Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Greco59 [Astra H OPC]
zorba:
Wahoo, magnifique :love:
Félicitations :cool5:
Quel beau cadeau de Noël :lol:
Metallystika:
elle passe sous le sapin celle là? :olautre:
Greco59:
Merco les gars. Pour le coup c’est plus le sapin qui risque de passer dessous. Je suis en 17p avec pneus neige pour le moment et route mouiller mais déjà là, elle est dingue la puissance ces fou. Hâte d’avoir mon stage 1 avec gestion éthanol de chez ppa fin de semaine pro. Et d’ici Mars un bon stage2 avec quelque pièces en plus 😍
Arbre à cames klasen ✅
ligne bastuck avec cata sport✅
intercooler, gros corner
injecteur 690✅
pompe gros débit✅
dump a déchargement interne
et peut etre un collecteur cour
Tout ça de prévu pour le stage 2
Quand il y a un ✅ c’est que j’ao Déjà sur l’auto
isma_8:
Très belle acquisition, j'adore les jantes noires.
Par contre y'a un petit souci dans l'énoncé de tes pièces, notamment vis à vis des injecteurs, tu es sur et certain du modèle exact? si tu tourne au SP avec le moteur n'est pas censé tourner correctement
Pour la pompe à essence tu connais le modèle exact? en fonction il y a une subtilité à connaitre si tu descend en dessous du quart du réservoir car certaines pompes haut débit déjaugent et si tu accélère à ce moment là c'est le drame pour tes pistons. Ce problème peut se régler d'une manière très simple sous réserve de disposer de la pompe d'origine.
Pour l'admission, je ne peux que te conseiller de mettre une boite à air de CDTi avec la suppression des restrictions internes et la modification pour mettre une bride de sortie en 80mm. C'est le meilleur montage que je connaisse jusqu'au stage 3 et même au delà (350cv max)
Pour l'échangeur, certains modèles ont fait leurs preuves (Courtenay Sport, Forge Motorsport et Airtec qui est une copie du Forge), c'est un budget mais évites à tout prix les montages à base de modèles universels, ils sont généralement moins efficaces que l'échangeur d'origine dont le seul défaut est d'être pris en sandwich entre les radiateurs d'eau et de clim
Dans ta liste de pièce, il manque la pipe d'admission (top hat), à choisir en fonction du piping utilisé avec l'échangeur, par défaut ça sert à rien de mettre plus gros que du 63mm et idéalement
Felix:
--- Citation de: Greco59 le 28 novembre 2017 à 13:06:41 ---Initialement je dirais que c’est Plus le budget, après ce n’est pas une voiture désagréable à regarder donc j’ai préféré me tourner là dessus plutôt que de prendre un truc genre 207 hdi
--- Fin de citation ---
:cool5:
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