(H) Carnet de vie de mon Astra 2.0T 170ch

[diastrabreako]

Félicitation pour ton petit ou ta petite Shoo7  Désolé que vous deviez revendre votre petit bijou  Mais peut-être que vous pourrez vous retourner vers une astra mais break cette fois-ci ou un Zaf  En tout cas, bonne chance pour ta vente et pour les leçons avec Madame 
Même si tu dois revendre votre joujou, dis toi que ce ne sera que du bonheur de toute façon 

[SHoo7]

Je n'accepterais les félicitations que quand le (la) petit(e) sera officiellement en route, pour l'instant il n'est meme pas conçu. J'ai donc peut etre encore une chance de garder l'Astra mais ca serait mauvais signe.
Merci quand meme en tout cas
Sinon effectivement je cherche dans le gabarit d'un Zafira ou d'une Astra//Vectra break.

[SHoo7]

Hier, mauvaise journée pour notre Astra avec son premier accrochage

Sans vouloir lui jeter la pierre, Madame a quelque peu foiré une manoeuvre en marche arriere et a malencontreusement embrassé l'angle d'un mur
Bilan: Le pare-choc arriere bien griffé juste derriere la roue coté conducteur.

Je l'ai donc menée à la carrosserie aujourd'hui, ils me refont le pare-choc entier (ponçage, masticage, peinture, vernis) pour 200€.
En meme temps, elle aura le droit a sa révision des 15000km (160€)

J'ai quand meme conseillé a Madame de regarder derriere elle la prochaine fois qu'elle fait une manoeuvre en marche arriere

[Gyzmo]

200€ ca me semble pas excessif pour ce qu'il y a faire !?

Enfin c'est sur c'est toujours rageant des accrochages mais ce n'est pas trop grave encore, ce sont des choses qui arrivent 

[marcf78]

Sans vouloir lui jeter la pierre, Madame a quelque peu foiré une manoeuvre en marche arriere et a malencontreusement embrassé l'angle d'un mur

Il vaut peut-être mieux garder votre Astra alors, parce qu'une voiture d'un plus grand gabarit c'est encore moins facile à manoeuvrer 

[josh]

Dommage, t'as pas le radar de recul ? C'est un truc à te le faire regretter ça , non ?

[SHoo7]

Exactement, c'est vrai que sur le coup on a regretté le radar de recul. On a été trop optimistes le jour ou on a passé la commande: "mais non on fera attention c'est tout"   

Comme vous dites, ca peut arriver, et d'ailleurs c'est la premiere fois depuis que je connais Madame qu'elle fait ce genre d'erreur. D'habitude c'est plutot moi...

200€ c'est pas excessif effectivement, reste a voir comment le travail va etre fait.

[SHoo7]

Bon finalement je ne suis pas aller la faire repeindre, car les 200€ je prefere les mettre dans autre chose en ce moment et j'ai un collegue peintre qui peut me la refaire quand il aura le temps a condition que je lui paye l'apéro (enfin apres avoir repeint quand meme )

Sinon, ca fait trois semaines que je vais au boulot avec, vu que ma Saxo était en réparations, et donc j'ai pu emprunter de nombreuses fois les routes que je connais par coeur.
Les avantages par rapport a la Saxo c'est indéniablement son punch a bas régimes. Je rappelle que la Saxo c'est une VTS 1.6 16v et la différence de couple se voit dans une grande montée que j'ai l'habitude de prendre a fond. Là ou la ptite citron force un peu pour grimper a bas régimes, l'Astra s'envole completement comme si la route etait plane. Bien sur pour faire un vrai comparo, il faudrait qu'avec la Saxo je sois dans sa plage de couple maxi (c'est a dire 150 Nm a 5200trs, c'est haut perché, contre 250Nm a 1900trs pour l'Astra...), mais c'est interressant d'arriver a se rendre compte de la différence a bas et moyens régimes.

En utilisation quotidienne, l'Astra est donc plus facile, plus confortable, plus douce. De plus l'accélérateur hyper sensible de la Saxo (c'est encore pire que l'Astra avec le sportswitch) ne contribue pas non plus au confort de conduite au quotidien.

