(H) Comment trouver vous le freinage de votre Astra ?

[magic]

tu as peut être un disque voilé  ou alors un mauvais montage, ou une qualité 0.

[ahocquel]

ben oui comprend pas! 20 000 km! je roule peut etre sans le savoir en freinant!

t'as vérifié ton frein à main ? >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

[Ricard]

ha oui le frein a main!!!! voila on a trouvé....euuu ha ben non!! c'est les plaques des freins de devant

ouai ben qualité opel!

[ahocquel]

ha oui le frein a main!!!! voila on a trouvé....euuu ha ben non!! c'est les plaques des freins de devant

ouai ben qualité opel!

A part essayer une autre marque de plaquettes et comparer...

[Ricard]

voila reviens de chez opel! le gars ma fait plus peur qu'autre chose; au téléphone il m'a dit qu'il faillait les changés, para port a mon budget je ne l'ai pas fait, et donc maintenant il me dit qu'en fait elle on dépasser le seuille conseillé para opel mais elle tiendrons encore +- jusqu'à l'entretien des 15000km suivant!

bon ben je prendrai mes précaution et si j'ai le témoin qui s'allume alors la ben devrai vite les changé!

[BBT]

tu as peut être un disque voilé  ou alors un mauvais montage, ou une qualité 0.

ça m'est arrivé une fois.
8000km les plaquettes étaient rincées, enfin pas exactement.
Bizarrement sur une roue, une plaque était sur la féraille et l'autre quasi neuve, j'ai pensé au disque, mais en fait, en les changeant, j'ai plus eu le problème. C'était avec ma 405, j'avais refait presque 40000 après et elles étaient pas mortes, pourtant j'ai le pied lourd sur le frein 

[AstraTJ]

Usure
Bon, Ricard, finalement ce n'est pas trop dramatique :
Si j'ai bien compris tu as changé ton premier jeu de 2 plaquettes à 40000 km, les 2 autres à 60000 km, et les premières que tu as changées à 40000 km te feront au moins 35000 km.

Pour ma part, je devrai a priori tout changer vers 26000 km.
Je ne suis pas non plus un freineur d'urgence en permanence ... mais bon ...



Voyant d'usure ?
Merci Ricard pour tes infos concernant le voyant de pression qui indique aussi (indirectement) l'usure des plaquattes.
Est-ce que c'est fiable à 100%, cette détection indirecte ? Ce qui est bizarre c'est qu'il n'est rien dit à ce propos dans la Notice d'Utilisation (ils parlent de pression, mais pas d'usure des plaquettes).


Indicateur visuel (et sonore ?) d'usure (sur les roues)
Est-ce que quelqu'un qui a les plaquettes usées a regardé le témoin mécanique (patte métallique à regarder sur la roue) dont ma parlé mon mécano ?
Par exemple, Ricard, puisque tu as à la fois des plaquettes neuves et des plaquettes bien entamées, peux-tu regarder quelle est cet écartement à l'avant et à l'arrière ?

Et est-ce que quelqu'un a expérimenté le bruit dont ils parlent dans la Notice
<<
les garnitures de freins usées jusqu'à une certaine limite minimale provoquent des grincements. Il est possible de continuer à rouler. Faire remplacer le plus vite possible les garnitures de frein par des neuves. ...
>>

cf ici pour détail et photo ici :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10535.msg202597.html#msg202597
et là :
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,10535.msg203117.html#msg203117



Sinon, concernant le bruit que j'avais en freinage léger, ben ... il a disparu

[nietsch]

ben oui comprend pas! 20 000 km! je roule peut etre sans le savoir en freinant!

Sur mon ancienne caisse j'avais une pince de frein grippée.
Elle ne s'ouvrait plus complètement, du coup les plaquettes frottaient tous le temps mais pas assez pour ressentir quelque chose dans la conduite.
Je faisais beaucoup d'autoroute donc le jeu y est passé. Par chance le disque n'avait pas souffert.
Mais j'avais quand même du changer les 2 pinces 

[AstraTJ]

Sur mon ancienne caisse j'avais une pince de frein grippée.
Elle ne s'ouvrait plus complètement, du coup les plaquettes frottaient tous le temps mais pas assez pour ressentir quelque chose dans la conduite.
Je faisais beaucoup d'autoroute donc le jeu y est passé. Par chance le disque n'avait pas souffert.
Mais j'avais quand même du changer les 2 pinces 

Et tu as changé tes plaquettes au bout de combien de temps ?

Vu le peu de frein moteur que j'ai, je ne pense pas que j'aie ce problème.

[nietsch]

Je me souvient plus vraiment, ça fais 6-7 ans que c'est arrivé (peut-être 20000 km ?)
Mais je crois que l'autre jeu en était à peut près à la moitié.

[Ricard]

pour le témoin c'est opel qui me l'a expliqué ainsi. Est ce fiable? ben s'il y a usur le liquide diminue donc provoque l'allumage alors on peut dire que oui c'est fiable.

pour le bruit... ben vous n'avez jamais remarqué en rue des voitures quand elles freinent il y a des grincements et ben (sûrement pas toute mais le plus part) c'est ce système d'usure qui fait que. En tous cas mon père fessait souvent la remarque sur nos voitures quand il entendais ce genre de grincement '' faudra changé les freins très vite".

Et en fait le témoin peut être le premier avertissement "attention" et le bruit c'est vraiment le signal d'alerte car le grincement est le contacte de la partie métallique sur le disque donc ce n'est pas bon du tout de roulé longtemps comme ca! 


désolé Tj je ne sais pas vérifie car j'ai des enjoliveurs donc doit enlever toute la roue, les roues...

[AstraTJ]

Eff

[Ricard]

Eff

euuu oui!  tout  a fait

[AstraTJ]

OK, merci.


Effectivement, si on a soit le voyant de baisse de pression, soit le bruit de grincement de cette patte, il est grand temps d'aller chez Opel ... car faut pas jouer avec les freins.

A mon avis, si tu as une baisse de pression due à l'usure, c'est qu'il est déjà très tard : à cause de cette baisse de pression, le système de frein est moins efficace (sans parler de l'usure).

Tu as une idée du type de bruit de ce système d'indication d'usure ? Rien à voir avec le léger sifflement que j'ai eu, je suppose.

euuu oui!  tout  a fait

[BBT]

Usure des plaquettes => Baisse de niveau de liquide de frein.
Si ça couine/tremble ou que le voyant parking s'allume, il est temps d'y aller.

Les plaquettes de freins durent moins longtemps maintenant (surtout les avant), déjà parce que les voitures sont plus lourdes, plus de poids sur l'avant (diesel oblige), plus d'amiante dans les plaquettes, et je pense que les systèmes ABS/ESP doivent pas aider non plus.