(H) Risque de verglas...[plage de fonctionnement de l'alerte]

[aulo]

Je veux bien que le message ne s'affiche que jusqu'à une certaine température mais ce qui me gêne (plus que le message une fois de plus...), c'est la présence ou non du ice active et ice ack !!!
Vous savez à quoi servent ces deux options ?

[oastra]

Il est quand même indiqué dans le manuel qu'en dessous d'une certaine t°, le message ne s'affiche pas.
Ce qui est normal. Si tu sors et qu'il fait -10°, tu le sens.

Toujours dans la doc, pour être précis, c'est en dessous de -5° que c'est plus affiché.

A moins d'être drogué, à partir de -5°C on sent quand ca gele, surtout qu'on s'est déjà cassé la gueule 2 ou 3 fois avant d'arriver à la voiture )

[xirederf]

Etant donné que c'est prevu de ne plus s'afficher sous -5 degres, je ne penses pas que l'affichage influe sur un quelconque systeme de securité. A mon humble avis, tu peux rouler tranquille aulo 

[Ricard]

désolé je ne sais vraiment pas t'aider! ça me dit vraiment rien du tout...

[den31]

Ben ca veux dire, que l'affichage a -10, je l'ai rêvé !!!
Pourtant, je me souviens bien, que lors de la validation , le message a mis longtemps a disparaitre et qu'il se superposait a l'autre affichage de l'ODB (du fait de la faible reactivité de l'ecran dans les basses temperatures.).

J'y comprend plus rien !
Je pourrais peut etre tester ca la semaine prochaine, au ski.

@+
Denis

[oastra]

si quelq'un sait où est le capteur de température, il suffist de donner un p'tit coup de bombe à froid pour faire passer la température à -50°C

même les gens qui connaissent pas la neige pourront le faire

[aulo]

On est d'accord... c'est vrai que si c'est effectivement normal que le ice active et ice ack restent sur OFF au dessous de -5° on peut supposer qu'aucun équipement de sécurité soit désactivé !!! 
Merci en tout cas pour vos réponses...
Et den31, si tu peux résoudre cette énigme la semaine prochaine, ben chui preneur !!!
Merci

[AstraTJ]

Juste pour information, quelqu'un sait-il ce que c'est que ces ice active et ice ack ?
Et est-ce que cela concerne aussi les véhicules qui n'ont pas ces messages d'alerte mais seulement l'étoile * (et qui n'ont pas d'écrant Graphique GID mais seulement un BID) ?

[den31]

a mon avis il s'agit juste de variables binaires, pilotant l'affichage du message.
Lorsque la temperature baisse sous 3° une variable passe a 1 et declanche l'affichage du message.
Lorsque tu valides le message la 2eme variable passe a 1.
Quand la 2eme variable est a un => pas de message.
Si la Temperature remonte la 1er variable repasse à 0 et fait passer la 2eme aussi a 0.

C'est ma theorie !!!

@+
Denis

[AstraTJ]

 
Je vois
Mais bon, je crois que j'arriverai à survivre sans ces infos   

Sinon, ça doit vous permettre de voir ce qui se passe sous -5°

[den31]

La premiere variable passe à 1 uniquement dans l'intervale +3° -5°...

C'est toujours ma theorie !!

@+
Denis

[AstraTJ]

Oui, voila ... en théorie ... si elle se comporte comme dit la doc (pas de message en-dessous de -5°)

Je voulais dire qu'il peut être intéressant de regarder ces infos en-dessous de -5°, en particulier dans la tienne qui semnble se comporter différemment.

A+
Bon ski 

[oastra]

Juste pour information, quelqu'un sait-il ce que c'est que ces ice active et ice ack ?

"ice active", pour moi, veux dire soit

 1) un message a été donné au conducteur
 ou
2) le mode "verglas" est activé (comportement différent des organes de sécurité) qui peut donc comprendre l'option 1

je penche plus pour le (1)

"ice ack", pour moi, veux dire que le conducteur a validé l'avertissement (acknoledgement en anglais)

[den31]

Tu partages donc ma theorie, qui deviens donc notre theorie ! elle a donc plus de poids .
Il y a-t-il d'autre theorie ?

@+
Denis

[AstraTJ]

Merci pour vos réponses.

J'adhère (malgré le titre du topic  ) à votre théorie

Elle fait donc l'unanimité pour l'instant