(H) Quand passer la 6e sur le 1.9 120 ch ?

[bricecom]

Avé,

J'ai l'impression que ma conso instantanée baisse quand je passe la 6ème à 90 compteur (pourtant j'ai l'impression d'être en leger sous-régime) qu'en 5ème (alors que je suis à 2000 tr/mn). Certains d'entre vous ont-ils fait des tests de conso moyenne en 5è et 6è ? A quel moment vous passez la 6è ?

[deconinck]

Je passe la 6ème vers 120/130 km/h.
Je vais essayer de la passer plus tot pour voir si ca joue sur la conso

[bosco 56]

Ben !!!! juste apres la 5 !!!!!!!!!!

FRED

[deconinck]

Ben !!!! juste apres la 5 !!!!!!!!!!

FRED

ca ira ptet mieux comme ca, moi qui fais toujours 1ere et direct 6eme      

[Greg]

passé la 6ème a 40km/h ca doit etre chaud

[astrapower59]

ben ça dépend ta façon de conduire...
moi je sais que je passe mes vitesses vers 2500trs quand je pousse pas!!   et donc la 6ème se passe disons vers les 100km/h   et si j'ai de l'espace devant: REGULATEUR DIRECT  

[NakamuraXC]

Attention tout de même car il me semble que tous les moteurs type dci, Hdi n'aiment pas les sous régimes (info obtenue d'un ingé. Renault). Pour le cdti je ne sais pas si il en va de même ? peut être que quelqu'un a des infos sur les tolérances des moteurs diesel...

[gex57]

moi 6eme a environ 110km/h un peu pres 2000trs mais c'est la 150 enfin puisque l'etagement de la boite est la meme ca devrai etre pareil

[JeffK21]

Attention tout de même car il me semble que tous les moteurs type dci, Hdi n'aiment pas les sous régimes (info obtenue d'un ingé. Renault). Pour le cdti je ne sais pas si il en va de même ? peut être que quelqu'un a des infos sur les tolérances des moteurs diesel...

Aucun moteur n'aime les sous-régimes... Ecoutez-le : il cogne, il broute, ... le pauvre.  
Aucun n'aime les sur-régimes non plus d'ailleurs : là il crie très très fort... et après, y'a rupture.
Le mieux je pense, c'est de passer ses vitesses là ou le couple maxi du moteur se trouve pour en tirer le meilleur parti... soit de 2000 à 2750 tours/mn pour les 1.9 litres CDTI.

[astrapower59]

Attention tout de même car il me semble que tous les moteurs type dci, Hdi n'aiment pas les sous régimes (info obtenue d'un ingé. Renault). Pour le cdti je ne sais pas si il en va de même ? peut être que quelqu'un a des infos sur les tolérances des moteurs diesel...

Aucun moteur n'aime les sous-régimes... Ecoutez-le : il cogne, il broute, ... le pauvre.  
Aucun n'aime les sur-régimes non plus d'ailleurs : là il crie très très fort... et après, y'a rupture.
Le mieux je pense, c'est de passer ses vitesses là ou le couple maxi du moteur se trouve pour en tirer le meilleur parti... soit de 2000 à 2750 tours/mn pour les 1.9 litres CDTI.

c'est pour ça que je passe ma 6ème vers les 100km/h, c'est-à-dire env vers les 2000trs...

[deconinck]

Moi je passe la 6ème vers les 2100trs/min en fait

[bltmie]

Moi je passe la 6ème vers les 2100trs/min en fait

Entre les plages 2000 et 2500 touss, c'est la que le moteur se prête le mieux à la 6ème je pense....

[bricecom]

Voui sauf que j'ai mesuré sur quelques km (meme parcours à 100 km/h une fois en 5e et une fois en 6. Regime en 5e : + de 2000 tr/mn. Regime en 6e : 1850 tr/mn).

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0.5 L/100 de moins en 6e ! (5.4 contre 5.9)  

Alors je vais tourner la question autrement : à partir de quand est on en sous régime ?

[le doc]

Ben franchement, vous devez quand meme savoir quand passer vos vitesses, non ?  
Et le sous regime, tout depend du rapport, de la vitesse..........tout ça reuni en meme temps
Par contre, tu peux voir sur ta conso instantanée, quand tu passes au dessus de la conso moyenne habituelle, a une certaine vitesse, c'est que tu tournes en sous regime, pas facile à expliquer comme ça, mais bon, ça se sent de toute façon, sinon tu essaie d'accelerer a fond, et là, si ta voiture prend pas de tours, ben c'est que tu es en sous regime....... ..........!!

[bricecom]

Ben franchement, vous devez quand meme savoir quand passer vos vitesses, non ?  

Bien sur ! Mon but est juste d'optimiser à mort la conso ! De ce point de vue, je pense qu'il est preferable de passer la 6e à 100 voire à 90, tout en sachant qu'il faudra probablement rétrograder (quoique...) si l'on veut doubler.