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(H) Boitier-additionnel, est-ce du bon materiel
jlpmotorsport:
D'ailleur, voici une photo de la derniere evolution du boitier :
http://img171.imageshack.us/img171/374/img1336ye7.jpg
A+!
schum:
--- Citation de: jlpmotorsport le 31 octobre 2006 à 14:23:07 ---Bref, ca demenage pas mal!
Les véhicules ont le boitier depuis 10 000km, aucun souci pour l'instant!
Voila voila!
A+ tout l'monde!
--- Fin de citation ---
le soucis étant que tu te branche sur le capteur de pression de rampe (donc pour leurer le signal à destination de l'ecu), les vitesses d'usure du système hp va en etre accélérée... c'est donc une charge supplémentaire sur la pompe hp, les injecteurs, et capteur de pression qui à moyen terme aura des conséquences néfaste sur leur durabilité.
jlpmotorsport:
--- Citer ---le soucis étant que tu te branche sur le capteur de pression de rampe (donc pour leurer le signal à destination de l'ecu), les vitesses d'usure du système hp va en etre accélérée... c'est donc une charge supplémentaire sur la pompe hp, les injecteurs, et capteur de pression qui à moyen terme aura des conséquences néfaste sur leur durabilité.
--- Fin de citation ---
Salut! Si tu relis les 4 pages du topic, tu verras qu'on a deja parlé de ça.... :cool2: Mais c'est toujours bon de le rappeler. :cool5:
Pour ce qui est du branchement sur le capteur de pression de rampe, tous les boitiers de Grande marque fonctionnent pareil...donc tous les boitiers impliquent un stress superieur, ca c'est sur. Mais au final, sur tous les mec qui se sont fait Pigeonné à acheter ces boitiers à 700euros, trés peu ont eu de problemes.
De toute façon, si on augmente la redement moteur, forcement on augmente (pas forcement linéairement) l'usure morteur. Enfin, surtout l'usure de la périphérie moteur.
Si tu savais ce que donnent les Tests de "fluage" sur les rampes...je peux t'assurer que les 1500 bars impliquées par le reglage de base, c'est pas grand chose pour la rampe.
Pour ce qui est de la pompe, c'est sur, elle doit mouliner plus vite pour gaver la rampe, mais elle ne s'usera pas plus vite qu'un mec qui roule toujours "pieds dedans" et qui a un moteur d'origine.
A+
schum:
--- Citation de: jlpmotorsport le 01 novembre 2006 à 11:40:48 ---
Pour ce qui est du branchement sur le capteur de pression de rampe, tous les boitiers de Grande marque fonctionnent pareil...
--- Fin de citation ---
tu généralises. il y a au moins 2 (voir 3) marques qui ont une gamme "pilote injecteur"
jlpmotorsport:
--- Citer ---tu généralises. il y a au moins 2 (voir 3) marques qui ont une gamme "pilote injecteur"
--- Fin de citation ---
2 voir 3 "pilote injecteur" sur une vingtaine de marque, c'est pas énorme.
Les marques les plus connu comme Powersysteme ou FGA ne "pilotent pas les injecteurs".
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