(H) Prépa moteur Turbo essence et diesel

[Jim]

Ca doit etre ca :

http://www.hurrichips.com

ROADMASTER Hurricane Tuning & Parts Anc

ANcienne Gare de Lesquielles
02120 - Lesqielles ST Germain.
France Europe
Tel : +33 03.23.61.30.78

[nighthawkii]

bienvenue à toi mickhouse et merci du tuyau 

[mickouse]

oui c'est bien roadmaster, il est dans le nord de la france mais il peut se déplacer.
ok je vais mettre quelques photos dans nous et nos astras.

[toupak]

Je tiens à préciser que je possèdais une astra coupe 2L turbo de 200cv préparé à 240cv et que le changement était radical, tant au niveau perf que conso.

salut, niveau conso ça donne quoi, sur ta gtc et sur ton ancienne 2.0T???

[magic]

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1953.0.html

merci d'effectuer une recherche avant de poster 

[manuuuuu]

coucou tout le monde !

voilà maintenant + d'1 mois que j'ai fais la reprogrammation de ma gtc et j'en suis super ravi !!!
elle fait maintenant 164 cv et je peux vous dire qu'il y a une enorme différence et comme j'habite dans le fin fond des ardennes, quand j'enclenche le bouton sport je m'amuse comme un fou  ( vous pouvez demander à la 306 et l'audi A3 qui ont voulu joué  )
ce serait à refaire je le fais sans hésiter  le seul ptit " probleme " c'est qu'elle est assez nerveuse et avec les jantes de 18 et quelques nids de poules elle flotte un peu

[magic]

Les anglais font vraiment l’objet de toutes les attentions de la part des constructeurs automobiles. Après le programme de performance de Prodrive pour les Subaru, la même chose est offerte aux propriétaires d’Opel (ou plutôt de Vauxhall, puisque les Opel sont commercialisées sous ce label outre-manche). En effet, le VXR Performance Centre vient d’être officiellement ouvert par la marque dans l’Oxfordshire, proposant à la fois des modifications esthétiques et mécaniques, comme les suspensions, les freins ou les boîtiers électroniques.

Source de l’information, le magazine anglais Autocar cite deux exemples d’augmentation de puissance : l’Opel Astra 1.9l CDTi passe de 150 à 200ch pour environ 430€ et, si vous avez un stock de pneus avant qui embarrasse votre garage, 860€ vous seront demandés pour augmenter la puissance de votre déjà pourtant très bien pourvue Opel Astra OPC de 240ch à 284ch. Opel conseille au passage d’associer les modifications châssis et freinage pour les assortir à la nouvelle puissance, les tarifs dans ces domaines allant de 950€ à 2000€.

[toupak]

https://www.astraforum.fr/index.php/topic,1953.0.html

merci d'effectuer une recherche avant de poster

c'est pou moi ça j'arrive pas à faire marcher le lien...

[magic]

j'ai regroupé avec le sujet de ce lien

[mickouse]

salut, niveau conso ça donne quoi, sur ta gtc et sur ton ancienne 2.0T???

Ma coupe turbo ne consommait pas trop, j'étais à 9,2L aux 100kms pour 240cv, ça va. Par contre si tu pousses tout le temps, la c'est sur ta conso va grimper en fleche.
sinon pour ma gtc, avant je consommai 6,5 aux 100kms, bon je n'ai pas assez de recul mais pour l'instant elle baisse à 6,3L aux 100.
c'est normal car à vitesse égale, le moteur étant plus puissant, j'ai besoin de moins de puissance donc conso est plus faible.
A chaque fois que j'ai préparé ma voiture (avant j'avais aussi une OPC), la conso etait toujours inférieure à celle d'origine.
Il faut aussi savoir que je n'allume pas toujours ma voiture, le surplus de puissance c'est juste un plaisir qu'il ne faut pas abusé à chaque fois.
Petit exemple, avant sur autoroute à 160km/h je faisai 7L/100 maintenant je suis à 6,2L/100 voir 6L/100 avec jantes 18P

[advdtoy]

Ma coupe turbo ne consommait pas trop, j'étais à 9,2L aux 100kms pour 240cv, ça va. Par contre si tu pousses tout le temps, la c'est sur ta conso va grimper en fleche.
sinon pour ma gtc, avant je consommai 6,5 aux 100kms, bon je n'ai pas assez de recul mais pour l'instant elle baisse à 6,3L aux 100.
c'est normal car à vitesse égale, le moteur étant plus puissant, j'ai besoin de moins de puissance donc conso est plus faible.
A chaque fois que j'ai préparé ma voiture (avant j'avais aussi une OPC), la conso etait toujours inférieure à celle d'origine.
Il faut aussi savoir que je n'allume pas toujours ma voiture, le surplus de puissance c'est juste un plaisir qu'il ne faut pas abusé à chaque fois.
Petit exemple, avant sur autoroute à 160km/h je faisai 7L/100 maintenant je suis à 6,2L/100 voir 6L/100 avec jantes 18P

Ca fait plaisir a lire ce genre d'infos!
C'est un argument a donner a madame, car elle la puissance, elle s'en fiche un peu.
J'ai envoyer un mail a auto tune heinz, je pense prendre un RDV avec eux.

[toupak]

Ma coupe turbo ne consommait pas trop, j'étais à 9,2L aux 100kms pour 240cv, ça va. Par contre si tu pousses tout le temps, la c'est sur ta conso va grimper en fleche.
sinon pour ma gtc, avant je consommai 6,5 aux 100kms, bon je n'ai pas assez de recul mais pour l'instant elle baisse à 6,3L aux 100.
c'est normal car à vitesse égale, le moteur étant plus puissant, j'ai besoin de moins de puissance donc conso est plus faible.
A chaque fois que j'ai préparé ma voiture (avant j'avais aussi une OPC), la conso etait toujours inférieure à celle d'origine.
Il faut aussi savoir que je n'allume pas toujours ma voiture, le surplus de puissance c'est juste un plaisir qu'il ne faut pas abusé à chaque fois.
Petit exemple, avant sur autoroute à 160km/h je faisai 7L/100 maintenant je suis à 6,2L/100 voir 6L/100 avec jantes 18P

merci pour les infos 

[BabyBoy]

Ca m interresse tout ca
et ils t ont preciser quelque chose concernant les garanties/assurances ?

[advdtoy]

J'ai envoyé un mail a auto tune heinz pour savoir si la remise accordé a Arsouye tenez toujours?
Et bien oui, c'est bien 500 euros au lieu de 590 euros (690 euros a l'epoque du mail de Arsouye) mais les prix sont annoncé "price ex", ce qui veut dire qu'il faut ajouter 21% de VAT ( VAT = TVA belges )
Les prix affiché sur le site sont effectivement hors taxe, donc votre bénéfice est de 714,90 - 605 = 109,9 euro. Comme compensation pour la distance que vous devez parcourir.
Voila voila. Il me manque maintenant 105 euros pour faire la preparation.
Je vais aller grater les fonds de tiroir.
Ensuite je vais me prendre un petit RTT pour aller faire un tour en belgique.

[Pirlouis...]

Je me pose une question.
Voilà, j'ai une 120ch avec le fameux moteur "deuxième génération", lors du prochain entretien, mon garagiste va me la mettre à 150ch. (Merci René)
ma question est celle-là : pourrais-je encore faire grimper la puissance comme s'il s'agissait d'une 150ch, sachant que le code moteur est le même que cette dernière ?

Merci de m'éclairer !!!!!