Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) [OPC] Problème à-coups à l’accélération (2000/3000tour) et raté cylindre 1
abds69:
Merci AdrienPierre, j'ai eu ça aussi, clapet anti-retour, collecteur desseré...
ok je vais partir sur la fausse forge chinoise, Isma_8.
abds69:
Salut , j'ai finalement acheté la chinoiserie :
https://www.ebay.fr/itm/DUMP-VALVE-BLOW-OFF-OPEL-ZAFIRA-CORSA-ASTRA-OPC/293455649175?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Par contre le vendeur me dit de monter le ressort bleue pour un Z20LEL stock.
Pression turbo, 1,59 à 2,07 bars. Vous confirmez ? J'arrive pas à trouver la pression max du turbo du Z20LEL ? J'ai l'impression que les couleurs ressort sont différentes de celle d'une FORGé, où je devrai mettre la verte ?
je nage....
isma_8:
Stock c'est 0,7 bar ta pression maxi... donc avec le jaune c'est déjà trop dur
abds69:
Grand merci Isma_8, tu es une bible !!!
Ok je mettrai la verte du coup, voir je garderai le ressort d'origine, par contre je mets bien le trou oblong direction l'intérieur du moteur, sur le dessus ? Ce truc à l'air subtil, heureusement que j'avais regardé une vidéo, mais elle n'est pas claire sur la position exacte.
isma_8:
Tu le mets au droit de l'ouverture sur le turbo tout simplement
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