Michael [330da E93 ex 330cd cab pack M ex Astra TT CDTI 179ch opc line 2]

[Wheeler]

ha j'avais pas lu  ba l'anciene en occaz lol

[Bewlette]

je cherche un cabriolet,toile ou dur mais preference a tout electrique et 2 ou 4 places
imperatif: clim
je veux pas de diesel car ma femme fait 7 km pour aller travailler donc un diesel
ne va pas apprecier

Ah les diesels n'aiment pas les court trajets?

[magic]

ba non, c'est bien connus 

[Bewlette]

ba non, c'est bien connus 

Et ca a quoi comme effet? (Désolé hein mais je savais pas )

[magic]

le diesel chauffe plus lentement qu'un moteur essence.
tu consomme plus que tu ne devrais sur le long trajet.
tu encrasses plus vite le moteur.

et peut être d'autres choses encore...

[michael]

le diesel chauffe plus lentement qu'un moteur essence.
tu consomme plus que tu ne devrais sur le long trajet.
tu encrasses plus vite le moteur.

et peut être d'autres choses encore...

les diesel sont plus long a chauffer et sa duree de vie sera bien ecourte
pour les petits trajets,il vaut mieux une essence ou un gpl

[AstraTJ]

Qu'est-ce que vous appelez "courts trajets" ?

Quotidiennement je fais 2 fois une douzaine de kilomètres ... + parfois d'autres trajets plus courts.
Mais je m'en sers aussi pour des trajets plus long

C'est grave docteur ?
Que faut-il faire pour la décrasser ?


P.S. : désolé pour cette prolongation de HS

[Bewlette]

Qu'est-ce que vous appelez "courts trajets" ?

Quotidiennement je fais 2 fois une douzaine de kilomètres ... + parfois d'autres trajets plus courts.
Mais je m'en sers aussi pour des trajets plus long

C'est grave docteur ?
Que faut-il faire pour la décrasser ?


P.S. : désolé pour cette prolongation de HS

Moi c'est exactement comme toi ou presque... 4*10km ainsi que 2 ou 3 fois par semaine, des trajets plus longs. Je pense bien avoir lu que pour décrasser le moteur, il faut de temps en temps faire monter à haut régime le moteur lors des accelerations.

[michael]

ce n'est pas une question de decrasser le moteur,c'est qu'un moteur diesel s'use plus vite
qu'un essence sur des petits parcours
si j'avais eu moins de 15km pour aller travailler j'aurais continuer a acheter des essence
alors que la avec mon demenagement j'ai du passer au diesel avec 25km pour aller bosser
et 25 retour... ah sinon je roulerais en astra TT 2.0 turbo

[magic]

Qu'est-ce que vous appelez "courts trajets" ?

Quotidiennement je fais 2 fois une douzaine de kilomètres ... + parfois d'autres trajets plus courts.

trajet cours, c'est ça 
pourquoi un diesel alors   

[dens665]

Dire que maintenant je fais 2X5 kms pour aller au boulot en trajet urbain en plus 

[AstraTJ]

trajet cours, c'est ça 
pourquoi un diesel alors   

Parce que ce que tu as repris dans ton post, c'était mes trajets quotidiens , mais je disais aussi que je m'en sers pour de beaucoup plus long trajets.
Et surtout, sur la TT, vu son poids, j'ai pensé que le 1.9 CDTI 150 était beaucoup plus à l'aise que l'essence 140 ch ... et ça, je ne le regrette vraiment pas car c'est vraiment un super moteur (et le 2.0 Turbo, ce n'était pas pour moi)

Mon souci ici n'est pas la "rentabilité" (vaste débat abordé ailleurs), mais de savoir ce qu'il faut faire pour ne pas abîmer le moteur, vu les trajets que je fais.

Pour Michael, la question est autre, puisque c'est une seconde voiture du foyer, et donc je suppose réservée aux courts trajets quotidiens.

[michael]

l'astra tt 1.9 cdti est ma voiture principale
je l'ai eu en fevrier 2007 a 5km et actuellement elle a 5500km
donc en 1 mois et demi j'ai un peu roule
c'est mon 1er diesel,je n'ai eu que des sportives
super cinq gt turbo,escort rs turbo,alfa 75 turbo,primera p10gt,lancia dedra hf turbo
nissan 200sx s13,encore un 200sx s13 avec clim,nissan 100 nx 2.0 gti,fiat barchetta pack
(je la regrette car elle etait superbe,full options que j'avais achete a une directrice de
concession fiat et elle avait demande le cuir rouge indisponible normalement,la clim,
jantes alu,anti brouillard...) punto 2 hgt,primera p11 gt,200sx s14a bm (50 exemplaire en France j'ai ete
en Espagne l'acheter car j'en trouvais pas) colt czt... c'est deja pas mal
quelques photos de mes ex.desole j'ai que celles que j'ai prise avec un apn
colt czt 150ch,clim,cuir,toe...


primera p 11gt,clim,cuir et glastint carbonne fonce a l'arriere et carbonne a l'avant

200sx s14a,clim,cuir,serie speciale avec quelques truc en plus,console grise,autoradio alpine nissan et chargeur cd...
lors de son achat

avec quelques modif,cligno et repetiteur blanc,ligne inox,boost controller blitz,pompe a essence walbro,
gros echangeur,kn,mano pression de turbo etc...




en allemagne


bon sinon la voiture que j'ai garde le plus longtemps car j'adorais et je l'avais modifier un peu mais sobre
jantes,rabaisser,belle peinture et un peu de chevaux en plus,boitier modifier,ligne inox,kn,turbo a 1.5 bars en pique
et 1.1 en stabilise.


helas le nouveau proprio l'a arranger a sa maniere
et depuis c'est encore pire car elle a evolue
ame sensible ne regardez pas



sinon j'ai essaye la 207cc 1.6 thp est franchement c'est pas mal du tout
gros couple a bas regime comme sur un turbo d mais jolie bruit
la tenue de route est securisante pas comme sur une 206 cc
on peu decapoter en roulant mais a maxi 10 km/h sinon message
d'alerte et le toit ne bouge plus avant de redecendre a 10km/h
le verrouillage des portes s'effectue automatiquement  des que l'on roule
tres bien equipee d'origine car c'etait une griffe donc,cuir,radar de recul,
detecteur de sous gonflage,retro rabattable quand on ferme la voiture,
chargeur cd etc...
reste a attendre lundi pour savoir si mon cousin peu trouver sur parc
une 1.6 thp griffe de couleur grise ou noir car les autres couleur c'est
vraiment moche chez peugeot...vert super clair,bleu style turquoise
et rouge tirant sur le bordeaux non merci.

[18Pouces]

Oulala sympa toutes ces voitures


PS : J'ai mis en miniature les photos

[Stylewon]

+1 

Tu n'es pas obligé de faire entrer a chaque fois