Bon après mon passage chez OPEL, il semble que la lecture de 0.6l/h au ralenti ne serait lié qu'à un problème d'étalonnage. J'en doute fortement car après avoir mis le nettoyant injecteur, j'ai déjà gagné 0.1l/h au ralenti alors qu'avant elle ne descendait jamais sous la barre des 0.6l/h.
Sinon une petite astuce que m'a donné le gars a qui j'ai eu à faire : lorsque les injecteurs continuent à claquer après le traitement KENT, ajouter un peu d'huile de moteur dans le réservoir de gazole (je ne me souviens plus la quantité exacte). Personnellement mes injecteurs ne claquent pas, mais c'est toujours bon de le savoir