Maintenant, je voudrais vous faire part de quelquech d'extrêmement énervant, puisque nous parlons de conduite "sport". Il s'agit de la motricité (càd la transmission de la puissance au sol) de la voiture qui est prise à défaut lors d'une forte accélération sur le deuxième rapport (sur un 20 à 60 km/h en appuyant fortement sur la pédale).On sent que la motricité est dépassée par le couple de la voiture, la trajectoire est louvoyante, les roues sont à la limite de patiner malgré l'électronique. Et ça, ça casse le plaisir de conduire "sport" et c'est pas terrible en attaque.J'imagine même pas sur le 150 ch!!!
J'ai le chassis sport. Dc il n'y a pas de rapport. D'ailleurs, le chassis sport intervient uniquement sur la tenue de route.C'est un problème récurrent sur les Opel cette histoire de motricité.
hello, comment savoir si le moteur est 8S ou 16S ?