A A A A Auteur Sujet: (H) Différence entre une 170ch et une 200ch  (Lu 4893 fois)

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(H) Différence entre une 170ch et une 200ch
« le: 11 août 2007 à 12:08:35 »
le 2 litre turbo 170 et 200 ch?
je n'ai rien trouvé sur le forum
c'est bien exactement le même moteur avec juste la prog qui diffère?
la boite possède le même étagement?
merci :wink:

« Modifié: 01 juillet 2009 à 01:10:15 par 18Pouces »
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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #1 le: 11 août 2007 à 18:02:11 »
La boite du 170 vient du cdti150 donc les rapports sont assez longs, plusieurs possesseurs de 170 s'en plaignent.
Celle du 200 est différente et plus adaptée.
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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #2 le: 11 août 2007 à 18:15:07 »
La boite du 170 vient du cdti150 donc les rapports sont assez longs, plusieurs possesseurs de 170 s'en plaignent.
Celle du 200 est différente et plus adaptée.
:reflexion: Je doute quand même fort que le 2.0T 170 (ESSENCE) ait les mêmes rapports de boîte que le 1.9 CDTI 150 (DIESEL).
Car comme le couple et la puissance sont situés beaucoup plus haut, on ne passerait jamais la 6eme ni même la 5eme ! :bizarre1:

« Modifié: 11 août 2007 à 18:19:06 par AstraTJ »
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Re : Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #4 le: 11 août 2007 à 18:25:43 »
:reflexion: Je doute quand même fort que le 2.0T 170 (ESSENCE) ait les mêmes rapports de boîte que le 1.9 CDTI 150 (DIESEL).
Car comme le couple et la puissance sont situés beaucoup plus haut, on ne passerait jamais la 6eme ni même la 5eme ! :bizarre1:

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9822.msg186571.html#msg186571
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Re : Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #5 le: 11 août 2007 à 19:03:09 »
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9822.msg186571.html#msg186571
https://www.astraforum.fr/index.php/topic,9822.msg187524.html#msg187524 ;)

Entre 1.9 CDTi 150 et 2.0T 170, les rapports de transmission sont les mêmes mais pas le rapport de pont, donc les rapports globaux ne sont pas le mêmes, heureusement !!!

Mais pour en revenir au sujet, c'est clair que le 2.0T 170 est monté en 6eme longue (seulement pour économie) alors que le 2.0T 200 est monté en vraie boîte 6 (la 6eme du 200 correspondant exactement à la 5eme du 170)

Voici les chiffres

1.9 150ch
Rapports de transmission: 1er: 3.82 2ème: 2.05 3ème: 1.30
4ème: 0.96 5ème: 0.74 6ème: 0.61
marche ar.: 3.55 Rapport de pont: 3.65

2.0 170ch
Rapports de transmission: 1er: 3.82 2ème: 2.05 3ème: 1.30
4ème: 0.96 5ème: 0.74 6ème: 0.61
marche ar.: 3.55 Rapport de pont: 3.94

2.0 200ch
Rapports de transmission: 1er: 3.82 2ème: 2.16 3ème: 1.46
4ème: 1.07 5ème: 0.87 6ème: 0.74
marche ar.: 3.55 Rapport de pont: 3.94

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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #6 le: 13 août 2007 à 12:57:24 »
Oui c'est logique en plus, c'est vrai que ca serait inconduisible en fait...
La 2de pourrait alors monter jusqu'au dela de 100km/h, et apres j'en parle meme pas...

Bref c'est LA grosse différence entre le 170 et le 200 ces rapports, et aussi le 200 a un 2eme petit pic de couple vers 4000trs je crois qui lui permet de garder sa peche plus haut dans les tours (enfin jamais eu la chance de pouvoir le constater par moi meme).

Mais bon a choisir vaut mieux prendre le 200 sans hésitation je pense.
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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #7 le: 13 août 2007 à 13:47:40 »
ok et merci à tous pour ces renseignements :cool5:
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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #8 le: 15 octobre 2007 à 14:31:59 »
 :bienvenue: le 2.OT 200  :arrow:




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Re : Différence entre une 170ch et une 200ch
« Réponse #9 le: 16 octobre 2007 à 10:40:33 »
 :bienvenue:

je me permets de poster une constation sur les différences ressentis avec différents carburants utilisés...

j'ai la chance (ou non) d'habiter tout pret de la suisse...et ce merveilleux pays (juste pour les autos!) a la bonne idée de proposer du SP1OO...alors forcément, après avoir gouté au SP95, puis au 98 (qui apporte déjà un ptit gain/95), j'ai récemment essayé du SP1OO (1,13€ en suisse!!)...depuis je ne veux plus rien mettre d'autre! :bizarre3:

c'est épatant le légé gain en souplesse/couple à bas/mis régime et la "sauce" passé 5000trs :colere2:

et dire que le japon peut rouler en SP1O2 !  :chaud:

 


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