Astra (H) > 1.7 CDTI : 80/100/110/125ch
(H) [1.7 CDTI] Alternateur HS
lionel.biehler:
Véhicule récupéré lundi soir. La baterie charge effectivement normalement.
FACTURE = 0€ Merci l'extention 5ans OPEL.
manu68:
A mon tour..... après le compresseur de clim à 38.000km et 3 ans, c'est au tour de l'alternateur de laché.... 4 ans et 50.000 km...
Cerise sur le gateau, l'alternateur aurait grillé le calculateur........bref au moins 2.500 euros à sortir pour cette zut qui me sers de voiture.
Micke:
Alors la pas de veine :cry:
A tous ceux qui n'ont pas eu ce problemes, mettez un peu de sous de coté au cas ou car a en voir les stats... :mouchoir:
maze_du62:
Bonjour,
c'est super énervé que je viens vous demander conseil.
la petite histoire :
hier soir 18H :
je fais 40 km, jusque la rien de special, tout marche nikel. Je m'arrete 2 a 3 minute sans couper le moteur, et au bout de 300 metre le voyant rouge de la batterie sallume. je m'arrete de suite sur le coté, je redemare au bout de 5 min, le voyant s'est rallumé au bout de 2 a 3 minute.Je fais 10 km pour allé au garage le plus proche (norauto...), je demande au gars s'il il peut verifier ma batterie, il regarde d'abord le voyant vert sur la batterie, il me dit le voyant est ok, il test la batterie et me dit elle est ok, il allume mon moteur (sachant que le voyant rouge de la batterie n'etait pas encore allumé car il s'allume au bout de 2 a 3 minutes), il test l'alternateur et me dit s'est ok (mais le voyant rouge toujours eteint). Par contre il me dit, je vois que le voyant vert de la batterie devien beaucoup plus faible quand le moteur tourne.
Apres norauto :
je vais chez un ami, 20km feux de croisement allumé, aucun soucis a part le voyant rouge allumé. jouvre mon capot et on constate qu'on ne voit plus le voyant vert de la batterie.
Apres l'ami :
je repars chez moi, feux de croisement allumé et clim allumé, a peine 2 km de route, a 4metres de chez moi la direction se coupe, la ventilation marche par intermitence, (les feux j'ai pas eu le temps de voir si ils fonctionnaient en continu, et d'autres voyants sur le tableau de bord (triangle rouge, esp et je sais plus)
ce matin j'appelle opel pour le demande ce que je dois faire, en gros la femme m'a dit, de¤¤¤tut¤¤¤z vous, merci du conseil... et je demande si jamais il s'agit de l'aternateur si c'est pris en charge avec la garantie du pret financier que j'ai fais chez eux, et la elle m'a dit en gros, de¤¤¤tut¤¤¤z vous ... !!!!
donc ma question deja, vous pensez qu'il s'agit de quoi ?
et 2eme question , pour deplacer ma voiture au garage, vers quoi je me dirige, j'ai un truc opel assistance mais c'est payant ? je suis en tout risque a la macif.
v1987:
Je pencherai pour un problème d'aternateur aussi, ça doit etre pris en charge par la garantie (si tu l'as encore) sinon pris en charge à un certain % par opel.
Quand à l'assitance je ne peux te dire.
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique