(H) 120 ou 150

[shade27]

je n'ai jamais dis le contraire et bien sur je ne te souhaites pas tous les problèmes cités....mais faut pas que ca inssite n'importe qui.
+ que  quelques jours a patienter , courage

[astrapower59]

je n'ai jamais dis le contraire et bien sur je ne te souhaites pas tous les problèmes cités....mais faut pas que ca inssite n'importe qui.
+ que  quelques jours a patienter , courage

merci....

[bricecom]

Mais de tte facon, je ne sais pas ce que tu essaye de me faire dire, mais meme fauché, tu risque BEAUCOUP a faire ce genre de manip !

Ce que j'essaie de savoir, c'est comment ça se passe pour le mec d'en face qui est assuré !

[xirederf]

Ben lui, il sera indemnisé. Il est assuré.

[betal]

solution de secours : tu gonfles ta caisse à 150, tu payes tes 300 € au black chez opel, et ensuite tu te trouve un assureur qui te l'assure pour une 150 cv !!! tout simplement, l'assureur empochera plus il va pas refuser (sic!) y'en a des "cool" aussi... comme ca tu gagnes 100e € en effet.

ET COMME on a conclu que c'etait un 150 bridé, si tu lit la revu "Diesel" chez plus quoi actuellement en kiosque, tu verra qu'il existe un Kit "ruggieri" un nom comme ca qui te fait passer en 5 min pour la pose et le démontage à 180 cv pour un 0-100 en 8.2 s  au lieu de 9.2 !!! n'hésite pas !!!
bon la ok ton assureur va falloir qu'il soit super cool, tes pneus des contact sport plus, ta boite de vitesse renforcé pour passer les 15 Nm de plus et toi une formation mini de pilote pour gérer tout ca !

conclusion pour moins chère qu'une 150 vous avez une 180 !!!!!!!!!!!!!!    

(suis sur que certains vont penser le faire....  sic! ...)

[astrapower59]

Ben lui, il sera indemnisé. Il est assuré.

ben moi aussi je serai assuré!!!  

jamais l'assureur ni l'huissier ne pourront rien voir!
l'eprom est toujours et restera toujours la même, elle est juste modifiée pour libérer la puissance...

[astrapower59]

moi non plus , le ferai pas là, c'est un peu beaucoup quand même.  

[xirederf]

Ben lui, il sera indemnisé. Il est assuré.

ben moi aussi je serai assuré!!!  

jamais l'assureur ni l'huissier ne pourront rien voir!
l'eprom est toujours et restera toujours la même, elle est juste modifiée pour libérer la puissance...

Tu part d'un postulat faux. Si les assurances savent que ca peut se faire (elle il n'y a pas de raison qu'ils ne soient pas au courant), il verifieront en cas de gros problème. Maintenant, si tu crois que ca ne sera pas le cas ... tant mieux (ou tant pis) pour toi.

[astrapower59]

c'est un débat sans fin, perso j'abdique...

 

[le doc]

c'est un débat sans fin, perso j'abdique...

 

+1, ça devient meme lourdingue  

[astrapower59]

messieurs, les modos, on ferme le ban...

[dramces]

Il ne faut peut-être pas fermer le post... Mais cependant, il est vrai que le débat pour ou contre la modif de la cartographie de la puce devient lourd...
En revanche, maintenant que nous savons que ces moteurs sont bien les mêmes, il serait interressant d'avoir de nouveau éléments :

1- Oublions les assurances et parlons moteur : Si quelqu'un fait la modif : Le sport switch ne fera pas baisser la performance une fois enclenchée Car il semble que ce bouton lance, en quelque sorte, un programme parallele de gestion du moteur et permet ainsi de passer quelques chevaux au dessus (disons 130 pour la 120 et 165 pour la 150)... Mais alors, une 120 modifiée en 150 donne-t'elle une 130 bouton enclenchée ?
A moins qu'il ne s'agisse tout simplement d'une reprogrammation totale avec le programme de la 150...

2- Quelqu'un aurait ou aura peut-être l'occasion de passer ça voiture au banc... Je suis curieux de savoir si OPEL à fait comme à l'époque Volkswagen avec ses moteur 130 et 150 : Sous notifier la puissance réelle des moteurs... Quelle est la puissance réelle de nos moteurs

En tout cas, mes questions changeront un peu le débat !!!!  

[xirederf]

[...] Le sport switch ne fera pas baisser la performance une fois enclenchée Car il semble que ce bouton lance, en quelque sorte, un programme parallele de gestion du moteur et permet ainsi de passer quelques chevaux au dessus (disons 130 pour la 120 et 165 pour la 150)... [...]

D'apres ce que j'ai compris, la puissance n'est pas du tout changée avec le sportSwitch. Ce sont juste :
- La course de l'accelerateur qui est reduite (il faut moins appuyer pour accelerer pareil)
- Le volant plus ferme
- les rapport de la boite de vitesse dans le cas de la boite auto
- Les amortisseurs pilotés electroniquement avec l'IDS+

Tous ces elements donnent une certaine nervosité a la voiture, mais ne la rends pas plus puissante pour autant.

[astrapower59]

[...] Le sport switch ne fera pas baisser la performance une fois enclenchée Car il semble que ce bouton lance, en quelque sorte, un programme parallele de gestion du moteur et permet ainsi de passer quelques chevaux au dessus (disons 130 pour la 120 et 165 pour la 150)... [...]

D'apres ce que j'ai compris, la puissance n'est pas du tout changée avec le sportSwitch. Ce sont juste :
- La course de l'accelerateur qui est reduite (il faut moins appuyer pour accelerer pareil)
- Le volant plus ferme
- les rapport de la boite de vitesse dans le cas de la boite auto
- Les amortisseurs pilotés electroniquement avec l'IDS+

Tous ces elements donnent une certaine nervosité a la voiture, mais ne la rends pas plus puissante pour autant.

tout à fait, elle garde la même puissance, ce sont juste les réglages qui se veulent plus sportifs!  

[deconinck]

concernant le sportswitch, je suis d'accord qu'il rend la course de l'accelerateur plus courte mais le volant plus ferme c'est pas hyper hyper flagrant....

Oui je sais je suis HS et il existe deja un post parlant du sportswitch