Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) OPC vs ST
FloOPC:
Pis c'est également des commentaires de journalistes qui sont plus habitués à rouler des intégrales de spéciale de rallye plutôt que des voitures utilisable tous les jours !
En tout le chassis de l'Opc a trés haute vitesse c'est bluffant :
Avant j'avais donc un Coupé Bertone Astra 2.0 Turbo quand je me rends dans ma famille en Allemagne, évidemment je me fais plus que plaisir et donc avant pour faire les 200 kms, je roulais tout le temps entre 235-245 compteur mais dans les courbes un peu plus serré, on sentait la voiture plutôt mal à l'aise, avec des sortes d'effet "trampoline" quand elle était en appui, je pas dire qu'elle ne passait pas ses grandes courbes à fond, sinon je ne serais plus là pour en parler, mais elle le faisait pas trop sereinement avec beaucoup trop de mouvement de caisses qui te perturbait un peu, en ligne droite en revanche no soucis tu "bloqué" le compteur hors graduation comme l'OPC en pointant vite à 249 km/h réel.
Dans l'OPC c'est autre chose : la voiture ne bouge pas, t'es super serein, ainsi dans les grandes courbes ou avant j'étais à fond à 235/245 compteur la je bloque le compteur "hors graduation" soit plus de 260, c'est pourquoi alors que l'OPC est donné constructeur à moins que le Coupé 2.0 Turbo (245 km/h pour le Coupé et 244 km/h pour l'OPC) j'arrive à 262 km/h réel (soit 13 km/h plus vite) sur la meme ligne droite en sortie de grande courbe !
David91:
Franchement, Opel et la tenue de route ça fait deux :bizarre1: L'IDS+ n'est pas un effet marketing (Carino il faudra monter dans la mienne la prochaine fois :wink:) mais il est là pour gommer les défauts du train roulant.
Apparemment lors du restylage il prévoit de modifier le train arrière (peut-être enfin des suspensions indépendantes :colere7:)
Mais pour avoir eu aussi une Bertone, la GTC est incomparable niveau tenue de route, surtout avec l'IDS+, j'avais plus de mal à transmettre 115ch atmo en courbe que 170ch turbo :bizarre1:
Mais bon c'est rien encore à coté de ma vieille Corsa B 45ch avec laquelle les burns étaient quasi quotidien :o :bizarre1:
Ils progressent mais le retard était énorme :bizarre1:
Wheeler:
j'ai eu une ford focus break en location pour aller en formation sur paris, et bien en revenant par chez moi j'ai pris une route de campagne a virolos que je connais super bien, et je peux vous dire que j'ai mis le pauvre break dans tous les sens, mais jamais il a été mis en défaut :o la tenue de route des ford est impressionnante, et j'ai trouvé un cran au dessus d'opel, et pourtant je trouve deja que mon astra est sur des rails
SHoo7:
--- Citation de: David91 le 21 septembre 2006 à 09:20:09 ---Apparemment lors du restylage il prévoit de modifier le train arrière (peut-être enfin des suspensions indépendantes :colere7:)
--- Fin de citation ---
Je ne sais pas si ca modifierait grand chose au niveau du comportement, car le train arriere sur nos Astra est tres neutre quand meme.
psychot1c:
si la nouvelle il augmente encore la puissance va falloir passer au 4x4
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