Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch

(H) [1.7 CDTI] Alternateur HS

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Toinou:
Tu n'es pas obligé d'aller chez Opel...

bouboudu27:
Maintenant qu'elle est là-bas dur dur puis c'est le seul garage en qui j'ai confiance à chaque fois il nous on bien arranger car j'en été aller voir un autre qui est aller 3 fois pour la même panne qu'il avait toujours pas résolu puis les centre auto bof bof pas pour

Toinou:
Je parle pas de centre auto, pour moi ce n'est que des vendeurs de pièces plutôt que des mécanos. Mais je parle de petits garages ou y'a pas beaucoup de personnel et qui sont pas des voleurs ;) mais bon si la voiture est chez Opel...

Leonel:

--- Citation de: bouboudu27 le 06 octobre 2014 à 13:24:43 ---Désoler post corriger  voiture arriver chez Opel verdict alternateur devis 650 euros puis je doit faire la distribution 1070 euros en tous elle commence a me coûter chère snif

--- Fin de citation ---

1000€ pour distri + alternateur pièces et main d'oeuvre? C'est honnête!

taer:
Bonjour,

Est-ce normal qu'au bout d'un moment sur l'ODB U-Term30 affiche une valeur entre 13V et 13.5V ?
Hier soir et ce matin, lorsque je démarre la voiture j'ai une valeur entre 13.8 et 14 qui s'affiche, au bout d'un certain moment sur autoroute la valeur descend assez brutalement en dessous de 13.5.
Je précise que je roulé phare allumé. A l'arrêt et avant de couper le moteur, je coupe les phares et hop ça remonte direct à 13.8V. Est-ce parce que la batterie serait complètement chargée ? Les températures très basses ? Ou bien que ma batterie faiblie (elle a tout juste un an) ?

Je ne m’en suis jamais aperçu jusqu'à présent, c'est donc juste pour savoir si cela est normal ou pas.

Merci.

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