paga31 [Astra TT 1.9 CDTI 150 Cosmo Cuir rouge]

[dens665]

C'est plutot qu'il aurait fallu prendre une essence 

[magic]

+1 

[BBT]

Investis dans le windstop, j'avais payé le mien 75€ sur eBay.
En voilà un: http://cgi.ebay.fr/Original-Opel-Windschott-fuer-Astra-H-TwinTop-Nagelneu_W0QQitemZ170193307797QQihZ007QQcategoryZ65108QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122
Tu poses ton enchère max dans les 15 dernières secondes de l'enchère et y'a moyen que tu le remportes à pas trop cher 

[paga31]

Investis dans le windstop, j'avais payé le mien 75€ sur eBay.
En voilà un: http://cgi.ebay.fr/Original-Opel-Windschott-fuer-Astra-H-TwinTop-Nagelneu_W0QQitemZ170193307797QQihZ007QQcategoryZ65108QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122
Tu poses ton enchère max dans les 15 dernières secondes de l'enchère et y'a moyen que tu le remportes à pas trop cher 

Merci

Pour ce qui est de prendre un modèle essence, j'y réfléchis, mais je voudrai aussi une boite robotisée genre selespeed chez Alfa Roméo ou Tiptronic chez Audi-Seat... J'avoue que même si ça fait gadget, j'aimerai bien avoir les palettes au volant
On verra selon ma future destination et le trajet pour aller au travail...

[gg78]

  pour les palettes au volant! A mon avis ca doit être un réel plaisir à la conduite.

Moi aussi je me demande si l'essence ne serait pas mieux, j'ai fais 16000km en 1an car j'ai tendance à voyager plus en avion cette année...

[AstraTJ]

Pour le Diesel, ce qui est mauvais, ce n'est pas tellement un faible kilométrage annuel, mais plutôt une accumulation de trajet de courtes durée.

Donc si vous ne la prenez pas la semaine, et seulement pour des bonnes distances le WE ou en vacances, il n'y a pas de souci.

Après, c'est une question de rentabilisation par rapport à aun achat.
... ou d'agrément pour ceux qui achètent Diesel par force.

[magic]

pour les palettes au volant! A mon avis ca doit être un réel plaisir à la conduite.

oui mais avec un bon moteur 

[banzai2fr]

  j'ai eu droit à une C3 stop & start, boite auto avec les palettes au volant.
 ben le petit 1.4 essence a un peu souffert.

les palettes au volant permettent de compenser les erreurs de la boite auto.

en effet lorsque l'on veut doubler (avec ce moteur surtout), faut rétrograder. si on le fait au pied, il a tendance a ne pas rétrograder ou pire à tomber 2 rapports (j'ai eu la surprise en roulant à 90 km/h, gros coup sur l'accélérateur et le compte tour s'envole à plus de 6000 tr/min, par contre le compteur de vitesse bouge pas des masses  ).

donc avant de doubler, on rétrograde manuellement, ce qui bloque pour quelques secondes le mode auto de la boite ... et GAZZZZZZZZ.
pour se faire plaisir, faut vraiement des chevaux ... minimum 110, je pense.

[magic]

j'ai eu droit à une C3 stop & start, boite auto avec les palettes au volant.
 ben le petit 1.4 essence a un peu souffert.

les palettes au volant permettent de compenser les erreurs de la boite auto.


donc avant de doubler, on rétrograde manuellement, ce qui bloque pour quelques secondes le mode auto de la boite ... et GAZZZZZZZZ.
pour se faire plaisir, faut vraiement des chevaux ... minimum 110, je pense.

ok 

par contre 110 cela me semblerait léger je pense 
je verrais bien ça sur le 1.6 ou le 2.0 moi  avec les accélérations, ça doit trop le faire 

[paga31]

A vrai dire, je serai assez branché 147 selespeed 150ch. Et pour confirmer ce que dis TJ, actuellement je roule peu souvent mais sur de longues distances donc ma voiture ne souffre pas (et c'est un réel plaisir de la prendre à chaque fois surtout depuis que mon problème de baterie est réglé ) Mais mon amie étant mutée cet été, elle risque d'avoir besoin de sa voiture (que l'on prend actuellement tous les jours car on bosse au même endroit). Je vais donc devoir faire 1 km arrêt à l'école + 1 km arrêt pour acheter L'Equipe (impératif ) + 1 km pour arriver au boulot: pas sur que mon diesel apprécie (je suis même sur du contraire). Voilà pourquoi j'envisage de changer pour une occase essence bva qui dormira dehors (alors que je loue un garage pour l'Astra à 2km de chez moi). Reste à savoir où la mutation nous enverra...

[AstraTJ]

Bah !
Il te suffit de te limiter à l'impératif : tu ne vas pas pas à l'école ni au boulot, et pour l'Equipe ... bah ... t'y vas à pied, tu auras le temps

[paga31]

Bah !
Il te suffit de te limiter à l'impératif : tu ne vas pas pas à l'école ni au boulot, et pour l'Equipe ... bah ... t'y vas à pied, tu auras le temps

[paga31]

Bon, hier, après avoir mis Madame et le petit dans le train pour Toulouse (les veinards ), je suis allé calmer (quoique pas sur finalement) mes démons Alfistes. Je suis donc allé essayer une Alfa 147 2.0 Selespeed. Je crois que je n'aurais pas du, j'suis amoureux
La voiture à 4 ans, cuir,GPS, JA 17 pouces,... On a fait un peu de ville (à Paris t'as pas le choix) et de périph: que du bonheur La boite selespeed est vraiment très agréable (elle m'a rappelé l'easytronic sur le 1.8 du Mériva, très sympa d'ailleurs), les palettes au volant permettent de s'amuser même si elles ne font guère gagner de temps au changement de rapports et la sonorité du moteur est enchanteresse Quel dommage qu'il n'y ait pas ce type de boite sur la Twintop
Je me demande en tous cas ce que je vais faire car l'essai m'a envouté, seule la consommation m'effraie quelque peu ( 6.5l/100 pour aller à Toulouse avec l'Astra diesel contre 8.5-9l/100 avec l'Alfa essence, ça va chiffrer ) Ou alors je garde l'Astra et je prends l'Alfa pour la ville au quotidien? (ça va chiffer grave là aussi)
Vivement le karting de dimanche prochain pour me faire penser à autre chose

[WhiteBrother]

lol kler pas facile le choix !!! Mais deux caisses ca va faire bonbon !!! ( meme si c'est la classe ) t es mieux d avoir ton TT et une belle moto !!

++ WhiteBro ++

Assurance moins cher en plus du moins en belgique

[GCTT]

je comprends ton dilemme Paga : ayant vendu ma 147 pour la TT, je ne peux pas dire que je regrette, rouler en décapotable c'est top mais la 147  et surtout qualité intérieure incomparable