(H) Ecrou antivol Jantes

[josh]

Un conseil pour ceux qui ont reçu leur voiture avec les écrou-antivol Opel déjà monter
Essayez de les demonter une fois chez vous avec la clé "pourrie" fournie, car pour moi ça a été impossible de les desserer , car la clé ripe sur l'embout adaptateur et en plus j'ai légerement rayé la jante 
Donc passage dans un garage pour les desserer et resserer à la clé dynamométrique ou investisser dans une clé en croix de bonne qualité
Il me semble que j'avais déjà lu ce conseil quelque part mais je sais plus où et pas sûr que ce soit sur ce forum et ça ne m'avait pas trop inquiété à l'époque
Mais je pense ce conseil trés important, car ce serait trés con de devoir appeler un dépaneur, suivant où on se trouve, pour changer une roue

[18Pouces]

T'as pas galéré aussi pour virer les caches noirs des boulons

[magic]

moi j'ai mis une petite pince dans la roue de secours 

[josh]

T'as pas galéré aussi pour virer les caches noirs des boulons

Non avec un petit tournevis plat et un chiffon pour proteger la jantes car il faut faire levier en s'appuyant dessus

[18Pouces]

Purée il faut pas crever loin de chez soit

[ptitoto]

 
Oui vaut mieux pas crever loin de chez soit et imaginez en pleine nuit 

Ca me rapelle quand j'ai voulu enlever le cache de mes boulons (un flask je crois  ) bin bonjour  J'ai emmenée ma voiture au garage une fois pour faire l'équilibrage qui me parassait bizarre et bien même le garagiste n'a pas voulu le faire car il n'y arrivait pas et il ne voulait pas prendre la résponsabilité de le casser  Du coup c'est moi qui l'ai fait, au début c'est la galère mais en fait c'est un truc à prendre, il faut faire levier. Par contre pour les remettres 

Ah c'est beau    mais côté pratique 

[josh]

Faut être prévoyant  
Pour ma part j'ai toujours un Leatherman (c'est comme un couteau Suisse mais en acier trempé et c'est Américain) sur moi et je pense que je vais quand même investir dans une clé en croix

[magic]

c'est pas cher et super pratique, tu n'as pas à hésiter 

[Tertuli@]

c'est pas cher et super pratique, tu n'as pas à hésiter 

ils auraient pu donner un pince pour retirer les caches ecrous ca aurait ete plus pratique quand meme.

[magic]

oui, à défaut j'en ai mise une 

[Brunoh67]

Désolé pour le déterrage de sujet, mais c'est pour la bonne cause 
En fait, je viens de poser le week-end dernier des écrous antivols sur ma TwinTop.
Ce sont des Cesam, et j'ai cru comprendre que certains d'entre vous avaient eu quelques difficultés avec les caches écrou de plastique noir.
J'ai été confronté au même problème, à savoir que ces derniers ne s'adaptent pas à la forme des écrous antivol, mais j'ai trouvé la solution.
En fait, j'ai utilisé la même méthode qu'au studio lorsque nous assemblons certaines maquettes pour les clients. Il suffit de pratiquer une incision au cutter sur toute la longueur du cache (à faire de préférence le long d'un pli). Ainsi, le cache s'écarte très légèrement lorsqu'on l'enfonce sur l'écrou et vient épouser sa forme, de sorte que cela tient bien solidement.
Si ce conseil peut être utile à certains d'entre vous...

[magic]

il ne risque pas de partir en roulant   

[Brunoh67]

Non non aucun risque : l'entaille s'arrête au niveau de la courbure inférieure du protège écrou et lorsque tu le rentres en force, il s'insère parfaitement. Ensuite, pour le retirer, c'est au moins aussi difficile que pour les quatre autres 

[magic]

ok, je vais regarder ça alors, merci pour l'astuce 

[pierreagenais]

Bonjour,
J'ai reçu ma twintop hier soir et j'irai bien faire un tour chez NORAUTO.
Pour la twintop, y a-t-il une référence particulière d'écrous antivol ou bien certaines caractéristiques à respecter ?
merci d 'avance