v1987 [Zafira A OPC 2.0T 200ch]

[phantom972]

La durite sort de l'aile va a l'electrovanne de canister qui est fixée derrière la boite à air puis dans l'admission.

[v1987]

merci monsieur

[Toinou]

Beau boulot

[zorba]

Ben alors, plus de nouvelle du chantier 

[v1987]

Si si la voiture à redémarré hier, purge du LDR remplissage d'huile remise en pression des circuit (sans le relais de pompe à essence)

J'ai laisser chauffer et ça fule au redémarrage (doigts gras sur collecteur d'échappement) on laisse chauffer et ça a senti léger le caoutchouc bruler plus une petite fuite au cache culbuteur (resserrage léger et fuite semble disparue )

donc aujourd'hui je suis aller la chercher et ce fut un réél plaisir, la voiture est une des plus agréable qu'il m'ai été donner de conduire . Son comportement s'est un peu améliorer (rodage des soupapes?)

Par contre arriver chez moi dans mon garage toujours un peu d'odeur de caoutchouc on verra à l'usure mais surtout ralenti instable passage à l'elm327 et pas de code défaut même si je penche pour un MAF

On verra ça demain ou après avec le temps

[zorba]

Peut-être une durite ou un câble/capteur mal branché pour le ralenti 
En tout cas félicitation pour cette première 

[v1987]

Merci bien, je vais encore regarder aujourd'hui des fois que mais j'ai déjà vérifier le cablage et il est bon alors je ne sais pas encore.

Si un mécano a des conseils ça hoquelote au ralenti mais pas de perte de puissance pas de troubles autre que ce fichu ralenti.

[v1987]

Bon bah démontage des capteurs, nettoyage des fiches et résultats... toujours pareil ça ratatouille au ralenti

Question à la c**: capteur courroie distribution, quel sont les symptomes?

Si je ne trouve pas j'ouvrirai un topic adéquat

Ensuite voulu change mes veilleuses par des blanche (carlight ) bah j'ai des doigts trop gros j'arrive pas à enlever ces daubes
Démontage tableau de bord pour compteur blanc... c'est nettement moins drole que sur une astra
Changement éclairage de plaque... vis foiré bouffé de rouilles donc on voit plus tard quand j'aurai racheter des vis pour exploser celle là

Sinon tout va bien

[Toinou]

Ça va le faire va t'inquiète pas

[v1987]

Je m'inquiète pas, juste que ça me gonfle, quand ça veut pas ça veut pas

[Metallystika]

il y a des vis pour l'éclairage de plaque? 

[v1987]

Sur zafira oui apparement deux vis pour chaque cache donc en tout 4 vis.

[Metallystika]

au moins sur l'astra c'est plus simple 

[v1987]

ça permettra de faire un petit tuto tête de vis foiré ou goujon cassé

[v1987]

Aujourd'hui petite modif!

Le poste JVC tout pourri que j'avais dans la mégane dégage au profit d'un Alpine UTE-72BT sans lecteur cd (pas besoin), connection Bluetooth (du coup ça fait kit main libre) et je récupérerai mon câblage d'interface commande au volant dans mon ancienne Astra (ma mère ne s'en sert JAMAIS). Le son est bien meilleur la qualité Alpine m'épatera toujours reste plus qu'a faire des réglages au petit oignons / bolet / échalotes.

Ensuite je me suis atteler à l'éclairage compteur... bon un Zaf' c'est pas une astra pour le démontage du compteur. Il faut dépose les commandes de phares (boitier à gauche), des aérateurs, l'autoradio (ça tombe bien) et maintenant je le sais les commodo...

Les ampoules de Cars lights pas de soucis juste a resserrer un peu les pattes pour que ça le fasse, mais pas trop sinon ça casse .

Pour le démontage des commodos je l'avais pas fait et je m'en mord les doigts puisqu'en tirant pour retirer la casquette de compteur j'en ai éclater un et tant qu'a faire autant que ce soit celui des essuies glace (pour l'instant il pleut pas encore mais ça ne serai tarder), du coup Ebay >>> Commodo >>> 25€+9€ (ça va encore) >>> attente

Demain je vais surement démonter les ampoules de plaque et ses fameuses vis qu'il faut que j'éclate/remplace.  Je verrai si j'ai le temps de démonter les phares avant pour changer ces saletés de veilleuses.

Et voilà!