait trop vite avant et qu'il fera pareil après 

 

[ALbeoOne]

même en roulant à la bonne vitesse, j'ai toujours le reflexe de ralentir à l'approche d'un radar, au cas ou il calculerai mal, je tente pas le diable, je passe donc de 90 à 85 environ
et ensuite, je me recolle à 90

[TinselTown]

même en roulant à la bonne vitesse, j'ai toujours le reflexe de ralentir à l'approche d'un radar, au cas ou il calculerai mal, je tente pas le diable, je passe donc de 90 à 85 environ
et ensuite, je me recolle à 90

Je fais la même, j'ai toujours un doute sur leur calibrage

Ca me rassure de voir que je ne suis pas le seul

[omsupport]

Je fais comme vous, je cale le régulateur à 105 au lieu de 110 et après je remonte (j'ai pris un exemple de radar sur 2x2 voies près de chez moi, d'où les limitations là  )

[ALbeoOne]

Ca me rassure de voir que je ne suis pas le seul

je pense même que nous sommes trés nombreux à faire ça, faut juste suivre les autres pour voir que pas mal de gens descendent même encore plus en dessous

[TinselTown]

je pense même que nous sommes trés nombreux à faire ça, faut juste suivre les autres pour voir que pas mal de gens descendent même encore plus en dessous

C'est vrai, mais c'est rageant quand même d'en voir certains descendre à 60 

[Yannadoo]

Pour ma part je cale toujours le régulateur à la vitesse max autorisée devant le radar, sachant que le compteur est un peu au dessus de la vitesse réelle.

[Zebulon19]

Pour ma part je cale toujours le régulateur à la vitesse max autorisée devant le radar, sachant que le compteur est un peu au dessus de la vitesse réelle.

j'aime pas les gens qui roule 20km/h en dessous

[Julien76410]

Je me suis deja amusé a doublé voiture ou camion un peu au dessus de la vitesse autorisé et parfois meme a 100 km/h pour 90 il ne flash pas.
mais c'est marrant de voir la tete des gens quand ils se font flashé a coté de toi parce que tu les double trop vite 

[tomsnare42]

moi je passe à 90km/h pour 90 parce que je sais que le radar ne prend pas de photo en dessous de 95 km/h , et en général je double toujours tout le monde parce que peu de personne le savent . ça marche bien sûr pour toutes les limitations ,par contre au dessus de 90km/h ce n'est plus 5 km/h au dessus autorisé mais 5%, pour 110km/h , c'est 116 km/h) , de même pour 130 km/h c'est 137 km/h autorisé , voilou !

[Laurent Hoppl@]

Je me suis deja amusé a doublé voiture ou camion un peu au dessus de la vitesse autorisé et parfois meme a 100 km/h pour 90 il ne flash pas.
mais c'est marrant de voir la tete des gens quand ils se font flashé a coté de toi parce que tu les double trop vite 

Attention il me semble les nouveaux radars savent différencier les différentes voies de circulation.

moi je passe à 90km/h pour 90 parce que je sais que le radar ne prend pas de photo en dessous de 95 km/h , et en général je double toujours tout le monde parce que peu de personne le savent . ça marche bien sûr pour toutes les limitations ,par contre au dessus de 90km/h ce n'est plus 5 km/h au dessus autorisé mais 5%, pour 110km/h , c'est 116 km/h) , de même pour 130 km/h c'est 137 km/h autorisé , voilou !

Je crois qu'on a déjà parlé de ça quelque-part sur le forum : attention ce n'est pas une tolérence sur la limitation de vitesse, mais la marge de fonctionnement de l'appareil.
C'est à dire que comme l'appareil est fiable par exemple à +/- 5%, dans le doute on retire 5% de la vitesse mesurée.
En fait si tu roules à pile 100km/h, l'appareil peut très bien te mesurer à 105km/h +/- 5%, soit une fourchette de 99,75 à 110,25 km/h
Donc on ne sais pas si tu roulais à 100, 105 ou 110 ! Et dans le doute on retient la valeur la plus basse soit 100 km/h.