A A A A Auteur Sujet: (H) Climatisation en général (utilisation, astuces...)  (Lu 107445 fois)

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(H) Climatisation en général (utilisation, astuces...)
« Réponse #195 le: 12 décembre 2006 à 11:46:31 »
J'aimerais comprendre l'interet d'une clim pour l'hiver (mis a part l'asssèchement de l'air)
Si celle-ci attend que le moteur soit chaud, cela veut dire que ce n'est pas elle qui fabrique cet air chaud ? Une clim est pourtant réversible : elle est capable de fabriquer autant du froid que du chaud ?
Donc pourquoi l'air chaud ne vient pas dans les quelques secondes qui suivent l'allumage de la clim même moteur froid ??

Enfin voila, d'après la clarté de mes propos, vous comprendrez que c'est le fouillis dans ma tête  :bizarre1:
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« Réponse #196 le: 12 décembre 2006 à 11:51:09 »
J'aimerais comprendre l'interet d'une clim pour l'hiver (mis a part l'asssèchement de l'air)
Si celle-ci attend que le moteur soit chaud, cela veut dire que ce n'est pas elle qui fabrique cet air chaud ? Une clim est pourtant réversible : elle est capable de fabriquer autant du froid que du chaud ?
Donc pourquoi l'air chaud ne vient pas dans les quelques secondes qui suivent l'allumage de la clim même moteur froid ??

Enfin voila, d'après la clarté de mes propos, vous comprendrez que c'est le fouillis dans ma tête  :bizarre1:
Lorsque je mets en route ma clim manuelle en hiver pour rechauffer, l'air chaud vient au bout d'une minute pour moi donc ca devrai faire pareil pour vous  :bizarre1:
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« Réponse #197 le: 12 décembre 2006 à 12:35:32 »
ah ou blazmax je suis dans le meme cas que toi! d'ou mon desambuage à 5 degré qui met 5 minutes! d'ailleurs qui fonctionne dès que l'air chaud commence à arriver...
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« Réponse #198 le: 12 décembre 2006 à 12:58:13 »
Sauf erreur de ma part les clim montées sur les véhicules ne sont pas capable de produire du chaud, elles font uniquement du froid (du fait que le compresseur se coupe en dessous de 3 ou 4 degrés ça ne servirait pas)... C'est d'ailleurs la raison pour laquelle il y a deux radiateurs derrière le tableau de bord (un pour la clim / gaz froid et un pour l'eau du moteur / eau chaude)

gg78 : as tu essayé de forcer la ventilation manuellement au démarrage (vitesse 4 ou 5 et réglé sur tête sur le shéma) pour avoir de l'air tout de suite ? Cela évitera la buée d'entrée quand il fait froid et ça soufflera froid en attendant que le moteur chauffe et qu'il envoie de l'eau chaude dans le radiateur intérieur...

« Modifié: 12 décembre 2006 à 13:00:28 par Sas23 »
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« Réponse #199 le: 12 décembre 2006 à 13:18:54 »
Sas23 :  j'ai la clim automatique. j'ai coché air condi auto, donc le compresseur est en route normalement.
je réexplique pour retirer la bué le matin (le pare brise est couvert de bué qui ne s'en va pas avec le chiffon), j'appui sur le bouton desambuage avant.
- (ce matin 5 degré je crois ), à l'affichage c'est puissance 6 et je tourne un peu le bouton pour mettre puissance 7!
- La temperature est réglé à 21 degré, (ce matin je l'ai mis sur hi pour voir si ca faisait qq chose de plus mais rien car il faut de toute maniere attendre que le moteur chauffe apparemment)
- Et ca met 5 min pour retirer la bué, d'ailleurs je sentais que c'etait de l'air chaud qui soufflé à la fin.

voila apparemment c'est normal si j'ai bien compris mais il me semblait avoir lu sur le forum qu'avec la clim la bué partait en 2 min! moteur froid je précise! car quand je roule et que j'ai de la bué , c'est impecc ca part tout de suite!

