(H) Comparatif réel entre CDTI 120 et ???

[MistB]

Tib45, je pense que c'est normal, c'est pas un exploit. Car le rapport poids/puissance est équivalent.

Cpdt, à la campagne, j'étais derrière une golf3 tdi 110 qui s'apprêtait à dépasser un véhicule. J'ai déboîté derrière lui pour doubler le dit véhicule et la golf en même temps, une fois qu'elle se soit rabattu. Et bien la golf en voyant que j'allais la doubler dans la foulée a mis full gaz. Ca n'a pas servi à grand chose car je l'ai calmé de suite...(sans difficulté, je précise)

[lionel.biehler]

Comment savoir si la golf avait bien 110cv ? CAr suivat l'anné ben le I en rouge voulait dire 110 ou 100cv

[Fabe150]

Comment savoir si la golf avait bien 110cv ? CAr suivat l'anné ben le I en rouge voulait dire 110 ou 100cv

De toutes façon le 100 grace à ses injecteur-pompes accélère plus fort que le vieux 110 malgrès les chiffres que donne VW.
Je connais quelqu'un qui en a une en 100 avec du 225/45/17 et son père a une A3 tdi 110 ez 195/55/15 y a pas photo la Golf envoie plus.

[astraboy]

tu as directement toute la puissance du moteur dispo.

Oui d'ailleurs, quand je pars en même temps que ma petite femme, elle adore me mettre un vent aux feux, la coquine .... 

[MistB]

Bon , je vais essayer de relancer le débat

Comparons le 120 cdti à:

Mégane: ancien 120 dci et nouveau 130 dci

307 et C4: 110 HDI et 136 HDI

Golf: 105 TDI (140 TDI?)

Focus: 110 TDCI

Moi je n'ai pu conduire aucune de ces voitures, alors pour ceux qui connaissent, merci de nous éclairer

[BabyBoy]

Au passage, je savais pas ou poser ma question alors je la pose la :
Heureux possesseurs de 120ch est ce que quand vous faites des demarrage un peu musclé en poussant la 1ere a 3500-4000 tr/min et que vous passez la 2e, est ce que vous patinez en 2e (précisions : je ne fais pas patiner en 1ere et le tout est sur sol sec) ?

[MistB]

Cette question est H.S. Mais bon j'y répond quand même: oui. Et pas que lors d'un passage 1/2, mais aussi 2/3 voire 3/4. Surtout quand on passe très vite les vitesses et qu'on les pousse, et qu'à chaque changement on se situe dans la zone 2000trs/2500trs.

[Fabe150]

Bon , je vais essayer de relancer le débat

Comparons le 120 cdti à:

Mégane: ancien 120 dci et nouveau 130 dci

307 et C4: 110 HDI et 136 HDI

Golf: 105 TDI (140 TDI?)

Focus: 110 TDCI

Moi je n'ai pu conduire aucune de ces voitures, alors pour ceux qui connaissent, merci de nous éclairer

Heu en fait il y en a 2, des anciens:
celui qui se rapproche le plus de nous c'est le tout premier le 120ch pour 270Nm puis celui de 2004 le 120 avec 300Nm.

J'ai essayer ce dernier et je le trouve plus mou sur les 3 premier srapport mais plus agile sur 4 5 6.
Mais j'ai pas pu faire beaucoup de kilometres avec....

[MistB]

Que veux tu dire par plus agile?

Je savais qu'il y en avait deux, mais il me semblait que le 300nm était uniquement pour le scénic...

[diastrabreako]

Perso, je trouvais mon ancienne Golf IV TDI 115ch plus poussive que mon astra 120ch mais par contre l'astra est plus linéaire dans les accélérations 

[Tertuli@]

Perso, je trouvais mon ancienne Golf IV TDI 115ch plus poussive que mon astra 120ch mais par contre l'astra est plus linéaire dans les accélérations 

un difference de poids peut etre, ta golf etait aussi un break?

[diastrabreako]

un difference de poids peut etre, ta golf etait aussi un break?

Oui c'était également une break, mais je pense sincèrement que les moteurs TDI de VW sont inbattables 

[carino93]

Oui c'était également une break, mais je pense sincèrement que les moteurs TDI de VW sont inbattables 

imbatable comparer a quels marques.

[diastrabreako]

imbatable comparer a quels marques.

Je comparais à Opel bien sur  Maintenant le moteur Opel est un moteur FIAT, donc au FIAT - Alfa également 

[carino93]

je suis daccord avec toi pour l'ancienne genration, mais les nouveau tdi m'enchante pas plus que sa.