(H) reprogrammation 1.3 Cdti

[c3dr!c]

et puis si on veux de la puissance qui arrache le bitume on prend pas le 1.3cdti 

 

[Dani GTC]

Moi je suis tres content pour la repro. Depuis 6 mois j'ai 115 HP et 250 nm et j'ai fait plus de 20.000 km. La voiture est tout differente avec la repro. Et ici tout l'operation m'a coute 360 EUR.

Apres j'ai reussi a prendre 188km/h sur le menu secret du CB et les accelerations sont plus enforces. Pour une voiture de 1340 kg et un moteur de 1248 cmc c'est super .

PS: Pardonnez mon français. 

[schumi84f1]

j'aimerais parler roumain comme tu parles français 

[enapa]

Moi je suis tres content pour la repro. Depuis 6 mois j'ai 115 HP et 250 nm et j'ai fait plus de 20.000 km. La voiture est tout differente avec la repro. Et ici tout l'operation m'a coute 360 EUR.

Apres j'ai reussi a prendre 188km/h sur le menu secret du CB et les accelerations sont plus enforces. Pour une voiture de 1340 kg et un moteur de 1248 cmc c'est super .

PS: Pardonnez mon français. 

Salut, Dany:

Pourrais-tu me dire où tu as fait ta reprog, stp.

188km/h, réels ou compteur? Sur le plat ou en descente?

Merci

[mallo]

Salut , j ai aussi le 13 cdti et sens reprog j arrive a la monté 185 a plat. donc je vois pas se que tu a gagner???

[18Pouces]

Salut , j ai aussi le 13 cdti et sens reprog j arrive a la monté 185 a plat. donc je vois pas se que tu a gagner???

La reprog ne change pas la V-max elle modifie les courbes du calculateur pour arriver à la V-max plus vite
C'est donc au 0 à 100Km/h qu'on voit la différence

[jean68]

La reprog ne change pas la V-max elle modifie les courbes du turbo pour arriver à la V-max plus vite
C'est donc au 0 à 100Km/h qu'on voit la différence

une reprog ne touche pas au turbo !!! la reprogrammation peut changer la v-max, sa depend des reprogrammateurs !!

[18Pouces]

une reprog ne touche pas au turbo !!! la reprogrammation peut changer la v-max, sa depend des reprogrammateurs !!

Autant pour moi elle touche au calculateur pour avoir une réponse plus vite du turbo mais encore une fois elle ne change pas la V-max.
Toi tu parles de voiture bridée à une vitesse, si cette voiture n'était pas bridée elle aurait eu la même V-max avant et après la reprog...

De toute façon le 1.3 n'est sûrement pas bridée

[magic]

De toute façon le 1.3 n'est sûrement pas bridée

non mais le rapport 6 est trop long, le modifier pourrait permettre une v-max plus importante 

[mallo]

Salut tous le monde. pouvez vous me dire en combien de temps on atteint la V MAX OU DE 0 a 100 avec la reprog et sens la reprog??

car pour moi la voiture a deja une tres bonne acceleration d origine , donc si c est pour gagner quelque seconde ou est l interai?

[18Pouces]

non mais le rapport 6 est trop long, le modifier pourrait permettre une v-max plus importante 

Je ne vois pas comment un reprog peut jouer sur les rapports de la boite

[v1987]

Je ne vois pas comment un reprog peut jouer sur les rapports de la boite

+1  si je me souvient bien dans une boite vitesse c'est des engrenages, alors une modification électronique ne doit pas influer sur des pignons 

Donc pour plus de Vmax changer de boite pour une de course avec des rapport plus long, mais là vous perdez en accélération d'où la nécessité de la reprog 


 

[magic]

Je ne vois pas comment un reprog peut jouer sur les rapports de la boite

je ne parle pas de reprog la 

[AstraTJ]

+1  si je me souvient bien dans une boite vitesse c'est des engrenages, alors une modification électronique ne doit pas influer sur des pignons 

Donc pour plus de Vmax changer de boite pour une de course avec des rapport plus long, mais là vous perdez en accélération d'où la nécessité de la reprog 


 

Ben justement, d'après ce qui se dit ailleurs, je crois que sur le 1.3 90ch, le rapport global est déjà trop long sur la 6eme, ce qui fait que le moteur n'arrive pas à prendre les tours.
Donc, quelque part, une meilleure puissance et un meilleur couple apportés par une repro peuvent, dans ce cas particulier, permettre d'augmenter la vitesse max en 6eme

Après, bien évidemment, si la vmax est atteinte sur le 5eme rapport (ce n'est qu'une hypothèse), cela ne change pas la vmax absolue du véhicule.


P.S.: Reprenez-moi si je me trompe.

[Will E.Coyote]

Ben justement, d'après ce qui se dit ailleurs, je crois que sur le 1.3 90ch, le rapport global est déjà trop long sur la 6eme, ce qui fait que le moteur n'arrive pas à prendre les tours.
Donc, quelque part, une meilleure puissance et un meilleur couple apportés par une repro peuvent, dans ce cas particulier, permettre d'augmenter la vitesse max en 6eme

Après, bien évidemment, si la vmax est atteinte sur le 5eme rapport (ce n'est qu'une hypothèse), cela ne change pas la vmax absolue du véhicule.


P.S.: Reprenez-moi si je me trompe.