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oastra [Astra K Innovation 1.4T 125cv]

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oastra:
c'est surtout qu'il y a une quantité d'huile en plus du gaz, et quand tu fais tourner ta clim, ca permet d'éviter que les joints se déssechent.
C'est pour çà, même en hiver, faire tourner 10 minutes tous les 15 jours...
  :bonjour:

bart40140:

--- Citation de: oastra le 02 avril 2014 à 20:20:24 ---c'est surtout qu'il y a une quantité d'huile en plus du gaz, et quand tu fais tourner ta clim, ca permet d'éviter que les joints se déssechent.
C'est pour çà, même en hiver, faire tourner 10 minutes tous les 15 jours...
  :bonjour:

--- Fin de citation ---

exactement, oui huile est injecté avec le gaz, normalement c'est un ratio huile/gaz de mémoire il ont juste a tapé sur la machine la quantité de gaz qu'il faut ( marqué sur étiquète quand tu ouvre ton capot ) et la machine injecte automatiquement

De toute facon tout le circuit clim est coté passager et principalement sur l'avant donc ca peut etre d'un simple joint au compresseur qui fuit, tu ne sera fixé qu'a ce moment la. Apres peut etre que tu n'aura pas de fuite

Toinou:
Le compresseur c'est ce qui fait marcher la clim ? C'est tout ?

BlackDevil:
C'est déjà pas mal  :olautre:  :lol:  :moqueur3:

Toinou:
Bah je m'en fou alors vu que je m'en sert pas :lol:

Mais bon, je le ferais tourner un peu alors ;)

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