Astra (H) > 1.9 CDTI : 120/120Auto/150ch
(H) 150 cv ... c'est dépassé, prochainement 200 Ch dans vos Astra en série
astraboy:
Tout est dit, faites nous part de vos avis :roll:
hibou.67:
D'un côté vu que les tdi 170 et le dci 170 vont sortir, je me dit Zut, et hop l'idée de la reprog me passe par la tête. Le soucis c'est que mon assurance (crédit-mutuel) n'accepte plus d'assurer les augmentations de puissance (c'était encore possible lorsque j'avais mis un boitier il y à 3 ans sur ma 206 hdi). Ensuite, c'est vrai, 170 Ch pour quoi faire? J'ai déja du mal à exploiter mes 150 avec les flics qui sont plantés partout, alors 170 ou plus???????????
Ensuite vu les chances de rencontrer un de ces 170 sur nos routes, ben va encore faloir attendre un bon moment!
Apres sur un 0à100 sur un tdi 170 (A3, Golf ou Leon) se fait en 8,2 s. Notre Astra le fait en 8,9s pour 20 Ch de moins. Vous croyez sérieusement que ces 0,7 secondes vont faire une grosse différence? Pour moi ça ne suffira pas pour se faire distancer lors d'une asrsouille sur départementale ou dans un col.
20 Ch ce n'est plus une énorme différence de nos jours (0.7 s entre le tdi 170 et le cdti 150), contrairement à il y a quelques années ou 20 Ch faisait presque un écart de 2s sur un 0 à 100 (tdi 110>130, tdi 90>110, hdi 90>110, etc....).
Donc pour moi, passer de 150 à 170 Ch n'est qu'un argument de vente et ne permet pas d'avoir une réelle augmentation de sensation et de perfs! Pour moi la prochaine devra avoir un minimum de 180 Ch.
josh:
--- Citation de: hibou.67 le 02 août 2006 à 18:51:13 ---D'un côté vu que les tdi 170 et le dci 170 vont sortir, je me dit Zut, et hop l'idée de la reprog me passe par la tête. Le soucis c'est que mon assurance (crédit-mutuel) n'accepte plus d'assurer les augmentations de puissance (c'était encore possible lorsque j'avais mis un boitier il y à 3 ans sur ma 206 hdi). Ensuite, c'est vrai, 170 Ch pour quoi faire? J'ai déja du mal à exploiter mes 150 avec les flics qui sont plantés partout, alors 170 ou plus???????????
Ensuite vu les chances de rencontrer un de ces 170 sur nos routes, ben va encore faloir attendre un bon moment!
Apres sur un 0à100 sur un tdi 170 (A3, Golf ou Leon) se fait en 8,2 s. Notre Astra le fait en 8,9s pour 20 Ch de moins. Vous croyez sérieusement que ces 0,7 secondes vont faire une grosse différence? Pour moi ça ne suffira pas pour se faire distancer lors d'une asrsouille sur départementale ou dans un col.
20 Ch ce n'est plus une énorme différence de nos jours (0.7 s entre le tdi 170 et le cdti 150), contrairement à il y a quelques années ou 20 Ch faisait presque un écart de 2s sur un 0 à 100 (tdi 110>130, tdi 90>110, hdi 90>110, etc....).
Donc pour moi, passer de 150 à 170 Ch n'est qu'un argument de vente et ne permet pas d'avoir une réelle augmentation de sensation et de perfs! Pour moi la prochaine devra avoir un minimum de 180 Ch.
--- Fin de citation ---
+1 Tout à fais d'accord . Le plaisir que m'apporte mes 150 cv me suffisent largement
SHoo7:
150cv dépassé? Non il ne faut quand meme pas éxagerer.
Par contre je suis pas aussi sur que la différence de perfs sera faible, deja que le TDI 160 de l'Ibiza Cupra avoine sérieusement, alors je pense que le 170 va faire bien mal.
J'aimerais pas croiser une Golf GT TDI 170 en tout cas... :bizarre2:
astraboy:
--- Citation de: hibou.67 le 02 août 2006 à 18:51:13 ---Passer de 150 à 170 Ch n'est qu'un argument de vente et ne permet pas d'avoir une réelle augmentation de sensation et de perfs! Pour moi la prochaine devra avoir un minimum de 180 Ch.
--- Fin de citation ---
+1, je suis du même avis. A croire que c'était prémédité. Genre aller on fait un moteur capable d'aller jusqu'à 200cv, on le sort en 150 et tous les ans on augmente de 20 pour relancer les ventes ...
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