 :combat2:  bon voila j'ai bien pollué le topic mais n'ayant jamais eu de clim je trouvais ca étonnant.
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« Réponse #200 le: 12 décembre 2006 à 13:32:23 »
Ce qu'il faut savoir également c'est que lorsque le compresseur se coupe (soit en l'arrêtant manuellement soit quand il s'arrête automatiquement en dessous de 3 ou 4 degrés) ça renvoie automatiquement dans l'habitacle l'humidité contenue dans le circuit... donc à tous les coup tu te paie une monstre buée si ta voiture est froide à ce moment la... en roulant ça ne se verra presque pas car le moteur est chaud et le chauffage assèche par conséquent une partie de cette humidité... 

Mais c'est assez spécial et aléatoire les phénomènes de ces clims
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« Réponse #201 le: 12 décembre 2006 à 13:32:47 »
voilà les infos que je peux donner:

- si on active la touche "désembuage avant", la ventilation n'est dirigée que vers le pare brise, et pour ma part elle souffle tout de suite, et à vitesse 7 (le choix de la vitesse peut être relative au mode de ventilation choisie dans la configuration de la clim: faible / normal / fort)
- avec ou sans clim, le chaud ne vient pas tout de suite. Je confirme que la chaleur vient du moteur, et non de la réversabilité de la clim
- au plus le filtre d'habitacle est vieux/encrassé, au plus le désembuage met du temps (ca doit être marqué dans la doc çà)
- la clim aide quand même au désembuage dans le sens où elle asséche l'air
- ca sert à rien de mettre une température forte, surtout dès le début: si le moteur n'est pas chaud pour 20°c, ile ne le sera pas pour 28°c, et le moteur chauffera pas plus vite pour autant  :wink:

Pour ma part, c'est une clim auto, et ce matin 5mn à 3,5° pour désembuer. Quand il fait plus froid, j'active la recirculation interne, je ferme les bouches inutilisées, et je sors du véhicule pour ne pas rajouter de buée avec ma respiration


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« Réponse #202 le: 12 décembre 2006 à 13:51:48 »
Bon ben possible, j'ai du essayé quand elle avait deja tournée un peu avant de la reprendre.  :oops:
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« Réponse #203 le: 12 décembre 2006 à 14:24:58 »
Oastra : merci de la réponse on y voit plus clair !

Micke : peut etre que ta voiture est dans un garage fermé? la miene dort dehors.
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« Réponse #204 le: 12 décembre 2006 à 14:30:47 »
OK merci beaucoup,
donc la climatisation n'est pas réversible, ca me rasurre un peu je pensais avoir un problème...
 :roll:
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« Réponse #205 le: 12 décembre 2006 à 14:35:54 »
[...]
- la clim aide quand même au désembuage dans le sens où elle asséche l'air
[...]

Très juste, j'ai déjà entendu ça.  :wink:
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« Réponse #206 le: 12 décembre 2006 à 15:01:43 »
je confirme aussi que la mienne dort (aussi) dehors  :cry:
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« Réponse #207 le: 12 décembre 2006 à 20:03:05 »
clim non réversible c pas des pompes à chaleur qu'on a.
humidité dans le circuit  :o :!: humidité dans le circuit = PANNE. Un des pire ennemi des installations frigorifiques c'est l'humidité.
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« Réponse #208 le: 12 décembre 2006 à 21:59:13 »
Test fait ce matin à 3°C, voiture ayant passé la nuit dehors:
- je démarre la voiture et j'enclenche le désembuage, la clim est sur Off,
- je sors de la voiture pour dégivrer le pare-brise (env. 2-3 min),
- je retourne dans la voiture, et je constate qu'il n'y a pas buée à l'intérieur, je peux partir direct.
Moi perso ça me convient bien, avec mon ancienne voiture il fallait entre 5 et 10 minutes pour pouvoir rouler...
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« Réponse #209 le: 13 décembre 2006 à 00:14:33 »
ben moi ca va très vite pour désembuer, quick-heat pow@@@ :moqueur2:
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