En revanche, la ou la Saxo l'emporte, c'est sur la vivacité du chassis. Il n'y a rien a faire, l'Astra meme si elle est tres bien suspendue grace a l'IDS+ accuse le handicap du poids par rapport a la petite puce, et cela se ressent dans chaque tournant. Je ne dis pas que l'Astra est mauvaise, bien au contraire, mais la Saxo est exceptionnelle des que ca tourne et l'emporte logiquement. Au bout de trois semaines avec l'Astra, j'ai pu bien en prendre la mesure sur ce parcours que je fais les yeux fermés avec la Saxo et je me suis bien régalé aussi, mais rien qu'aujourd'hui quand je suis allé chercher cette derniere au garage et que j'ai emprunté de nouveau cette route, la différence de comportement m'a sauté a la figure.

Bref, pendant un temps, j'ai meme songé a revendre la Saxo, charmé que j'étais par le confort de l'Astra, mais le plaisir que j'ai eu a la retrouver aujourd'hui m'a vite fait balayer ces doutes. Rien a faire je ne peux pas me séparer d'aucune des deux

[Zebda]

Entre les 2 mon coeur balance...

[psychot1c]

moi y a pas photo, je monte pas dans ton cerceuil VTS 

[marcf78]

Bref, pendant un temps, j'ai meme songé a revendre la Saxo, charmé que j'étais par le confort de l'Astra, mais le plaisir que j'ai eu a la retrouver aujourd'hui m'a vite fait balayer ces doutes. Rien a faire je ne peux pas me séparer d'aucune des deux

Le meilleur des deux mondes pour toi : la future Corsa OPC ? 

[SHoo7]

moi y a pas photo, je monte pas dans ton cerceuil VTS 

Bah pourquoi? Tu es deja monté dans une pour dire ça? 
En plus il y a meme un airbag passager , tu risques rien 

Le meilleur des deux mondes pour toi : la future Corsa OPC ?

Et pourquoi pas...?
Si j'etais seul, une Astra OPC me tenterait bien mais je pense qu'elle me reviendrait trop chere pour mon seul porte-feuille, alors c'est vrai qu'une Corsa OPC ca peut le faire. Il faut voir ce qu'elle va donner.

[psychot1c]

une fiat 600 OPC 

[David91]

une fiat 600 OPC 

Euh je dois dire +1 la quand même... Je pense qu'il faut quand même un chassis minimum pour un gros moteur.
La corsa D je ne sais pas, mais la C, j'ai essayer une sport 1.7 cdti 100ch ben, ça volait déjà plus bas que ça ne roulait vite... alors OPC avec 150-170 ch  Sur la Corsa D, j'ai pas vu d'IDS+ en option sur le comuniqué de presse, c'est bien dommage d'ailleurs, car pour moi Opel a grâce à sa le moyen de corriger définitivement ses lacunes niveau chassis

[SHoo7]

une fiat 600 OPC 

Euh je dois dire +1 la quand même... Je pense qu'il faut quand même un chassis minimum pour un gros moteur.
La corsa D je ne sais pas, mais la C, j'ai essayer une sport 1.7 cdti 100ch ben, ça volait déjà plus bas que ça ne roulait vite... alors OPC avec 150-170 ch Sur la Corsa D, j'ai pas vu d'IDS+ en option sur le comuniqué de presse, c'est bien dommage d'ailleurs, car pour moi Opel a grâce à sa le moyen de corriger définitivement ses lacunes niveau chassis

Rhooo comme vous etes
Moi j'aime bien les petites GTI, tres souvent c'est plus amusant a conduire mais moins confortable au quotidien c'est sur.
les Clio RS passent bien 180ch sans aucun soucis, alors la future Corsa qui a suivi la tendance actuelle a prendre de la taille et du poids devrait sans broncher pouvoir encaisser entre 150 et 200ch, ou alors ils sont bien mauvais chez Opel.
Le 1.6T du Meriva OPC conviendrait a merveille
Par contre dommage effectivement pour l'IDS+.

Enfin moi ce que je vous dis, on est vulnérables avec nos 2.0T 170ch par rapport a plein de caisses plus petites (t'en sais quelque chose hein Psycho?).