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Bewlette [Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDI 112ch Exclusive]

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paraco:
bon j'avais un peu essayé de comprendre le fonctionnement de cette bête il y a qlq mois alors voila ce que j'ai pu en retenir
Le turbocompresseur comprime l'air extérieur et l'injecte à haute pression dans le moteur, il peut atteindre une vitesse de rotation de 150000tours/min
Pour permettre cette vitesse de rotation il faut une quantité minimum de gaz d'échappement. C'est pourquoi en dessous d'un certain régime (2500 tours/min en moyenne) le moteur est " creux ". La pression est réglable par l'intermédiaire d'une soupape de surpression, elle est gérée sur les moteurs modernes par le boîtier électronique d'injection. Dès que la pression de l'air devient supérieure ou égale à celle voulue, la soupape s'ouvre en direction du conduit d'échappement (pour éviter la surpression) et envoie un signal à l'injection qui décharge le Turbo vers le mélange.

Bewlette:
... Et moi je fais mes courses chez carrefour...  :lol:

Compliqués touts ces systemes

Ricard:
ouai demande qu'il te donne ou montre plutot les pièces... mais fait le apres pas avant :) si non ils vont prévoir le coup :s

Bewlette:
T'inquiete, je n'en ai pas parlé ce matin :D

magic:
merci paraco pour l'explication  :mrgreen:

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