(H) [1.7 Cdti 80ch]quelle est votre vitesse max avec votre 1,7cdti 80ch?

[18Pouces]

faut arrêter de raconter des bobars et n'importe quoi, une astra de 1300kg avec un moteur de 80ch va plafonner à 180 compteur

je fais à peine 210 avec 135ch

Je faisais pareil avec 100ch, ma reprog n'a rien changé à ma vitesse maxi
On peut donc supposer que le 80ch est un 100ch bridé
Donc au même régime moteur ils sont tous les 2 la même vitesse sauf que le 80ch prend plus temps à y parvenir mais il y arrive

Mais ce ne sont que des suppositions

[bode]

moi je pense que c impossible

perso, ma reprog a changer ma vmax,  là ou je passais à 190 sur le plat je suis à +-208

la Vmax est dicter par la boite de vitesse, si la boite est long, on à grosse vmax mais aucune reprise ni d'accélération. inversement si la boite est courte.

il y a un autre facteur, les KW du moteur, et franchement il y en à pas assez dans la 80ch pour faire du 215km/h

le 1.7 cdti 80ch c'est un bon moteur, qui doit atteindre les 160 sans trop de mal avec des reprises correctes mais sans plus,
le seul avantage il est pas cher en taxes et en assurance.

[18Pouces]

moi je pense que c impossible

perso, ma reprog a changer ma vmax,  là ou je passais à 190 sur le plat je suis à +-208

la Vmax est dicter par la boite de vitesse, si la boite est long, on à grosse vmax mais aucune reprise ni d'accélération. inversement si la boite est courte.

il y a un autre facteur, les KW du moteur, et franchement il y en à pas assez dans la 80ch pour faire du 215km/h

le 1.7 cdti 80ch c'est un bon moteur, qui doit atteindre les 160 sans trop de mal avec des reprises correctes mais sans plus,
le seul avantage il est pas cher en taxes et en assurance.

T'es sur que tu ne pouvais pas aller plus loin que 190km/h
Moi j'y suis arrivé à 2 dans la voiture à faire 200
Entre ma 100 et ma reprog j'ai exactement le même régime moteur pour chaque vitesse et ma vitesse maxi ce situe vers 4500-4700tr (env 205-215 compteur)

Donc si le 80ch est bridé "électroniquement" c'est le même cas de ma reprog mais à l'inverse
Et puis je pense que le 80ch possède la même boite que le 100ch

Enfin bon aux vus des messages précédents je pense qu'on peut faire les 200 avec ce 80ch... mais en descente

[Will E.Coyote]

la Vmax est dicter par la boite de vitesse, si la boite est long, on à grosse vmax mais aucune reprise ni d'accélération. inversement si la boite est courte.

il y a un autre facteur, les KW du moteur, et franchement il y en à pas assez dans la 80ch pour faire du 215km/h

  sur mon 150cv avec reprog Vmax 215km/h (réelle) sans reprog, et 235km/h avec reprog.

[18Pouces]

sur mon 150cv avec reprog Vmax 215km/h (réelle) sans reprog, et 235km/h avec reprog.

Et bride enlevée surtout

Du coup tu ne peux pas savoir ta véritable vitesse maxi

[Will E.Coyote]

Je n'ai plus la bride d'où mon 215km/h réelle (effectivement limité a 210 avec la bride d'origine)

[Fredpioc]

Je n'ai plus la bride d'où mon 215km/h réelle (effectivement limité a 210 avec la bride d'origine)

ah oui pas bête d'essayer en carto d'origine sans la bride 

[18Pouces]

Je n'ai plus la bride d'où mon 215km/h réelle (effectivement limité a 210 avec la bride d'origine)

Étonnant de faire une bride pour 5Km/h C'est absurde pour moi Enfin bon

[Fredpioc]

Étonnant de faire une bride pour 5Km/h C'est absurde pour moi Enfin bon

215 km/h sur plat sans doute, en descente et le vent dans le dos, il doit y avoir moyen de prendre 225-230 km/h

[18Pouces]

215 km/h sur plat sans doute, en descente et le vent dans le dos, il doit y avoir moyen de prendre 225-230 km/h

Comment une bride fonctionne
Elle freine la voiture dès que la vitesse dépasse la vitesse "bridée"

Par exemple j'ai une bride à 10Km/h et je prends une descente de 3Km à 10% ... la voiture reste à 10Km/H

Moi j'y crois pas, donc avec une bride à 210Km/H même en descente à tape les 225-230Km/h

[Fredpioc]

Comment une bride fonctionne
Elle freine la voiture dès que la vitesse dépasse la vitesse "bridée"

Par exemple j'ai une bride à 10Km/h et je prends une descente de 3Km à 10% ... la voiture reste à 10Km/H

Moi j'y crois pas, donc avec une bride à 210Km/H même en descente à tape les 225-230Km/h

faudrait demander au mécano, mais je pense qu'au dela de la vitesse autorisée par la bride, le calculateur doit empécher de prendre plus de tours. Il faudrait donc que la voiture gagne de la vitesse rien qu'avec son élan et la pente, ce qui me semble peu probable à cette vitesse

[josh]

je sais pas comment marche la bride mais même en descente, impossible de dépasser les 210, le moteur est freiné.

[18Pouces]

Ok ok si le moteur est freiné, on peut rien faire

Merci pour ces précisions

[Will E.Coyote]

 En fait, c'est le calculateur qui coupe la pompe, à l'époque ou j'avais la bride j'avais essayer sur une descente et sa fait le même effet que sur un essence avec le rupteur, l'accélération est coupée net. Ensuite concernant les Vmax c'est sur du plat car c'est vrai qu'avec une bonne descente (avec la reprog) les 245km/h réelle sont souvent dépassé (suffit de jeter un œil sur les vidéo de youtube)

[diabolix]

En fait, c'est le calculateur qui coupe la pompe, à l'époque ou j'avais la bride j'avais essayer sur une descente et sa fait le même effet que sur un essence avec le rupteur, l'accélération est coupée net. Ensuite concernant les Vmax c'est sur du plat car c'est vrai qu'avec une bonne descente (avec la reprog) les 245km/h réelle sont souvent dépassé (suffit de jeter un œil sur les vidéo de youtube)

245 réels ?  Même sans la bride et en descente, ce chiffre est énorme tout de même pour un "pauvre" 150cv... 

Mais je crois qu'on est un tout petit peu HS là.