(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[Arsouye]

Je suis davis dattendre un retour histoire de ne pas faire le deplacement en tuture à laller et en train au retour
Mais personne ne sait si la RTA de lastra est sortie pour voir les couples maxi des boites

[carino93]

De toute facon, quelque soit les caracteristiques de la boite et de l'embrayage ou tout autre element mecanique, faut pas vous leurer, a partir du moment ou vous augmenté les perfs vous augmenté l'usure. en suite tout depend de la tolerence, les valeurs qu'on va vous donné seront toutes vrais, un garagiste vous dira que sa tien a 700 Nm, c'est surement vrai mais combien de temps sa tiendra, sa il se gardera bien de vous le dire.

[biloude62]

Et pour le 90cv il y a quoi  









ok je rentre chez moi, il es pas pour moi ce post  
-------------------------------->[]

[Wheeler]

le 90 passe a 110

[psychot1c]

si enleve les sieges arrieres tu gagneas du poids  

[Arsouye]

si enleve les sieges arrieres tu gagneas du poids  

Vire le moteur,... sa ira plus vite
 

[Arsouye]

Il faut se rendre compte quaugmenter les perf dorigine influe sur les pieces environante voir vitale du vehicule.
Apres, on peut posseder un 200ch et rouler comme un ane.
Donc rien ne vous oblige (peut etre adrenaline?) à taper continuellement dans les derniers recoin de la zone rouge.
petit bémol toujour non résolu, la garantie

[biloude62]

si enleve les sieges arrieres tu gagneas du poids  

j'ai deja essayé avec la banquette rabattue et ça marche vraiment plus  
J'ai même pas les trippes de laisser que le siege passagé et coller des flammes sur le coté ( c'est sur avec ça je passe a 320Ch a l'aise )

[psychot1c]

Oublie pas de te baisser derriere le volan pour la prise au vent 

HS definitivement off 

[Mike]

Opel a montré au salon de Franckfort une version du 1.9 CDTI à quasiment 212 cv (pour l'OPC diesel).
Ca laisse confiant quand à l'augmentation de puissance de nos moteurs 120 et 150cv 

[carino93]

Opel a montré au salon de Franckfort une version du 1.9 CDTI à quasiment 212 cv (pour l'OPC diesel).
Ca laisse confiant quand à l'augmentation de puissance de nos moteurs 120 et 150cv 

Absolument  , le bloc moteur 1.9 Fiat supporte, comme par hasard, 212 cv.

je pense que la culasse a du etre renforcé! et puis ils ont obtenu cette puissance avec deux turbo!!!! chui pas sur que le notre puisse souflé aussi fort.

[Mike]

Opel a montré au salon de Franckfort une version du 1.9 CDTI à quasiment 212 cv (pour l'OPC diesel).
Ca laisse confiant quand à l'augmentation de puissance de nos moteurs 120 et 150cv 

Absolument  , le bloc moteur 1.9 Fiat supporte, comme par hasard, 212 cv.

je pense que la culasse a du etre renforcé! et puis ils ont obtenu cette puissance avec deux turbo!!!! chui pas sur que le notre puisse souflé aussi fort.

Tout à fait d'accord avec toi; le moteur seul ne peut atteindre une telle puissance.
Neanmois, la base étant la même, je suis plus confiant pour réaliser une modif de 120 à 150cv.
 

[psychot1c]

peut etre  pas 2 turbals mais au moins amelioré l'admission/echappement et suremen renforcé qqes pieces .
Mais on peut pas etre sur 

[SHoo7]

Dans l'article sur l'OPC dont Astraboy nous a passé le lien dans un autre sujet, il y a un passage tres interressant sur les modifications moteur entre  la version 200ch et la version 240ch. Jugez par vous meme:

Le moteur 2 litres suralimenté de l’Astra OPC est la dernière et la plus puissante évolution de la génération de moteur ECOTEC. Par rapport à la version 147 kW/200 ch de l’Astra 2.0 Turbo, le moteur OPC avec ses 177 kW/240 ch a fait l’objet de plusieurs modifications. C’est le cas par exemple du refroidissement par jets d’huile, des segments différents montés sur les pistons forgés en aluminium silice, du turbocompresseur offrant plus de pression, de l’échangeur thermique permettant un meilleur brassage d’air, ou des injecteurs aux buses plus grosses.

Ceci me dissuade encore plus de procéder a une reprog a 240ch et 350Nm, sans compter les jantes qu'il faudrait passer en 18 et il resterait encore les barres stabilisatrices et les rotules de direction qui ne seraient pas les memes. Ca fait beaucoup de changements quand meme, la fiabilité en prendrait un coup je pense.
En revanche, la reprog de 170 a 200ch ne pose pas de probleme je pense.

[Arsouye]

Pour ceux qui ne sont pas retissent et qui savent surtout lire lallemend,

http://cgi.ebay.fr/Chiptuning-Tuningchip-fuer-alle-Opel-Astra-H_W0QQitemZ8020393675QQcategoryZ40186QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem

A ce que jai compris cest une eprom pour remplacer lorigine