A A A A Auteur Sujet: Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]  (Lu 149252 fois)

Hors ligne isma_8

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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #690 le: 16 juillet 2013 à 13:14:28 »
A vue de nez un Sachs Race chez Courtenay :smiley:
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Hors ligne Will E.Coyote

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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #691 le: 16 juillet 2013 à 15:14:09 »
J'ai prit le kit de chez courtenay, embrayage luk et mécanismes sachs race, je vous posterai 2 photos se soir, à tiens isma je voulais te demander, t'as eu moyen de mesurer le tarage de wg renforcé de chez tx ?
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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #692 le: 16 juillet 2013 à 19:19:09 »
Non pas vraiment et pour l'instant c'est vraiment une modif sur laquelle j'hésite beaucoup, je suis tres sceptique sur la fiabilité du moteur avec cette modif
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Hors ligne Will E.Coyote

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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #693 le: 17 juillet 2013 à 00:29:34 »
Bé j'ai les 2 wg renforcé et celle de chez Courtenay est beaucoup plus souple que la Tx, la courtenay est (mesuré a la va vite) env. 200gr plus dure que celle d'origine alors que le TX est plus dur de plus de 500gr  :bizarre1:

2 photos du kit embrayage
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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #694 le: 17 juillet 2013 à 07:41:52 »
Merci pour les photos, alors ce n'était pas mes yeux, tu as bien un disque amorti, il n'est pas prévu pour se monter avec le bi masse mais uniquement avec un VM monomasse

Ce n'est pas un disque LUK mais un Helix Autosport, qui utilise des garnitures de disques LUK (j'ai le même à la maison  :cool: )

Si tu veux rester en bi-masse il te faut faut un autre disque normalement et en renforcé, c'est Sachs qui le fait

« Modifié: 17 juillet 2013 à 07:47:38 par isma_8 »
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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #695 le: 17 juillet 2013 à 09:35:45 »
Fais attention à ce qu'elle ne soit pas trop bien, je vais me sentir obligé de te l'acheter après lol

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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #696 le: 17 juillet 2013 à 11:11:35 »
Fais attention à ce qu'elle ne soit pas trop bien, je vais me sentir obligé de te l'acheter après lol

Prépare le chéquier Shouill  :moqueur3:

Hors ligne Will E.Coyote

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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #697 le: 18 juillet 2013 à 20:54:09 »
Merci pour les photos, alors ce n'était pas mes yeux, tu as bien un disque amorti, il n'est pas prévu pour se monter avec le bi masse mais uniquement avec un VM monomasse

Ce n'est pas un disque LUK mais un Helix Autosport, qui utilise des garnitures de disques LUK (j'ai le même à la maison  :cool: )

Si tu veux rester en bi-masse il te faut faut un autre disque normalement et en renforcé, c'est Sachs qui le fait

J'avais eu le doute quand je les ai reçu mais là tu me mets la puce a l'oreille  :reflexion:
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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #698 le: 14 août 2013 à 20:36:47 »
Échangeur et Zeitronix monté  :cool5: J'ai toujours la carto phase 1 de chez BR et sa tourne entre 11,5/12 d'afr donc nickel.
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« Réponse #699 le: 14 août 2013 à 20:47:39 »
Tu aimes mettre tes astra en pièce détachées :mrgrin: beau boulot ;)
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« Réponse #700 le: 14 août 2013 à 21:02:21 »
J'adore ce bleu  :love: :love:
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« Réponse #701 le: 14 août 2013 à 23:05:32 »
Tu aimes mettre tes astra en pièce détachées :mrgrin:

Et les remonter pour que sa tourne plus fort  :cool2:
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« Réponse #702 le: 14 août 2013 à 23:20:15 »
Et les remonter pour que sa tourne plus fort  :cool2:

C'est sur que c'est encore mieux  :mrgrin:
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« Réponse #703 le: 25 août 2013 à 19:55:44 »
Bé en fait l'échangeur de la H opc d'origine n'est pas dégueux, j'ai pu faire quelque essaie avec le nouvel échangeur en 2 et 3 sa marche pareil par contre en 4, 5 et 6 on vois une nette différence, la V max est vite atteinte....
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Will E.Coyote [Astra G OPC Turbo & Astra H OPC]
« Réponse #704 le: 25 août 2013 à 20:01:15 »
Bé en fait l'échangeur de la H opc d'origine n'est pas dégueux, j'ai pu faire quelque essaie avec le nouvel échangeur en 2 et 3 sa marche pareil par contre en 4, 5 et 6 on vois une nette différence, la V max est vite atteinte....

Attention aux coyotes ;)

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